PRAGUE - Pinili ng pambansang carrier na Czech Airlines (CSA) ang pinuno ng Prague Airport upang maging bagong punong ehekutibo at magmaneho sa pamamagitan ng isang turnaround plan para sa airline na nakakakuha ng pagkawala.
Ang mga paggalaw ay dumating pagkatapos ng linggo ng matagal na pakikipaglaban sa mga piloto ng carrier tungkol sa pagbawas sa sahod, at bago ang isang desisyon na inaasahan sa linggong ito kung tatanggapin ng estado ang isang nag-iisang bid sa privatization na nakikita ng mga analista na masyadong mababa.
Ang lupon ng pangangasiwa ng CSA noong Lunes ay itinalaga ang pinuno ng Prague Airport na si Miroslav Dvorak bilang bagong chairman ng lupon at CEO. Si Dvorak ay mananatiling punong ehekutibo sa paliparan, isang hiwalay na kumpanya na pagmamay-ari ng estado.
Itinalaga din ng lupon ang ekonomista at tagapayo ng estado na si Miroslav Zamecnik bilang tagapangasiwa ng lupon ng superbisor, na pinalitan si Vaclav Novak, na nagbitiw matapos ang kanyang balak na pag-ikot ng airline na gumagawa ng pagkawala ay tinanggihan.
Sinabi ng ministro ng pananalapi na si Eduard Janota na ang pagpipilian ng Dvorak, at ang kanyang kasalukuyang posisyon sa Prague Airport na 'ginagarantiyahan na may solusyon sa sitwasyon ng CSA na may pangmatagalang pananaw'.
Ang carrier ng Czech ay nadulas sa matinding pagkalugi matapos ang isang hindi magandang pagpapatupad na plano ng pagpapalawak sa nagdaang mga taon, lumala ng higit sa 10 porsyento na pagbagsak ng trapiko sa gitna ng pagkahulog ng ekonomiya sa buong mundo.
Papalitan ni Dvorak si Radomir Lasak, na pumalit sa pagpapatakbo ng airline noong 2006 at nagbenta ng real estate at iba pang mga operasyon sa isang bid upang streamline ang airline at ibalik ito sa itim.
Ipinagpalagay ng media ng Czech na ang ministeryo ay maaaring tumingin sa pagsasama ng CSA at Prague Airport. Tinanggihan ito ng mga opisyal.
Nag-post ang CSA ng $ 99.6 milyon na pagkawala sa unang kalahati habang ang kita ay bumaba ng 30 porsyento sa $ 487 milyon.
Parehong Novak at Lasak ay nagpakita ng mga plano sa muling pagbubuo sa buwan na ito na nagsimula sa matitibay na pagbawas sa sahod sa susunod na dalawa hanggang tatlong taon, ngunit sumalungat sa oposisyon mula sa mga piloto ng CSA, na humihiling ng mas maliit na pagbaba ng suweldo para lamang sa susunod na taon.
Ang isang kasunduan ng malapit na hawak na kompanya ng Czech na Unimex at ang arm Travel Service, isang charter at murang gastos na carrier kung saan ang Icelandair ay nagtaguyod ng isang stake, nag-bid ng 1 bilyong mga korona ($ 57.87 milyon) para sa CSA noong nakaraang buwan, ngunit sinabi na ang bid nito ay nakasalalay sa CSA walang pagkakaroon ng negatibong halaga ng equity.
Sa ilalim ng mga pamantayan sa accounting ng Czech, ang airline ay may negatibong halaga ng equity na 708 milyong mga korona sa pagtatapos ng Hunyo, ayon sa mga dokumentong sinipi ng mga analista at media.
Ang ministeryo sa pananalapi, na dahil sa magpasya sa bid sa Oktubre 20, ay nagsabi noong Lunes na sinusuri pa rin nito ang alok.
Sinabi ni Zamecnik na ang mga bagong appointment ay hindi nangangahulugang hindi maaaring dumaan ang pagbebenta, bagaman sinabi ng mga analista na maaaring itigil ng gobyerno ang privatization sa ngayon.
