Nagpasya ang Serbia na isapribado ang JAT Airways, ang pambansang airline ng Balkan, sa tag-araw. Opisyal na nakalista ang flag carrier para sa pagbebenta sa pagtatapos ng buwan, ngunit dapat munang baybayin ng gobyerno ang mga tuntunin ng kontrata sa privatization, na maaaring magsama ng isang sugnay na mangangailangan ng anumang potensyal na mamimili upang mapanatili ang pambansang katayuan ng airline. Ang gobyerno ng Serbiano ay naghahanap na ibenta ang 51 porsyento ng pagbabahagi ng carrier at hiniling na hiniling sa Rotschild Investment Bank na maglingkod bilang tagapayo nito.
Gayunpaman, ang larawan sa pananalapi ng JAT Airways ay hindi masyadong positibo, dahil ang carrier ay nakalikom ng utang na € 209 milyon at ang net taunang kita nito sa nakaraang dalawang taon ay umabot sa € 3.8 milyon lamang. Sa diwa, sinusubukan pa rin ng JAT na muling itayo pagkatapos ng mapaminsalang Yugoslav Wars noong dekada 1990, na halos natapos na ang operasyon ng carrier. Halimbawa, ang airline ay malamang na magsimula sa pagpapatakbo ng direktang mga flight sa Croatia sa huling bahagi ng taong ito, pagkatapos na sa wakas ay bigyan ito ng isang lisensya upang makarating sa dating bansang Yugoslav. Ang carrier ay kasalukuyang lilipad sa 38 mga patutunguhan, ang karamihan sa mga ito ay nasa Europa, na may ilang dagdag sa mga lungsod sa Hilagang Africa at Gitnang Silangan. Karamihan sa katamtaman na fleet ng airline ay binubuo ng Boeing 737 sasakyang panghimpapawid, pati na rin ang mas maliit na mga rehiyonal na eroplano ng ATR.
Noong nakaraan, ang Aeroflot Russian Airlines at Air India ay parehong nagpahayag ng interes sa JAT Airways, ngunit ang mga potensyal na bid na ito ay natapos dahil sa kawalan ng katiyakan sa politika sa Serbia. Gayunpaman, ang gobyerno ng Serb ay lilitaw na masigasig na ibenta ang JAT, kasama ang maraming iba pang mga kumpanya na pagmamay-ari ng estado, na nagkakahalaga ng kabuuang € 30 bilyon.
carrents.co.uk
