Ang pagkakaroon ng magagandang pintuan sa mga lungsod ay kasingtanda ng nakasulat na kasaysayan. Noong unang panahon, ang mga pintuang-bayan ng lungsod ay itinayo para sa dalawang pangunahing dahilan: upang makilala ang mga tao at ang kanilang magandang pagkakayari; upang magsilbing panangga laban sa pagsalakay ng mga kaaway.
Gayunpaman, dahil ang mga modernong digmaan ay hindi na nilalabanan sa pamamagitan ng palakol at sibat na nagdadala ng mga tribong nakasakay sa mga kabayo, ang mga pintuan ng lungsod ay naging higit na tanda ng kayamanan, pagkakayari at pagpapaganda.
Maraming mga sinaunang pintuang-daan ng lungsod, lalo na ang mga nasa Mediaeval Ages (kumpleto sa mga moats), ay wasak na ngayon. Gayunpaman, nakakaakit sila ng mga turista habang nananatili ang kanilang kasaysayan. Sinasabi ng kasaysayan na ang tungkol sa pinaka-pinang-daan na lungsod sa mundo ay ang Jerusalem - "isang banal na lungsod para sa Hudaismo, Kristiyanismo at Islam".
Ang Jerusalem ay isa rin sa mga pinakanasalakay na lungsod sa kasaysayan. Kaya naman, ang mga pader at pintuan nito ay mga kagamitang pandepensa.” Noong panahon ng mga kaharian ng krusada ng Jerusalem, may apat na pintuan patungo sa Lumang Lungsod, isa sa bawat panig.
"Ang kasalukuyang mga pader, na itinayo ni Suleiman the Magnificient, ay may kabuuang labing-isang pintuan, ngunit pito lamang ang bukas." Hanggang 1887, ang bawat gate ay sarado bago lumubog ang araw at binuksan sa pagsikat ng araw," sabi ng isang archival source sa Jerusalem - isang banal na lungsod. sa Hudaismo, Kristiyanismo at Islam..
Kabilang sa mga pinakakilalang gate ng lungsod ngayon ay Ang Roshnai Gate ng Hazuri Bagh, Lahore, Pakistan; ang Bab al Yemen ng Sana'a sa Yemen; at ang 750 taong gulang na Amsterdamse Poort ng Haarlem sa Netherlands. Samakatuwid, nang ang balita ng isang nakaplanong muling pagtatayo ng Abuja City Gate ay nakarating sa publiko, walang sinuman ang nagtaas ng anumang seryosong pagtutol dahil ang kamalayan sa halaga ng ekonomiya ng naturang mga proyekto ay laganap na ngayon.
Ayon sa mga analyst, bukod sa pagpapatibay sa kabiserang lungsod ng bansa, ang iminungkahing Abuja City Gate, kapag nakumpleto, ay inaasahang magiging isang tourist attraction ng world class – isang international landmark.
Sinabi nila na bagaman, ang gate ay maaaring walang katayuan ng London Tower o New York World Trade Center (WTC), ito ay inaasahang malapit sa kanila kung ikukumpara.
Para sa mga analyst, ang turismo ay ipinapalagay na isang trend ng sari-saring uri.
Sinabi nila na ang tradisyon ng turista na nagtatampok ng mga natural na phenomena tulad ng mga nakamamanghang tanawin ng mga bundok, ilog at mga bato, ay mabilis na nagpapalawak ng abot-tanaw nito sa mga gawa ng tao na mga disenyo ng arkitektura ng kahanga-hangang katayuan.
Ang sikat sa mundo na Egyptian Pyramids; ang Suez Canal; Eiffel Tower; Statue of Liberty; ang lubos na nakakabighaning mga disenyo sa mga banal na lungsod ng Mecca at Medina, lalo na ang simbolikong Black Stone; Ang Great Wall, atbp, ay pawang gawa ng tao na mga master piece.
Nakiisa sila sa mga natural - ang mga bundok, talon, mga pormasyon ng bato, atbp - sa pagiging mga atraksyong panturista at pinagmumulan ng kita sa kanilang mga panginoong maylupa.
Ayon sa Executive Secretary ng Federal Capital Development Authority (FCTA), Mr Mohammed Alhassan, ang nakaplanong Abuja City Gate ay nilayon na maging internasyonal na pamantayan. Nagsalita kamakailan si Alhassan sa public unveiling at exhibition ng nanalong entry para sa international architectural design competition ng proyekto sa Abuja. Ibinunyag niya na ang proyekto ay napakalaki at nakakuha ng mga bid mula sa mga internasyonal na kumpanya ng konstruksiyon.
Sinabi ng Ministro ng Federal Capital Territory (FCT), Sen. Adamu Aliero na ang iminungkahing Abuja City Gate ay “magiging isang natatanging palatandaan ng internasyonal na pagkilala.
“Ang FCT Administration ay naglaan ng 40 ektarya ng lupa para sa proyektong itatayo mga 700 metro ang layo mula sa pagkakahanay ng rehiyonal na kalsada FCT105 (ang kasalukuyang Kuje road junction) at 24.7km mula sa umiiral na gate ng lungsod sa kahabaan ng airport expressway tulad ng nakapaloob sa ang Abuja Master plan,” aniya.
Ayon kay Aliero, ang bagong gate ng lungsod ay maaaring maging kwalipikado para sa listahan bilang isang world heritage site ng United Nations Education, Scientific and Cultural Organization (UNESCO). Siya ay maasahin sa mabuti na ang proyekto ay magiging isang tagumpay at magagawang "kumuha mula sa mga pondo ng pamana ng mundo para sa mga layunin na kasama ang pagpapanatili nito".
Ayon kay Aliero, ang proyekto ay idinisenyo upang ilarawan ang isang simbolikong gateway sa Abuja City sa partikular at sa katunayan ang bansang Nigeria.
"Ang layunin ay lumikha ng isang natatanging palatandaan upang magsilbing reference point sa aming kolektibong pag-iral at ipakita kung ano ang maaaring iugnay ng bawat Nigerian".
Ang gate ng lungsod ay inaasahan din na magpapalakas ng pagbuo ng trabaho. Ito ay dahil pinaplano ito ng FCTA na maging isang all-inclusive na edipisyo na may commemorative, turismo, libangan at komersyal na mga function na mangangailangan ng maraming mga kamay.
Alinsunod sa mukha ng administrasyong Yar'Adua at isang bahagi ng 7-point Agenda, ang proyekto ay magiging pamumuhunan ng pampubliko/pribadong partnership (PPP). Dahil dito, sinabi ng mga analyst na hindi ito inaasahang lulutang sa mga pagbabago sa mga patakaran ng gobyerno o kawalan ng pagpapatuloy na naging libingan ng maraming tulad ambisyosong proyekto sa nakaraan. Inaasahan nila na hindi lamang ito makapagpapapanatili sa sarili ngunit magkakaroon ng magandang kita para sa mga imbentor nito. Ang mga tagamasid, gayunpaman, ay nakiusap sa FCTA na tiyakin na ang iminungkahing Abuja City Gate ay katutubong – tunay na Nigerian.
Sinasabi nila na dapat itong gumamit ng mga lokal na materyales sa pagtatayo nito at maliwanag na ipakita ang "pagkakaisa sa pagkakaiba-iba" na siyang musika at toga ng bansang Nigeria. (NANFeatures)
