Ang kalakaran sa ilang mga carrier sa mga nakaraang buwan ay upang maghimok ng mas maraming mga consumer sa kanilang sariling mga site na may tatak, at ang sandata ng pinili sa giyerang ito para sa katapatan ng tatak ay mga promosyon o mga code sa diskwento, na madalas na tinutukoy bilang pamasahe sa promo code. Kinakailangan ka nilang magsingit ng isang maikling pagkakasunud-sunod ng mga titik at / o mga numero kapag nagbu-book, at sa maraming mga kaso ang mga ito ang mga susi na maaaring i-unlock ang ganap na pinakamababang pamasahe.
Paano ka makakakuha ng pag-access? Mayroong tatlong pangunahing uri ng pamasahe sa promo:
• Magagamit sa online para magamit ng sinuman, at na-promosyon sa site at / o sa pamamagitan ng mga malawakang kampanya sa e-mail
• Indibidwal na nabuong mga deal na partikular na naka-target sa mga nakarehistrong mamimili sa pamamagitan ng e-mail
• Mga eksklusibong promosyon na na-advertise lamang sa pamamagitan ng mga aparato ng widget, tulad ng DING ng Southwest! at DealFinder ng Amerikano
Kamakailan-lamang na mga deal ay kasama ang JetBlue's 10% -off specials at 50% promo code ng Southwest. Tama yan ... kalahati. Sa ibang mga kaso, ang pamasahe sa promo ay nangangahulugang isang tukoy na pagbawas na maaaring mula sa $ 15 hanggang $ 30 na mas mababa sa bawat tiket, walang maliit na halaga para sa isang pamilya na may apat. At sa ilang mga kaso, papayagan ka ng mga airline na ipasa ang iyong isinapersonal na code sa isang kamag-anak o kaibigan.
Mahirap hanapin
Pagdating sa pag-alam ng pagtipid ng mga pamasahe sa promo, mayroong isang tunay na catch: hanapin ang mga ito. Sa pangkalahatan ay hindi lilitaw ang mga iyon sa site ng paghahanap sa paglalakbay na na-bookmark mo. Ang isang lugar na lilitaw nila, gayunpaman, ay sa Airfarewatchdog, isang site sa paghahanap sa paglalakbay na itinatag ng beteranong mamamahayag sa paglalakbay na si George Hobica.
"Nakikita namin ang higit pa at higit pa sa mga pamasahe sa promo na ito," sabi ni Hobica. "Dalawang taon na ang nakalilipas, halos walang mga airline maliban sa Alaska ang gumagawa nito. Sa partikular, ang Southwest ay naging napaka-aktibo nitong mga nagdaang araw. Palagi silang naging agresibo tungkol sa pagmamaneho ng mga tao sa kanilang sariling website. "
Buong pagsisiwalat dito: Kilala ko si George nang maraming taon at nagsulat ako dati tungkol sa kanyang site, kapwa sa site na ito at sa iba pang lugar. Pinagsama-sama niya ang isang full-time na kawani ng mga "airfare analista" na gumagawa nito sa makalumang paraan - gamit ang mga keyboard at daliri. Maaaring napagpasyang low-tech iyon para sa 2009, ngunit ang totoo ay ang teknolohiya na "pag-scrape" na ginamit ng pangunahing mga search engine sa paglalakbay ay hindi magawa ang lahat. Sa una, ang ilang mga airline — tulad ng Southwest — ay hindi ginawang magagamit ang kanilang pamasahe para sa pag-book sa pamamagitan ng mga site ng third-party. Dagdag pa, ang pamasahe sa promo code ay malinaw na idinisenyo HINDI matatagpuan sa mga site sa labas. Ang buong ideya ay para maakit ka ng airline sa sarili nitong site na may tatak, kung saan ka sumuntok sa ilang mga numero at / o mga titik upang makahanap ng isang kasunduan na hindi mo mahahanap sa ibang lugar.
Ang pag-ferr out ng mga pamasahe sa promo ay maaaring tumagal ng kaunting labis na trabaho, o maaari itong kasangkot sa pag-sign up para sa mga system ng alerto at panonood na napunan ang iyong inbox. Gayunpaman, nagiging lalong maliwanag na mas peligro kaysa dati ang mag-book ng isang airfare nang hindi sinusuri muna ang sariling branded na site ng airline.
Mga Widget, DING, at nada-download
Kabilang sa mga pangunahing domestic carrier, karamihan sa mga makabagong teknolohikal sa patlang ng pamasahe ng promo ay nagmula sa dalawang airline na nakabase sa Dallas. Parehong nakabukas ang Southwest at American na mga techie gadget na dinisenyo upang alertuhan ka sa mga espesyal na deal.
Talagang nag-aalok ang Southwest ng dalawang magkakahiwalay na mga sistema ng abiso sa airfare:
• I-click ang 'I-save ang Mga Espesyal na Alok na E-mail. Naghahatid ang produktong ito ng "sobrang mga espesyal" sa iyong inbox, at nagbibigay ng mga diskwento na pang-Web lamang mula sa Timog-Kanluran, pati na rin ang mga deal sa paglalakbay mula sa mga kasosyo sa hotel, cruise at pag-arkila ng kotse.
