Optimista ang CLIA tungkol sa 2010

Para sa industriya ng cruise, 2009 — mabuti na lang — ay tapos na, tapos na, madaliara, huwag hayaan ang pintuan na matamaan ka sa paglabas! Panahon na upang tumingin sa mga pastulan ng rosier, sa totoo lang, 2010. Ang Cruise Lines International Association (CLIA) ay nagsagawa ng isang pagtatagubilin sa industriya noong Miyerkules sa New York, na nagpapahayag ng optimismo tungkol sa darating na taon at ang papel na makukuha ng cruise industry.

Para sa 2010, tinatantiya ng CLIA ang 14.3 milyong mga pasahero na mag-cruise, na kumakatawan sa isang 6.4 na porsyento na pagtaas ng taon sa bawat taon. Si Terry Dale, CEO ng CLIA, ay nagsabi na ang mga ahente ay may pag-asa sa 2010. Sinabi niya na ang CLIA ay kinakatawan ngayon ng 16,000 mga miyembro ng ahensya / ahente. Ang pollia ng CLIA ay marami sa kanila tungkol sa 2010. Ilan sa mga natuklasan: 75 porsyento ang nagsasabing magkakaroon sila ng pagtaas sa mga benta sa cruise; 83 porsyento ang nagsabing pagtaas ng dami ng pag-book; 11 porsyento na hulaan ito ang magiging kanilang pinakamahusay na taon para sa mga benta ng cruise; 53 porsyento ng mga ahente ang inaasahan na mag-book ng mga first-time cruiser; at sinasabi ng nakararami na ang cruising ay numero uno para sa pinaghihinalaang halaga. Ang mga maiinit na destinasyon para sa 2010 ay muli ang Caribbean at Mediterranean, habang ang mga ahente ay nakakakita ng isang "malaking pagtaas" sa demand ng cruise ng ilog.

Tulad ng dati, si Rick Sasso, pangulo ng MSC Cruises USA at chairman ng marketing committee ng CLIA, ay masigasig. "Sa bawat kahirapan," sinabi niya, "mayroong isang binhi ng oportunidad." Nabanggit niya ang 14 na bagong mga barko na dumating sa online noong 2009 na kumakatawan sa $ 4.7 bilyon na pamumuhunan. "Patuloy kaming namumuhunan," aniya. "Ang bagong suplay ay nagtutulak sa hinaharap." Tinukoy din ni Sasso ang kanyang limang Vs para sa tagumpay: dami, halaga, pagkakaiba-iba, kagalingan ng maraming kaalaman (ang kakayahang ilipat ang mga barko kung saan maganda ang pagpunta) at boses. Sa kabuuan, ang istorya ng industriya ay isa sa kamangha-manghang paglago: 118 bagong mga barko mula pa noong 2000 at, mula noong 1980, average na taunang paglago ng mga pasahero ng 7.4 porsyento, sa kabila ng maraming mga paghina ng ekonomiya at iba pang mga hadlang.

Lumilitaw din na maaaring mapabuti ang pagpepresyo habang pinahaba ang window ng pag-book. Sinabi ni Dale na ang window ng pag-book noong 2009 ay "ang pinakamaikli kailanman." Nakikita nila ngayon ang bahagyang pagpapabuti sa paligid ng limang buwan.

Habang hinaharap ang mga hamon (mga isyu sa pagkontrol, eco concers, gastos sa gasolina, sikolohikal na hadlang), malinaw na ang indsutry ay hindi nagpapahuli. Inaasahan, ang mga linya ng kasapi ng CLIA ay mayroong 26 bagong mga barko na nakaayos sa pagitan ng 2010 at 2012—23 mga sasakyang pandagat sa dagat at tatlong mga bangkang ilog. Ito ay kumakatawan sa isang netong pagtaas sa kapasidad na 18 porsyento, o 53,971 na kama.