LAX atake sa Uber at Lyft: Wala nang pick up sa gilid ng gilid

Ang paghuli sa isang Uber o Lyft sa Los Angeles International Airport (LAX) ay magiging mas matagal. Ang mga kumpanya ng ride-hailing ay hindi pinapayagan na kunin ang mga pasahero mula sa terminal curbsides. Ang mga pasahero na nais pa ring kumuha ng Uber o Lyft ay kailangang sumakay sa isang shuttle bus patungo sa isang parking lot sa tabi ng terminal 1 upang hanapin ang kanilang malapit na ipagbawal na mga kumpanya ng pagsakay.

Papayagan pa rin ang mga drop-off sa mga terminal. Ang bagong regulasyong ito ay magiging isang katotohanan pagkatapos ng Oktubre 29.

Ang desisyon ay bilang tugon sa lumalalang kasikipan sa paliparan, na sumasailalim ng isang $ 14-bilyong pagsasaayos ng nag-iipon na network ng kalsada at mga terminal. Sa mga nakaraang buwan, ang konstruksiyon ay madalas na nangangailangan ng LAX upang isara ang ilang mga linya. Sa parehong oras ang mga airline ay nagdaragdag ng mga ruta. Ang dami ng pasahero ay tumaas mula 63.7 milyon noong 2012 hanggang 87.5 milyon noong 2018, ayon sa mga opisyal ng LAX.

Ang mas mataas na paggamit ng mga serbisyo sa pagsakay sa hailing ay nag-ambag sa trapiko.

Sumasali si LAX sa iba pang mga paliparan na nakakabit ng curbside ride-hailing sa pagtatangka na maibsan ang trapiko. Noong Hunyo, inilipat ng San Francisco International Airport ang lahat ng mga pickup ng domestic terminal para sa Uber at Lyft sa isang gitnang paradahan. Ang mga katulad na pagbabago ay naka-iskedyul din na maganap sa Boston Logan International Airport.

Ang mga kumpanya ng taxi ay nakikipaglaban sa Uber nang matagal at sa maraming mga lungsod. Sa Honolulu, ang Taxi ni Charley hindi naka imik si Uber.