• KASING! Application ng Desktop. Maaaring ma-download ang tool na ito sa iyong desktop nang libre, at alerto ka — DING! —Kung ang “malalim na diskwento sa pagpepresyo” ay magagamit para sa mga destinasyon na iyong na-customize (hanggang sa 10 paliparan). Eksklusibo ang mga pamasahe na ito.
Ang mga karagdagang detalye tungkol sa parehong mga sistema ay magagamit sa timog-kanluran.com.
Dalawang taon pagkatapos ng pagpapakilala ng DING! noong 2005, iniulat ng Southwest na dalawang milyong mga customer ang na-download ang widget, na gumawa ng higit sa $ 150 milyon na mga benta. Ngunit hindi lahat ay maaaring makisalo, dahil kasalukuyang DING! tumatakbo lamang sa mga piling bersyon ng Windows at Mac OS at hindi ito magagamit sa mga Linux system. At ang downside sa mga nada-download ay ang ilang mga gumagamit na nag-uulat na ang mga widget ay nagbabawas ng bilis ng kanilang mga operating system.
Tulad ng para sa Amerikano, ang produkto ng DealFinder na ito ay isang nada-download na tool sa desktop na nagbibigay-daan sa airline na magpadala sa iyo ng mga RSS feed na may mga benta ng pamasahe at mga espesyal na alok. Maaari mong paunang piliin ang iyong mga tukoy na kagustuhan, tulad ng mga patutunguhan, mga petsa ng paglalakbay at kung magkano ang nais mong gastusin, at ang DealFinder ay magpapatuloy sa paghahanap at abisuhan ka kung may magagamit.
Ngunit ang isang associate na nag-sign up para sa DealFinder noong ito ay inilunsad noong 2007 ay nag-ulat na wala pa siyang natatanggap na anumang mga update sa pamasahe nitong mga nakaraang araw. Tinanong ko ang Amerikano tungkol dito, at ang tagapagsalita na si Marcy Letourneau ay tumugon: "Dahil ang pamasahe, tulad ng alam mo, ay naka-target, posible na habang nakikita mo ang mas kaunting pamasahe, may ibang tao (na may magkakaibang kagustuhan, kaya nakakatanggap ng iba't ibang mga pamasahe na target kaysa sa iyo ) ay maaaring nakakakita ng maraming o higit pa. Depende talaga ito sa mga merkado, ruta, kung saan ka nakatira, atbp. ”
Ang DealFinder ay magagamit lamang para sa mga gumagamit ng Windows. Sinasabi ng Amerikano na nagsusumikap ito upang paganahin ang mga gumagamit ng Mac na ma-access ang tool na "sa lalong madaling panahon," ngunit hindi matukoy ng airline ang isang tukoy na petsa sa ngayon.
Sa pamamagitan ng paraan, kung nagtataka ka kung bakit ang ilang mga airline ay hindi lamang tinanggal ang mga gizmos at e-mail at i-broadcast ang kanilang pamasahe sa promo sa mundo, malamang na may kinalaman ito sa pagkilala sa mga kagustuhan ng customer at pagpapanatili ng mga corporate database. Tulad ng binanggit ni Hobica, "Sinusubukan ng mga code ng promo ang bisa ng kanilang mga pagsisikap sa marketing."
Mga pattern ng trapiko
Para sa mga airline, ang lahat ay tungkol sa pagmamaneho ng online traffic pabalik sa kanilang sariling mga site. Noong nakaraan, madalas nilang ginagawa ito sa pamamagitan ng pag-aalok ng bonus ng madalas na flier mileage, ngunit ngayon ay karaniwang ginagawa ito sa mas mababang pamasahe. Isaalang-alang ang mga sumusunod na bargains na may brand na site na natagpuan sa Web sa nakaraang ilang linggo:
• Nagtatampok ang Pagbebenta ng Winter Clearance ng Alaska sa online na isang pamasahe mula sa Seattle sa halagang $ 59 hanggang San Francisco, $ 69 sa Los Angeles, at $ 109 sa Palm Springs.
• Sa panahon ng bakasyon, nag-alok ang Air Canada ng 15% na pamasahe sa lahat ng mga klase para sa mga flight sa loob ng Canada, pati na rin sa US at international at sun na mga patutunguhan.
