Kasakiman sa Coronavirus: Norwegian Cruise Line

Noong nakaraang linggo, eTurboNews iniulat tungkol sa isang babae sa Maui pagkawala ng libu-libong mga Dolyar na binayaran sa Norwegian Cruise Line nang pilit siyang kinansela ng coronavirus.

Ang artikulong eTN ay tila nagbukas ng isang lata ng mga bulate para sa Norwegian Cruise Line (NCL). Mula noon, ang dosenang mga magkatulad na kaso ng mga konsyumer na nawawala ang kanilang pinaghirapang pera sa bakasyon sa mga patakaran na natigilan ng Norwegian Cruise Line. Sa totoo lang, ang listahan ng mga reklamo laban sa mga Norwegian Cruise Lines ay tataas araw-araw, na ginagawang pinaka anti-customer cruise company sa buong mundo ang NCL sa paningin ng maraming kasalukuyan at hinaharap na panauhin.

Nang makipag-ugnay sa eTN sa Norwegian Cruise Line, wala na silang karagdagang puna.

Ang mambabasa ng eTN na si JC ay nagsabi: "Ang talakayang ito ay walang kinalaman sa anupaman kaysa sa Norwegian Cruise Line, ang kanilang kakulangan sa serbisyo sa customer, at hindi magandang pagpapasya bilang isang kumpanya.

"Ang lahat ng iba pang pangunahing mga linya ng cruise ay pinili upang mag-refund o magbigay ng mga kredito sa lahat ng mga paglalakbay sa labas ng Asya. Ang lahat ng pangunahing mga airline ay nag-refund ng hindi nababalik na mga booking sa mga flight papasok at labas ng Asya. Ang lahat ng pangunahing mga hotel chain ay nag-refund ng hindi nababalik na mga pagpapareserba sa Asya. Bakit ganun Norwegian Cruise Line tumanggi ??

"Tulad ng sinabi ng artikulo, 'Corporate Greed!' Hindi sila interesado na alagaan ang kanilang mga customer! Interesado sila sa kanilang pangunahin! Ang aking personal na pagpipilian sa hinaharap ay ang pumili ng ibang kumpanya upang dalhin ang aking bakasyon at gugulin ang aking pinaghirapang pera. "

Bilang isang service provider, mayroon kang pagpipilian na mag-refer sa iyong mga tuntunin at kundisyon na sinang-ayunan ng iyong customer o maaari mong subukang maging may kakayahang umangkop at pasayahin ang customer. Malinaw na nagpasya ang NCL na gamitin ang unang pagpipilian.

Ang isang mambabasa ay nag-post: "Hindi ako sumasang-ayon sa nabanggit sa lahat. Ngunit sa palagay ko ang ilan sa atin ay nararamdaman na mayroong kawalan ng timbang sa mga interes ng shareholder kumpara sa mga interes ng customer na maaaring magtapos sa pagkagat sa NCL sa huli. Walang tatak na immune sa pagbagsak, at ang anumang mabuting tatak ay nangunguna sa isang sitwasyong tulad nito, hindi isang tagasunod. Ito ay kapwa nakamamatay at mapanganib. At nagsasalita lamang ako tungkol sa Tsina at Hong Kong. 

"Maaari itong makatipid sa kanila ng maraming dolyar ngayon ngunit ito ang gastos sa kanila ng maraming mga potensyal na customer sa hinaharap."

Narito ang ilang mga kwentong pangamba:

