Hong Kong - Ang magarang Skyline ng Hong Kong ay nakatulong sa pag-akit ng humigit-kumulang na 27 milyong mga bisita sa teritoryo noong nakaraang taon, ngunit ang mga pasahero sa luxury liner na si Queen Mary 2 ay nakakita ng isang medyo kakaibang pananaw nang dumapo ang mega-vessel sa teritoryo. Sa halip na umakyat na mga skyscraper at berdeng mga burol, nakita ng mga pasahero ng daluyan ang mga bundok ng mga lalagyan ng pagpapadala ng metal at mala-balangkas na mga crane nang dumaan ang 151,400-toneladang barko sa pantalan ng lalagyan ng lungsod sa Kwai Chung.
Gayunman, ang Queen Mary 2 ay hindi natatangi sa sobrang laki ng pantalan sa umiiral na pasilidad ng liner ng pasahero ng Ocean Terminal sa gitna ng distrito ng turista ng Tsim Sha Tsui.
Si Sean Kelly, punong ehekutibo ng Modern Terminals, ang terminal operator na humahawak sa Queen Mary 2, ay nagsabing ang mga kumpanya ng terminal ng Kwai Chung ay sinubukan na hawakan ang mga pampasaherong barko, ngunit hindi ito laging posible dahil ang mga terminal ay abala sa mga container ship.
Mga anim na cruise liner sa isang taon ang kailangang mag-jostle ng lalagyan na nagdadala ng mga barko upang itali sa mga terminal ng lalagyan ng Kwai Chung.
Ang sitwasyong ito ay malamang na hindi magbago hanggang sa 2012 kapag ang isang naglalakad na bagong US-410-milyong-dolyar na cruise terminal ay dapat buksan sa dating paliparan sa Kai Tak sa gitna ng Victoria Harbour.
Naniniwala ang gobyerno na palalakasin ng terminal kung ano ang hanggang ngayon ay naging isang bagong industriya ng cruise sa pamamagitan ng paghikayat sa higit pang mga sasakyang pandagat na tumawag, na nagpapalakas sa paggasta ng turista ng humigit-kumulang na 300 milyong dolyar sa pamamagitan ng 2020 at lumilikha ng hanggang sa 11,000 na mga trabaho.
Sa ngayon ang bilang ng mga pasahero ng cruise ship ay medyo maliit bilang isang proporsyon ng kabuuang bilang ng turista.
Sinabi ng komisyoner sa Turismo na si Au King-chi na ang kabuuang bilang ng mga pasahero ng cruise ship ay umabot sa halos 2 milyon noong nakaraang taon, kasama na ang 500,000 na dumating at umalis sa 50 na bumibisita sa mga cruise ship.
Sinabi ng Komisyon sa Turismo na ang mga tenders na paunlarin ang kumplikado ay magsasara sa Marso 7. Sa ngayon isang pangkat lamang na pinamunuan ng Star Cruises ng Malaysia ang nagpahayag ng kanilang hangarin na mag-bid para sa mga karapatang pondohan, buuin at patakbuhin ang pasilidad.
Ang Royal Caribbean Cruise Lines, na babalik sa teritoryo, na mga basing vessel sa Hong Kong ngayong taon pagkatapos ng anim na taong kawalan, ay binabantayan din ang pagbuo ng bagong terminal. Sinabi ng bise-pangulo na si Craig Milan: "Interesado kami sa proyekto ng Kai Tak. Nais naming mag-tap sa merkado ng Intsik na may isang lumalaking merkado ng turismo. "
Sinabi ni Au na ang bagong terminal ay may kakayahang pangasiwaan ang mga cruise liner hanggang sa halos 220,000 tonelada, ang pinakamalaking kasalukuyang hinuhulaan.
Kinikilala ang lumalaking kahalagahan ng sektor ng cruise ship, inilunsad kamakailan ni Au ang isang komite sa pagpapayo sa industriya ng cruise na kasama ang mga kinatawan mula sa mga nangungunang internasyonal na linya ng paglalakbay kasama ang mga kumpanya ng Italyano, Costa Crociere at MSC Cruises Asia kasama ang Star Cruises at Royal Caribbean International at Celebrity Cruises.
Si Janet Lai, manager ng turismo sa Commerce and Economic Development Bureau, ay nagsabing ang unang pagpupulong ng komite noong Pebrero 15 ay sumang-ayon na magtaguyod ng isang gumaganang grupo upang tingnan ang mga kaayusan sa berthing bago pa magamit ang bagong terminal.
Titingnan din ng komite ang mga paraan ng pagtaguyod ng kooperasyon sa mga kalapit na lalawigan ng baybayin sa Tsina upang paunlarin ang mga ruta sa paglalakbay pati na rin ang pakikipagtulungan sa mga awtoridad ng Tsina upang mapabilis ang pagpasok ng mga cruise vessel sa Hong Kong at mga pantalan ng China.
Ang pangkalahatang layunin ay "mapahusay ang pagpapaunlad ng Hong Kong sa isang nangungunang cruise hub sa rehiyon para sa mga lokal, panrehiyon at internasyonal na mga bisita," sinabi ng Komisyon sa Turismo.
Dumating ito sa gitna ng lumalaking interes ng mga tao sa mga cruise ng pasahero.
Si Francis Lai, pangkalahatang tagapamahala ng Miramar Travel and Express, ay nagsabing mayroong dobleng digit na paglaki sa bilang ng mga lokal na pasahero ng cruise ship. "Kung ihinahambing mo ang 2006 sa 2005, mayroong 15 porsyento na paglago sa industriya, at nagtataya ako ng 20 porsyento sa pagtatapos ng 2007," aniya.
Sa pagturo sa paglilipat ng apela, idinagdag ni Lai, "Dati, karamihan sa mga taong sumali sa mga paglalayag ay retirado at medyo matanda na. Ngunit isang mas bata na pangkat ng merkado ang pumapalit sa kanila, mga ehekutibo at propesyonal, mga taong nasa 40 hanggang 50. ”
Ang mga kumpanya ng cruise line ay tumugon sa pamamagitan ng pagbuo ng mga itinerary mula sa Hong Kong patungo sa isang balsa ng mga patutunguhang panrehiyon tulad ng Thailand, Vietnam at Cambodia, Taiwan, Korea, Japan at China.
Ang ilan sa mga lungsod na ito, kapansin-pansin ang Singapore, Shanghai at Xiamen sa silangang baybayin ng Tsina, ay tumugon sa pamamagitan ng pagbuo ng kanilang sariling mga bagong cruise terminal upang matugunan ang pagtaas ng demand na ito.
earthtimes.org