Makakakita ka ng mga pangunahing carriers na nag-aalok ng pamasahe ng pang-promosyon sa mga oras. Ngunit ang listahan ng mga airline na nagtatampok ng mga code ng promo ay pinangungunahan ng mga domestic car na may mababang gastos, tulad ng AirTran, Allegiant, JetBlue, Spirit, USA3000 at Virgin America. Bilang karagdagan, ang mga airline na may mababang pamasahe mula sa ibang mga bansa, tulad ng WestJet ng Canada, ay gumagamit ng nasabing mga tool sa marketing. Hindi ito nakakagulat, dahil ang isa sa mga paraan na manatili ang mga murang carrier ay mababa ang gastos ay upang mabawasan ang kanilang mga gastos sa pamamahagi. At nangangahulugan iyon na hindi nagbabayad ng mga komisyon sa parehong online at offline na mga ahensya ng paglalakbay, hindi pagbabayad ng mga bayarin sa mga site ng pag-book ng third-party at sinusubukang bawasan ang gastos sa pagpapanatili ng mga sentro ng pagpapareserba.
Sa kahulihan ay ang ganap na pinakamurang paraan para sa isang naibigay na airline upang magbenta ng isang upuan ay sa pamamagitan ng sarili nitong website, at iyon mismo ang tinutuon ng ilang mga carrier ngayon. Kunin ang Frontier Airlines, halimbawa. Regular itong nag-aalok ng Mga Online na Deal pati na rin ang Mga Alerto sa E-mail sa site nito. Nag-aalok din ang United ng E-Fares, na may mga abiso sa e-mail ng diskwento sa mga huling minutong pag-getaway na na-publish tuwing Martes ng 12:01.
Bilang karagdagan, nag-aalok ang Air Canada ng mga deal sa e-mail sa webSaver sa site nito sa US. Nag-post ang carrier ng flag ng Canada ng iba't ibang pamasahe sa Web lamang; noong nakaraang linggo ang webSaver Daily Deal na "maiinit na alok" ay nagsama ng pamasahe sa pabalik-balik na $ 198 mula Seattle hanggang Edmonton at $ 210 mula sa New York hanggang Calgary. Ang iba pang mga espesyal na alok ay may kasamang $ 166 na pamasahe na pabalik-balik mula sa Philadelphia patungo sa tatlong magkakaibang patutunguhan: Montreal, Ottawa, o Toronto.
Pagkatapos may mga airline — kapwa domestic at dayuhan — na simpleng nag-aalok ng mga eksklusibong pamasahe sa kanilang sariling mga site na may tatak, nang walang anumang mga code o widget o lihim na pag-handshake. Sa mga nagdaang buwan, ang Aer Lingus, Air China, at Singapore Airlines ay nag-alok ng gayong mga deal sa Web lamang. "Hindi sila mga promo code," paliwanag ni Hobica. "Ngunit ito ay ang parehong diskarte sa marketing, upang himukin ang mga tao sa kanilang sariling mga site."
Maaari bang ma-rooting ng mga bargains na ito ang iyong online shopping process nang kaunti? Oo At sa ilang mga kaso maaaring mayroong isang pag-iingat, tulad ng paggamit ng isang tukoy na singil sa pag-book. Ngunit ang pagtitipid ay maaaring gawing sulit sa kaguluhan.
Ano ang mangyayari sa hinaharap?
Tulad ng para sa mga mamimili, may katuturan pa rin ito sa paghahambing-shop at benchmark na pamasahe sa mga site ng paghahanap sa paglalakbay at mga site ng ahensya ng paglalakbay. Ngunit ang mga dahilan laban sa pag-book sa pamamagitan ng mga site ng third-party ay patuloy na naipon. Bilang karagdagan sa presyo, ang mga site na may brand na airline ay maaari ring mag-alok ng mga kalamangan:
• hindi singilin ang mga bayarin sa pag-book sa karamihan ng mga kaso
• pagbibigay ng karagdagang mga frequency ng paglipad sa isang naibigay na ruta
• pagbibigay ng karagdagang mga upuan sa isang naibigay na flight
• pagbibigay ng mas mahusay na mga itineraryo, kabilang ang mas maraming mga nonstop flight
Kaya't ano ang ibig sabihin ng mga nasabing kalakaran sa mga malalaking site ng ahensya ng paglalakbay tulad ng Expedia, Orbitz, at Travelocity? "Banta ako kung ako sila," sabi ni Hobica. "Tingnan, pinutol ng mga airline ang mga ahensya ng brick-and-mortar [sa pamamagitan ng pagputol ng komisyon] at ngayon ay mukhang ginagawa nila ito sa mga online na ahensya sa paglalakbay." Ibinigay niya ito sa ganitong paraan: "Kung magpapatuloy ang kalakaran, ang paglago ng merkado ng OTA [online travel agency] ay patuloy na tatanggi."
Sa kabilang banda, ang dynamics at economics ng pamamahagi ng airline ay magkakaiba sa oras na ito, at maraming mga airline ang nagpapanatili ng malawak na mga kasunduan sa marketing at benta sa mga site ng ahensya ng paglalakbay, kaya huwag mo nang isulat ang Big Three ng Expedia, Orbitz, at Travelocity. Ngunit ang mga site ng third-party ay kailangang makahanap ng mga bago at nakakahimok na mga dahilan para sa mga mamimili na patuloy na mag-book sa pamamagitan ng mga ito, hindi lamang mamili sa kanila.