1. Ang Diamond Princess ay mayroong 64 kumpirmadong mga kaso ng coronavirus ngayon. Ang MS Americaer ng Westerdam cruise ship ng Holland America ay tinanggihan ng pagpasok ng port ng Pilipinas at Japan at gumala-gala sa karagatan upang maghanap ng daungan. Gayunpaman, tinanggihan lamang ni Quan ang barko kaya't ang pangarap na bakasyon ng mga pasahero ay naging isang bangungot
   Nag-book kami ng 2/17 Norwegian Jade cruise at eksaktong pareho ang aming masamang karanasan. Tumanggi lang ang NCL na i-refund kami. Dapat lamang kanselahin ng NCL ang cruise dahil ang NCL ay mayroong matinding pananagutan kung magpapatuloy
2. JC, nasa parehas kaming bangka na ikaw - literal. Kailangang tumaas ang NCL. Nakalulungkot na nanonood kami ng balita na umaasa na lumala ang sitwasyon sa Singapore kaya't nakansela ang aming paglalakbay sa Jade. Nagkaroon kami ng magagandang karanasan sa NCL sa nakaraan, ngunit ang kanilang pagtanggi na i-refund ang mga cruise na nai-book ay ginawa itong aming huling paglalakbay sa kanila. Hindi kami pupunta, kahit na kailangan naming magsulat ng higit sa $ 3000.
3. Mayroon kaming katulad na sitwasyon. Nag-book kami ng isang cruise sa Norwegian Jade simula sa Pebrero 17, sa pamamagitan ng Cruisedirect. Hindi nila kami matutulungan na makakuha ng isang refund para sa aming cruise, higit sa $ 3000. Nagawang kanselahin ang aming airfare (sa pamamagitan ng Finnair) ngunit ang NCL ay hindi naging kapaki-pakinabang. Natigil kami sa pag-asa na lumala ang sitwasyon sa Singapore, na talagang nararamdamang mali. Ngunit walang paraan na ipagsapalaran namin ang quarantine o makipag-ugnay sa coronavirus. Ang pagpapalit ng kanilang itinerary mula Hong Kong patungong Singapore ay hindi lamang napuputol nito. Kami ay magiging napakasaya na makipag-usap sa isang tao mula sa eturbonews upang lalong mapalawak ang aming sitwasyon. Nagtatrabaho ako at hindi maaaring ipagsapalaran na ma-block sa quarantine habang o pagkatapos ng aming cruise.
4. Naka-book kami sa Peb 6 Jade cruise mula sa Singapore patungong Hong Kong ngunit sa pagkalat ng coronavirus, ang Level 4 Travel Alerts, payo ng aming mga doktor at pagkansela ng aming flight pauwi sa US mula sa Hong Kong, nararamdaman namin ang aming kalusugan, ang kaligtasan at kagalingan ay nanganganib kung tayo at ang daan-daang iba pang mga Amerikanong pasahero ngayon ay naglayag sa cruise Humihiling kami sa NCL para sa isang cruise credit o rebooking sa hinaharap para sa susunod na taon, ngunit sa ngayon sila ay ganap na hindi tumutugon sa sitwasyon. Sa ngayon, sinasabi pa rin nila na mapaparusahan namin ang buong gastos ng cruise kung hindi kami maglayag, kahit na magkasakit tayo, ma-quarantine, makaligtaan ang mga daungan at o mai-strand sa China ng maraming linggo o buwan. 
5. Ngunit tiyak na naiintindihan mo kung bakit hindi ka nila inaalok ng buong kredito o ng pagkakataong muling mag-iskedyul. Naiisip mo ba kung ano ang mangyayari kung mag-alok sila ng buong kredito sa sinumang nag-aakalang maaari silang magkasakit sa isang sumpa?
6. Paumanhin kailangan mong makitungo sa NCL. Ang serbisyo sa customer ay hindi ang kanilang matibay na punto. Noong nakaraan nagawa nila nang eksakto kung ano ang hinihiling sa kanila ng kanilang kontrata sa pasahero, na wala. Hindi nila ginagarantiyahan ang mga daungan o kaligtasan o kagalingan ng mga pasahero. Ang lahat ay nasa isang panig na kontrata na kinakailangan mong mag-sign kung nais mong maglayag.
   Kung ako ito, malamang na kanselahin ko at babawasan ang aking pagkalugi sa NCL. Ang mga alalahanin tungkol sa kalusugan at kabutihan ay walang presyo. Hihilingin sa kanila na mag-refund ng mga singil sa port at anumang singil sa prepaid na serbisyo. Malamang na wala silang magawa para sa iyo.
   Tulad ng iba sa iyong sapatos, maaari ka ring magpasya na magbukas ng kaso sa Better Business Bureau at patuloy na magdala ng negatibong pansin sa kanilang mga kasanayan sa negosyo. Maraming mga tao dito sa cruisecritic ay may isang "NCL ay hindi maaaring makapinsala diskarte", kaya makakakuha ka ng maraming mga naka-kahong mga tugon na kulang sa pakikiramay at pag-unawa ay lantaran na hindi nakakatulong. Binabati kita ng lahat.
