Paano mananatiling buhay ang Hawaiian Airlines na may maraming pagkatubig?

1. Ang Hawaiian Airlines ay hindi kailangang magretiro ng anumang fleet dahil sa COVID-19
2. Sinabi ng CEO ng Hawaiian Airlines, ang airline ay may maraming pagkatubig.
3. Papel na ginagampanan ng Hawaiian Airlines Worksite sa pagsubok

Kinapanayam ng Center for Aviation at CTC si Peter Ingram, ang CEO ng Hawaiian Airlines upang ibigay ang kanyang pananaw sa malawak na pananaw kung paano ang Hawaiian at ang
iisipin ng industriya ang tungkol sa mga bagay tulad ng pagkatubig at CAPEX at pamamahala ng fleet at gastos at lahat ng mga bagay na naidagdag sa nakaraang taon?

Tinanong ni Lori Ranson: Sa palagay mo, ang mga aspetong iyon ng negosyo ay nagbago magpakailanman?

Peter Ingram:
Sa palagay ko ay magdadala tayo ng ilan sa mga peklat ng panahong ito sa amin nang ilang sandali bilang mga paalala na mag-isip ng kaunti nang kaunti tungkol sa ilan sa aming mga pangmatagalang desisyon. Ang paggamit ng pagkatubig bilang isang halimbawa, sa ngayon umalis na kami at kumuha ng napakalaking halaga ng utang upang matiyak na mayroon kaming likido upang mabuhay mula sa krisis, at iyon ang tamang tanong para sa ngayon. Ang tanong para sa atin ay magiging, habang lumilipat tayo sa anuman ang hitsura ng bagong normal, ano ang tamang dami ng pagkatubig na mayroon? Nagdadala ba tayo ng kaunti pang buffer sa mga tuntunin ng cash sa aming balanse?

Peter Ingram:
Sa palagay ko masuwerte kaming napunta sa krisis sa isang napakalakas na posisyon sa pananalapi at pinapayagan kaming magkaroon ng ilang kakayahang umangkop upang pamahalaan ito, ngunit sa palagay ko iniisip namin ito sandali. Sa mga tuntunin ng fleet, hindi namin kailangang gumawa ng anumang malalaking desisyon sapagkat nagretiro na lamang kami sa aming pinakalumang fleet ng sasakyang panghimpapawid ilang taon na ang nakalilipas, ang 767 at 300s. Ang lahat ng mga eroplano na nasa ating fleet ngayon ay mga bagay na inaasahan nating magkaroon para sa isang sandali, ngunit sa palagay ko marahil ay may mga tao na lumapit sa ilan sa paggawa ng desisyon
mga proseso sa paligid ng lifecycle ng mga eroplano, pagiging simple ng fleet, marahil ay medyo naiiba sa pasulong.

Lori Ranson:
Alam ko na ang Hawaiian ay nag-anunsyo lamang ng isang transaksyon upang taasan ang ilang pagkatubig at muling pagkita sa mga utang sa CARES. Maaari mo lamang kaming lakarin sa pamamagitan ng lohika ng paggawa nito sa sandaling ito sa oras, paborable sa merkado, ang mga uri ng bagay sa mga tuntunin ng kung ano ang humantong sa inyong lahat na gawin ang desisyon ngayon?

Peter Ingram:
Oo naman Sa gayon, ang mga kondisyon ng merkado ay talagang napakahusay para sa amin. Kaya't talagang nasiyahan kami sa hinihiling namin at ang financing ay malaki ang labis na pag-subscribe at nagawa namin
upang makakuha ng isang kabuuang gastos ng paghiram na naaayon sa aming mga inaasahan na pumapasok sa programa, marahil kahit na sa mas mahusay na pagtatapos. Kung ihahambing sa pampinansyal o sa financing na nauugnay sa loan ng CARES, bahagi ng dahilan na ginawa namin ito ay na ang pangkalahatang gastos ng ito ay mas mura kapag itinuro mo ang mga warrant na mayroon kami, ang ilan sa mga term na pampinansyal ay mas mahusay. Ito ay isang pang-matagalang paghiram, kaya't wala kaming amortisasyon sa susunod na ilang taon na mayroon kami sa ilalim ng loan ng CARES.

Kaya't sa lahat, mas mahusay ang pagtustos at mahalaga sa amin na matapos bago ang deadline kung kailan kailangan naming gumuhit ng mas maraming pera sa CARES, sapagkat maaring magpalitaw ng ilan sa mga warrant at iba pang mga bagay na gumawa ng loan ng CARES mas mahal. Kaya't mahalaga sa amin na magawa ito sa unang bahagi ng taong ito, at talagang nalulugod ako na ang aming koponan ng kaban ng bayan ay makapunta at maipatupad ang deal na iyon nang matagumpay tulad ng ginawa nila.