Inihayag ng Airport Parking & Hotels kung alin sa mga paliparan ng UK ang pinaka-nasa oras at maaasahan noong Hunyo pagkatapos suriin ang buwanang na-publish na istatistika ng pagiging maagap ng Civil Aviation Authority (CAA) sa UK.
Sinusukat ng talahanayan ng CAA ang mga flight na umaalis mula sa 26 sa mga pangunahing paliparan ng UK kabilang ang Birmingham, Bristol, Gatwick, Heathrow at Manchester na inihahambing ang bilang ng mga pagkansela at porsyento ng mga maaga at huli na pag-alis na iniulat.
Sa apat na pinakamalaki at pinaka-abalang paliparan, ang Stansted Airport ay natagpuang may pinakamaliit na bilang ng mga kanselasyon noong Hunyo kung saan 81 mga flight ang nakansela mula sa kabuuang 14,171 na pag-alis kumpara sa 637 na mga flight na nakansela mula sa kabuuang 33,793 na pag-alis sa Heathrow Airport. Iyon ay rate ng pagkansela na mas mababa sa 0.6% sa Stansted at mas mababa sa 2% sa Heathrow. Kapag tinitingnan ang mas maliliit na paliparan sa UK na Bournemouth, Exeter at Teesside International, lahat ay lumabas sa ibabaw ng 'departure board' na walang naiulat na mga nakanselang flight sa parehong buwan.
Ang paghahambing ng maaga (oo, maaga!) na mga pag-alis, ang East Midlands, Leeds Bradford at Exeter ay nangunguna lahat sa listahan na nag-uulat ng 6.92%, 5.83% at 5.06% ng mga flight na umaalis nang higit sa 15 minutong maaga ayon sa pagkakabanggit. Sa 26 na airport na itinampok, pitong paliparan ang nagsisiguro na humigit-kumulang isang-katlo ng mga flight ang umalis sa pagitan ng 1 - 15 minutong maaga kabilang ang Belfast City, Belfast International, East Midlands International, Exeter, Liverpool, Southampton at Teesside International Airports.
Sinabi ni Nick Caunter, Managing Director ng Airport Parking and Hotels (APH.com), “Kasunod ng mga pag-urong na hinarap ng industriya ng paglalakbay sa nakalipas na ilang taon, nakakapanatag na makita ang bilang ng mga paliparan sa UK na nakakaranas ng mababang bilang ng mga pagkansela noong Hunyo at ang nakapagpapatibay na mga istatistika para sa maagang pag-alis. Ang mga pagkaantala ay tiyak na mangyayari minsan; gayunpaman, umaasa kami sa pamamagitan ng pagbabahagi ng pagsusuri sa ulat ng pagiging maagap ng Hunyo ng CAA, maipapakita rin namin kung gaano ka maaasahan ang transportasyong panghimpapawid, sa kabila ng maaaring paniwalaan mo ng ilan sa mga headline ng balita na inilathala noong Hunyo.”
