Aviation ng India: Kritikal na tagapagtaguyod patungo sa 5 trilyong dolyar na ekonomiya?

1. Sinabi ng Pamahalaan ng India na ang COVID-19 ay talagang nakatulong sa aviation market nito.
2. Paano makakaapekto ang mga paliparan sa pagbuo ng ekonomiya?
3. Taon sa Taon mula 2019 hanggang 2021 inaasahan na mapanatili ang mga antas nang walang patak.

---

Ang aviation ng India ay nakatakda upang paunlarin ang 200 mga paliparan sa loob ng susunod na 4 na taon ang sinabi ng Ministro ng Sibil na Paglipad ng Pamahalaan ng India, na si G. Hardeep Singh Puri, ngayong araw. Sinabi niya na ang COVID-19 ay nagbigay ng mga bagong pagkakataon sa sektor ng sibil na aviation ng India. "Ngayon, ang India ay ang pangatlong pinakamalaking domestic aviation market at handa na maging pangatlo sa pinakamalaking market ng civil aviation sa lalong madaling panahon. Ang sektor ng aviation ng India ay lumago nang mabilis sa [huling] taon at ito ay isa sa mga kritikal na tagapagpaandar pati na rin isang tagapagpahiwatig para sa pagsusumikap ng India patungo sa US $ 5 trilyong ekonomiya, "dagdag niya.

Sa pagtugon sa virtual session, "Ang Kinabukasan at Dynamics ng Sector ng Sibil na Pagpapalipad: Ginagawa ang India na isang Aviation Hub," na inayos ng Federation of Indian Chambers of Commerce & Industry (FICCI) sa panahon ng Aero India 2021 - 13th Biennial International Exhibition & Conference, Sinabi ni G. Puri, "Ang pangitain ng PM tungkol sa Atmanirbhar Bharat ay hindi lamang tungkol sa pagmamanupaktura para sa mundo, ito ay tungkol din sa paglikha ng mga trabaho, at ang sektor ng aviation ay naging [isang] makabuluhang multiplier na epekto sa paglikha ng trabaho."

Pinag-uusapan tungkol sa pangitain ng gobyerno noong 2040, sinabi ni G. Puri na pinag-uusapan ang pangitain tungkol sa India bilang isang aviation hub. Ang imprastraktura ng aviation ng India ay nakinabang mula sa mga kamakailang pag-upgrade sa mga nakaraang taon, at ang India ay may kapasidad na bumuo ng isang mabisang imprastraktura. Upang lubos na mapagtanto ang potensyal nito, ang gobyerno ay nakatuon sa mga patakaran upang magdagdag ng malayuan at panrehiyong mga lugar sa mapa ng aviation ng India, paliwanag ni G. Puri.

Sa pagtalakay sa pagpapalawak ng mga paliparan sa bansa, sinabi ni G. Puri na magdaragdag sila ng 100 mga bagong paliparan sa 2024, at ang mga numero ay nagpapahiwatig ng isang malaking pagkakataon sa sektor ng sibil na aviation ng India. Sa pagbibigay diin sa kahalagahan ng air cargo sector, sinabi niya na ang katatagan na ipinakita ng sektor ng air cargo sa India sa kabila ng mga hamon na idinulot ng pandemik ay nagtutulak sa tahanan ng benepisyo na dinala sa pamamagitan ng mga pagbabago sa patakaran at muling pagsasaayos ng mga modelo ng negosyo. "Inaasahan namin na maaari naming isara ang taong 2021 sa parehong antas ng 2019-20," dagdag ni G. Puri.

Sinabi pa niya na sa kasalukuyan ang potensyal ng helikopter sa India ay mas mababa sa potensyal ng isang bansa na kasing laki ng India. Mayroong lumalaking kinakailangan ng mga helikopter para sa paggamit ng sibil sa turismo, pagmimina, paglalakbay sa korporasyon, air ambulance, at seguridad ng sariling bayan. Katulad nito, ang mga pagsisikap ay upang maitaguyod ang India bilang isang Maintenance, Repair and Overhaul (MRO) hub. Upang maitaguyod ang mga serbisyo ng MRO, sinabi niya na ang gobyerno ay gumawa ng maraming mga hakbang tulad ng pagbawas ng Goods and Services Tax (GST) sa mga serbisyo ng MRO na nabawasan. Hindi lamang nito papayagan ang mga kasosyo sa ibang bansa na magtatag sa India ngunit makikinabang din sa mga kumpanya ng India. "Ang India ngayon ay handa nang pumasok sa US $ 5 bilyong merkado ng spares ng sasakyang panghimpapawid sa isang makabuluhang paraan," dagdag niya.

Ang Kalihim para sa Ministry of Civil Aviation, Pamahalaan ng India, si G. Pradeep Singh Kharola, habang binibigyang diin ang potensyal ng sektor ng aviation ng India ay nagsabi na ang mga tao ngayon ay nais na maglakbay mula sa bawat punto, at ito ay isang pagkakataon para sa mga carrier. "Nagtatrabaho kami sa kasunduan sa mga serbisyo sa hangin upang magbigay ng isang antas ng paglalaro sa aming mga carrier," sinabi niya.

Sinabi pa niya na sa kasalukuyan, mayroong higit sa 100 mga paliparan sa pagpapatakbo sa India, at target ng gobyerno na paunlarin ang 200 mga paliparan sa susunod na 4 na taon kasama ang mga paliparan, heliports, seaports, at advanced landing ground. "Ang natatanging tampok dito ay ang pag-anyaya sa Pubic Private Partnership (PPP). Napakatagumpay namin ng mga PPP, at naghahanap kami ng higit pang pribadong pamumuhunan na gagawing sentro ng pang-ekonomiyang aktibidad ang mga paliparan, "dagdag ni G. Kharola.

Ang Tagapangulo ng Komite ng Sibil ng Aviation ng FICCI at Pangulo at Managing Director ng Airbus India na si G. Remi Maillard, ay nagsabing ang COVID-19 ay binigyan ng pagkakataon sa India na maging isang international hub. Ang mga carrier ng India ay may isang kalamangan sa kompetisyon, at dapat itong mapakinabangan sa pagbuo ng mga flight na pang-malayo. "Natuklasan namin na ang tibay ay napakahalaga. Hindi pa kami nakompromiso sa kaligtasan, dahil ang ibig sabihin ng aviation ay kaligtasan, "dagdag niya.

Ang FICCI Civil Aviation Committee Co-chair & President at Country Head ng Pratt & Whitney India, si Ms. Ashmita Sethi, ay nagsabi na ang India ay patuloy na lalago bilang pinakamabilis na lumalagong merkado, at kailangan nating pangalagaan ang pagbabago at mga pagsisimula at kasanayan kaunlaran. "Dapat nating insentibo ang mga tagagawa at OEM na mag-scale-up sa India," dagdag niya. 

Usha Padhee, Pinagsamang Kalihim, Ministry of Civil Aviation; G. Amitabh Khosla, Direktor ng Bansa, IATA; G. Wolfgang Prock-Shauer, COO, Indigo; G. Salil Gupte, Pangulo, Boeing India; Si G. D Anand Bhaskar, MD & CEO, Air Works, ay nagbahagi din ng kanilang mga pananaw.

#rebuildingtravel