Ang plano ng United na magdagdag ng daan-daang pirma ng panloob na sasakyang panghimpapawid na katawan sa fleet nito ay magbibigay sa mga customer ng access sa mas maraming mga modernong upuan at eroplano habang binabawasan ang mga flight na gumagamit ng mas maliit, solong-class na mga jet sa rehiyon. Ang mga bagong sasakyang panghimpapawid na ito ay magbibigay din sa mga customer ng higit pang mga pagpipilian upang lumipad sa pagitan ng mga lungsod ng US, kasama ang ilang mga bagong patutunguhan, kapag naglalakbay sila sa pamamagitan ng pangunahing mga US hub ng airline. Sa wakas, ang mas malaking fleet ng mainline ay makakatulong na mapabilis ang mga plano ng United upang palawakin ang serbisyo sa pakikipagsosyo sa mga lokal na awtoridad sa paliparan sa buong Estados Unidos.

Inaasahan ng United na ipagpatuloy ang buong iskedyul ng mga flight sa labas ng Newark sa Nobyembre 2021 kapag natapos ang panahon ng pagpapabaya sa slot ng FAA. Ang airline ay ang nangungunang carrier mula sa Newark - ang pinakamalaking pandaigdigang gateway ng United - na may 430 araw-araw na flight na kasama ang mga pang-internasyonal na patutunguhan tulad ng Johannesburg, Tel Aviv, Mumbai at Hong Kong.

Inaasahan ng United na ang bilang ng mga pag-alis ng Newark sa mga pangunahing sasakyang panghimpapawid na pagtaas mula 55% sa 2019 hanggang 70% sa 2026. At sa huling bahagi ng 2021, inaasahan ng United na 100% ng mga pag-alis ng Newark ay nasa dalawahang-klase na sasakyang panghimpapawid, kabilang ang 737 MAX at mga airline bago, dalawahang-klase 50-upuan CRJ-550 jet. Ang order ng sasakyang panghimpapawid ngayon ay nangangahulugang ang airline ay maaaring lumikha ng kalidad, mga trabaho sa unyon, pati na rin ang paglaki ng domestic at international na kapasidad mula sa Newark sa mga darating na taon sa pamamagitan ng pagpapalit ng mas maliit na mga mainline jet na may mas malaking sasakyang panghimpapawid, habang sa parehong oras na paghimok ng paglago ng internasyonal, sa pamamagitan ng pagkonekta ng mas maraming mga customer mula sa Mga lungsod ng US sa Newark / NYC para sa kanilang mga international flight.

Ang United ay nasa gitna ng isang makabuluhang pagpapalawak ng pasilidad at pag-upgrade ng proyekto sa Newark. Kasama sa trabaho ang pagsasaayos ng isang mayroon nang United Club^SM lokasyon sa Terminal C, pagbuo ng isang ganap na bagong silid-pahingahan sa Terminal C na may kakayahang tumanggap ng 500 mga manlalakbay at magkakaroon ng mga malalawak na tanawin ng Manhattan, pati na rin ang pagbuo ng isang bagong-bagong United Club sa Terminal A kung saan ang United ay nagpapatakbo mula sa 12 bagong mga gate.

Ngayon, sinusuportahan ng airline ang tungkol sa 68,000 mga trabaho sa unyon - 89% ng kabuuang lakas ng domestic work ng airline.

Inaasahan ang paglikha ng bagong order ng sasakyang panghimpapawid ng United tungkol sa 25,000 mahusay na nagbabayad, na pinag-isang trabaho sa 2026, kasama ang sumusunod sa bawat pitong, pangunahing mga US hub ng airline:

Newark / EWR: hanggang sa 5,000 mga trabaho
San Francisco / SFO: hanggang sa 4,000 na trabaho
Washington, DC / IAD: hanggang sa 3,000 na trabaho
Chicago / ORD: hanggang sa 3,000 na trabaho
Houston / IAH: hanggang sa 3,000 na trabaho
Denver / DEN: hanggang sa 3,000 na trabaho
Los Angeles / LAX: hanggang sa 1,400 na trabaho