Nakaharap ang Lufthansa sa mga shareholder sa isang pangkalahatang pagpupulong

Ang pambansang carrier ng Germany at Miyembro ng Star Alliance na si Lufthansa ay nagkaroon ng bahagi ng mga problema ngayong taon. Kasama sa mga ito ang madalas na welga at isang nakamamatay na pagbagsak ng eroplanong pagpapakamatay. Malugod na tinanggap ng Lufthansa ang mga shareholder sa isang pangkalahatang pagpupulong.

Upang buksan ang ika-62 ordinaryong pangkalahatang pulong ng Deutsche Lufthansa AG, Tagapangulo ng Lupon ng Tagapangasiwa, si Wolfgang Mayrhuber, at Tagapangulo ng Lupon ng Tagapagpaganap, Carsten Spohr, ay nagbigay pugay sa aksidente sa Germanwings noong Marso 24, 2015. Lahat ng mga shareholder ay natahimik ng isang minuto para sa mga biktima .

Sa kanyang talumpati sa pangkalahatang pagpupulong sa Hamburg, inihayag ni Carsten Spohr ang patuloy na pag-unlad ng kumpanya, na nagsasabi na ang pagbabago ng kurso na sinimulan sa programang "7to1 - Our Way Forward" ay nakatakdang ipagpatuloy upang matiyak ang sustainability ng grupo. . "Kailangan namin ng katatagan sa pananalapi na may mahusay na kakayahang kumita. Kailangan din nating patuloy na i-upgrade ang ating fleet at imprastraktura, at i-secure ang mga kinakailangang pamumuhunan. Ang aming misyon ay ang maging numero unong pagpipilian ng aming mga customer, shareholders at staff, at higit na mapaunlad ang aming posisyon sa merkado. Dagdag ni Spohr.

Ang Lufthansa Group ay susuportahan ng tatlong solidong haligi sa hinaharap. Bilang karagdagan sa mahalagang pangunahing negosyo ng mga premium na airline, na ang mga naitatag na tatak na Lufthansa, Swiss at Austrian Airlines ay nag-aalok ng mga serbisyo sa pamamagitan ng mga hub, ang layunin din ay i-setup ang Eurowings, isang bata, pan-European na pangalawang tatak. Ang pangalawang haliging ito ay naglalayong sakupin ang mga serbisyo ng point-to-point ng Lufthansa Group, at sa loob ng ilang taon ay magiging numero tatlo sa European low-cost market na may higit sa 100 sasakyang panghimpapawid. Ang ikatlong haligi ay binubuo ng mga kumpanya ng serbisyo ng Lufthansa Group. Ang lugar na ito, na gumagamit na ng higit sa kalahati ng 120,000 kawani, ay may katulad na pambihirang mga prospect ng paglago kasama ang matagumpay na mga pinuno ng world market na Lufthansa Technik at LSG SkyChefs, gayundin ang mga kumpanyang nagpopondo na AirPlus at Miles & More.

Inuna ang pamumuhunan

Dahil sa patuloy na mataas na pamumuhunan ng grupo, ang mga priyoridad ng mga indibidwal na proyekto ay sinuri. Para sa 2015, ang Lufthansa Group ay nagpaplano ng mga gross investment na 2.9 bilyong Euros na may balanseng libreng cash flow. Para sa 2016 at 2017, ang mga pamumuhunan ay nakatakdang limitado sa 2.5 bilyong Euro bawat isa. Dahil dito, ang nakaplanong pagtatayo ng isang bagong Lufthansa Cargo center sa Frankfurt ay ipagpaliban ng hindi bababa sa dalawang taon.

Pagkatapos ng ilang mga pagpapahusay at pag-upgrade para sa mga customer at pasahero ng Lufthansa Group sa mga nakaraang taon, ang malawak na programa sa pag-update ng mga cabin ng sasakyang panghimpapawid ay maaaring matagumpay na makumpleto sa taong ito. Hindi lamang aayusin ang long-haul aircraft ng Lufthansa sa lahat ng klase, ngunit ang Swiss at Austrian Airlines ay magpapahusay din ng mga serbisyo para sa kanilang mga pasahero.

Upang tapusin ang kanyang talumpati, pinasalamatan ni Carsten Spohr ang lahat ng empleyado ng Lufthansa Group: “Gusto kong kunin ang pagkakataong ito upang taos-pusong pasalamatan ang aming mga tauhan, na hindi naging madali. Ipinagmamalaki kong makatrabaho ko ang pangkat na ito”.

Bagong alok sa Vereinigung Cockpit: Pinagsanib na pag-aayos ng lahat ng natitirang kolektibong kasunduan:

Upang makagawa ng karagdagang hakbang tungo sa pag-abot ng solusyon sa patuloy na kolektibong hindi pagkakaunawaan sa Vereinigung Cockpit, ang chairman ng Lufthansa ay nag-anunsyo ng isang alok na magkasamang ayusin ang lahat ng natitirang kolektibong kasunduan. Ang pilot union ay paulit-ulit na hiniling para sa nakaraan. Inaasahan ng Lufthansa na patuloy na tataas ang mga kita sa 2015. Nakatakdang tumaas ang “Adjusted Ebit”* sa mahigit 1.5 bilyong Euros bago ang mga gastos sa strike. “Pagkatapos ng 2014, na isang taon na nagtatakda sa hinaharap na direksyon ng Lufthansa, ang 2015 ay magiging isang taon ng pagpapatupad: Nakatuon sa kalidad, kahusayan at mga inobasyon, at sa karagdagang paglago ng aming mga kumpanya ng serbisyo at bagong Eurowings, lilikha kami ng isang mapagkumpitensya. at napapanatiling Lufthansa Group”, sabi ni Spohr.