Hinimok ng International Air Transport Association (IATA) at Airlines for Europe (A4E) ang mga Ministro ng Transportasyon ng EU na sumang-ayon sa mga rekomendasyon para sa European air traffic management (ATM) sa kanilang pagpupulong sa Disyembre 5 na maghahatid ng mga partikular na pagpapabuti sa kapaligiran at isumite ang pagganap nito upang suriin mula sa isang independiyenteng awtoridad sa regulasyon.
Ang EU Transport Ministers ay nagpupulong sa Disyembre 5 upang sumang-ayon sa kanilang posisyon sa ATM para sa mga negosasyon sa European Parliament.
Nakatuon ang mga talakayan sa isang panukala sa 2020 mula sa European Commission na humihiling ng ganap na independiyenteng regulator upang masuri ang pagganap ng iba't ibang European Air Navigation Service Provider (ANSP).
Nakalulungkot, tinanggihan ito ng mga miyembrong estado ng Europa.
Ang Parliament, alinsunod sa panukala ng Komisyon, ay nagtulak para sa mas mahigpit na regulasyon, ngunit ang mga airline ay nangangamba sa isang huling minutong hindi kasiya-siyang kompromiso na magbibigay-daan sa mga estado na maging hukom at hurado sa mga target para sa kanilang sariling mga ANSP, kung paano sila dapat subaybayan, at kung ano ang ang magiging hitsura ng kanilang tagumpay.
"Ang mga koponan sa World Cup ay umaasa sa mga independiyenteng referee. Ang Pamamahala ng Trapiko sa himpapawid ay hindi dapat naiiba. Malinaw ang mga panukala ng Komisyon sa 2020 na hindi dapat markahan ng mga bansa ang takdang-aralin ng kanilang sariling mga tagapagbigay ng serbisyo sa pag-navigate sa hangin – dapat nilang isumite ang kanilang pagganap upang hatulan ng isang independiyenteng katawan, na nagtatakda ng malinaw at mahusay na mga target upang makatulong na mabawasan ang mga emisyon at pagkaantala, "sabi Rafael Schvartzman, IATAAng Pangalawang Pangulo ng Rehiyon para sa Europa.
EU ang mga miyembrong estado, na natatakot sa mga pampulitikang kahihinatnan ng nakakagambalang makapangyarihang mga unyon ng air traffic controller, ay patuloy na nabigo sa pag-unlad tungo sa kaligtasan, kahusayan at mga pagpapabuti sa kapaligiran na bubuo ng Single European Sky.
Ngunit ang kinakailangan upang makahanap ng mga pagtitipid sa carbon emissions ay nakabuo ng bagong momentum para sa reporma. Sinusuportahan ng mga airline ang mga panukala ng Komisyon sa 2020 na kinabibilangan ng bago at malugod na pagkakataon upang i-optimize ang mga trajectory ng flight.
“Sa panahong regular na nagtuturo ang mga pulitiko sa aviation para sa epekto nito sa klima, nakakatakot na tumanggi silang itulak ang mga reporma na maaaring maghatid ng hanggang 10% na pagbabawas ng emisyon sa European airspace. Ang paparating na pagpupulong ng mga Ministro ng Transportasyon ng EU ay kumakatawan sa isang pagkakataon upang itulak ang mga makabuluhang pagpapabuti. Hinihimok ng mga airline ng Europe ang mga ministro na samantalahin ang pagkakataon at ipatupad ang mga panukala ng European Commission para makamit ang magandang deal para sa mga miyembrong estado, airline at kapaligiran. Hindi namin maaaring tanggapin ang kompromiso para sa kapakanan ng kompromiso," sabi ni Thomas Reynaert, Managing Director, Airlines para sa Europa.
