Epekto ng pagbabahagi ng sistemang pang-ekonomiya sa turismo na inilantad

Sa Mayo 20, sisimulan ng Ryanair ang pagtatapos ng mga desk ng pag-check-in sa paliparan at mula Oktubre 1 kakailanganin ang lahat ng mga customer na mag-check sa online sa pagsisikap na babaan ang base sa gastos.
Sinulat ni Nell Alcantara

Ang isang solong digit ay sapat upang maunawaan ang lawak ng rebolusyon na pinangunahan ng "pagbabahagi ng ekonomiya" sa mundo ng mga serbisyo: noong 2015, ang paglilipat ng tungkulin sa pagitan ng pribadong pabahay, transportasyon, at pribadong pangangailangan para sa mga serbisyong propesyonal na may "Burter" mode ay umabot sa halos 28 bilyon euro

Gayunpaman, ayon sa isang pagsasaliksik ng PhoCusWright, ang tunay na epekto ay magiging sa 2025 kapag sa ilalim ng tinatawag na ekonomiya ng pagbabahagi, mga transaksyon nang direkta o hindi direktang nauugnay sa turismo, transportasyon, at ang mundo ng paglalakbay, ay magkakaroon ng halagang 570 bilyong euro. Mula sa Airbnb hanggang Blablacar, mula Uber hanggang Eatwith, ang tidal na alon ng pagbabahagi ng ekonomiya ay talagang sinapit ang mundo ng negosyo sa hotel, transportasyon, at pag-catering - karaniwang, ang pangunahing negosyo ng mundo ng paglalakbay.

Kabilang sa mga kamakailang kaso, mayroon ding ToursByLocals. Hindi ito mga tour guide, ngunit ang mga lokal na tao na nag-aalok ng mga espesyal na na-customize na karanasan sa mga bisita, tulad ng mga klase sa pagluluto kasama ang mga lokal na produkto o pagtikim ng pinakamahusay na mga lokal na bar. Ipinamemerkado nila ang kanilang mga sarili bilang mga eksperto sa tunay na lungsod na magagamit upang samahan partikular ang mga indibidwal na manlalakbay sa katangian na may tunay at katutubong karanasan. Ang mga "dalubhasa" na ito ay madalas na hindi magandang nabanggit ng mga tradisyunal na gabay.

Ang pagbabahagi ng ekonomiya ay isang platform na nakatuon sa "gawin mo ito" na mga serbisyong turismo na kumakalat ngayon sa higit sa 90 mga bansa sa buong mundo. Kami ay nasa kapanganakan ng isang bagong konsepto ng pagpapasadya ng biyahe, ngunit sa napakaraming hindi alam, mula sa improvisation hanggang sa scam.

Ayon sa pananaliksik ng Bocconi University, 480 na platform ang aktibo sa online na mundo hanggang ngayon, kung saan higit sa 45% ang nagpapatakbo sa mga serbisyo para sa paglilibang. Maunawaan nang mabuti na ang mga alalahanin ng mga tradisyunal na manlalaro, mula sa mga hotel hanggang sa mga operator ng turista, sa pangkalahatan ay lilitaw na mahusay na itinatag.

Hindi nakakagulat, mayroong malakas na presyon sa EU at pambansang pamahalaan para sa isang regulasyon na humahawak sa korte sa dalubhasang mundo ng turismo. Sa madaling salita, mula sa mundo ng tradisyunal na pamamahagi ng produktong turismo (walang kahalagahan na ibinibigay sa laki ng negosyong nababahala) dumating ang isang napakalakas at malinaw na mensahe: ang nalalapat sa mga patakaran ay isang bagay; makipaglaro sa mga katunggali na walang mga patakaran, o hindi igalang ang mga ito, ay ibang usapin.

Sa masusing pagsisiyasat, nabanggit na ang mga unang pagtatangka ng regulasyon ay nagsisimulang lumitaw, kapwa sa antas pambansa at Europa, ngunit ito ay sa buwis sa lupa na - ayon sa mga analista - ay nakatuon sa ina ng lahat ng laban.

Sa ngayon may mga modelo na naghahangad na makilala ang mga antas ng pagbubuwis depende sa mode ng mga transaksyon: kung ang mga ito ay nagmula sa malalaking mga komersyal na platform o kung nagmula sa mga nag-iisa na aksyon ng mga indibidwal.

Napagpasyahan ng Pransya na ang mga platform (una sa lahat, ang higanteng Airbnb) na responsable na mangolekta at magbayad ng paunang buwis dahil sa mga transaksyon, dahil ipinataw sa kanila sa oras ng pag-sign up para sa mga tukoy na tala ng buwis. Ang sistema sa ibang mga bansa sa Europa ay nasa zero pa rin.

Ang kawalang katiyakan na ito, na partikular na sinamahan ng pakiramdam ng pagtatrabaho sa isang uri ng lupa ng walang tao, na naghihikayat at umunlad sa mga pagbaluktot ng pagbabahagi ng ekonomiya. Ang isang industriya na naghimok at nagbuhat ng malalaking dami ng mga kagamitan sa turista, ay napangit din at hindi pinapagana ang industriya ng turismo, na likas na likas nito, ay napaka-sensitibo sa mga pagkagambala sa pagpapatakbo.

<

Tungkol sa Author

Nell Alcantara

1 Komento
Pinakabago
Pinakamatanda
Mga Paunang puna sa Inline
Tingnan ang lahat ng mga komento
Ibahagi sa...