7. Ang aking asawa at ako ay nasa Jade na umaalis sa Hong Kong sa 2/17 at nagkakaroon ng parehong problema. Hindi nila kami papayagang baguhin ang cruise (hindi kami humiling ng isang refund, isang kredito lamang). Nagawang kanselahin ang aming hindi naibabalik na silid ng hotel at airline. Ang NCL lang ang hindi makatuwiran. Bagaman hindi ako gaanong nag-aalala tungkol sa pag-catch ng virus, nag-aalala ako tungkol sa lahat ng iba pa na kasama nito. Halos bawat akit sa HK ay sarado, may mga banta ng medikal na welga, ang mga flight ay kinansela o binago, at ang iba pang mga daungan (Vietnam, Thailand, atbp.) Ay nagkakaroon din ng mga isyu. Hindi magiging sulit ang pagpunta kahit na alam kong hindi ako mahuhuli ng virus. 
   Nauunawaan kong nag-sign ako ng isang kontrata kapag nagbu-book ng aking cruise; gayunpaman, maaaring gawin ng mga kumpanya ang responsableng bagay at payagan ang mga pagbabago / kredito tulad ng ginawa ng aking airline at hotel sa mga hindi mare-refund na rate. Pinakamahusay na swerte Capeviewer. Kung maririnig ko mula sa NCL, tiyak na ipaalam ko sa iyo!
8. Ya, ang sumpa ay nasumpa. Sa mga kaso tulad nito, ang mga linya ng cruise ay dapat talagang magbigay ng isang pagpipilian upang kahit papaano bigyan ka ng buong kredito para sa muling pag-book sa hinaharap. Nababaliw na isipin na ang cruise line ay inaasahan pa rin ng mga tao na kumuha ng kanilang mga paglalakbay kapag ang mga flight sa / mula sa mga lungsod ng daungan ay nakansela. Ito ay isang napaka-espesyal, bihirang at natatanging sitwasyon.
9. Lol ang eksaktong pahayag na ito ay nai-post sa lahat ng mga linya ng cruise line ng CC kapag dumikit sila sa kanilang contact para sa iba't ibang mga kadahilanan tulad ng mga bagyo, nakanselang daungan, at karamdaman, hanggang sa masasabi kong hindi talaga sila nasasaktan.
10. Oo, mas masahol pa, pinapayagan din ng NCL ang mga pasahero na mayroong mga konektadong flight sa mga paliparan sa mainland China na sumakay sa kanilang mga sasakyang pandagat. Hindi ko alam kung posible kahit na dahil ang karamihan sa mga airline ay nagpalipat-lipat ng mga flight papalayo sa China para sa mga kadahilanang pangkaligtasan at sa maraming pag-iingat. Ngunit hindi, NCL, hangga't wala kang lagnat sa araw ng pagsisimula, mabuting pumunta ka. Siguro iniisip nila na maiiwasan ng virus ang paliparan, sino ang nakakaalam.
    Ang isang tao na may pangalang cc na "Norwegian Cruise Lines" ay nag-post ng isang pangkalahatang komunikasyon sa mga message board na ito noong nakaraang linggo at pagkatapos ay nawala. Naiulat din na ang NCL ay nag-email sa kanilang mga panauhin na naglalayag sa pag-alis ng Jade, Pebrero 17. Nag-post ako ng isang bahagi ng huli na komunikasyon sa ibaba. Ang isang pangunahing karagdagan sa email sa ibaba ay maginhawa na tinanggal mula sa pampublikong komunikasyon na nai-post sa mga message board…. Maaari mong makita ang buong komunikasyon sa Jade roll call ng Peb 17, ngunit naiisip ko na nakita mo na ito o natanggap mo rin sa pamamagitan ng iyong email. Ligtas na mga paglalakbay, at manatiling ligtas !!
    “Mahal na Pinahalagahang Bisita
    Dahil sa lumalaking pag-aalala tungkol sa mga impeksyon sa coronavirus sa Tsina, tatanggihan namin ang pagsakay sa sinumang panauhin na bumisita sa mainland China sa huling 30 araw. Makakatanggap ang mga panauhing ito ng isang refund para sa kanilang cruise sa kondisyon na magbigay sila ng patunay ng paglalakbay sa anyo ng mga tiket sa airline o katulad. Mangyaring tandaan na ang mainland China ay hindi kasama ang Hong Kong, Macau o Taiwan.
    Kung ang isang pumasok na panauhin ay lumipat sa isang paliparan sa mainland China ngunit hindi umalis sa paliparan, papayagan silang sumakay. Kakailanganin nilang ipakita ang katibayan ng kanilang tiket sa airline na nagpapakita na mayroon silang isang pagkonekta na flight at ang mga oras ng paglipad.

Lumilitaw na dapat mayroong batas na ipinakilala upang mangailangan ng mga kumpanya ng cruise upang magbigay ng seguro upang maprotektahan ang mamimili mula sa mga epidemya at iba pang mga natural na sakuna.