Dahil ang isang bagong kasunduan sa pag-link ng hangin sa pagitan ng Taiwan at China ay magkakaroon ng bisa sa lalong madaling panahon, ang sektor ng turismo ng Hong Kong ay nag-aalala tungkol sa pagiging marginalized sa gitna ng pagbabago ng sitwasyon sa Taiwan Strait, iniulat ng pahayagang Mingpao na nakabase sa Hong Kong noong Miyerkules.
Binanggit ang isang ehekutibo ng Hong Kong Association of Travel Agents, sinabi ng pahayagan na natatakot ang lokal na sektor ng turismo na maaaring mawalan ng halos isang milyong mga biyahero ng China na mula sa Taiwan bawat taon - o dalawang-katlo ng kabuuang bilang ng mga pasahero sa Taiwanese transit sa ang dating kolonya ng Britain - na may bago, mas direktang mga ruta ng paglipad na bubuksan sa pagitan ng Taiwan at China.
Ang mga bagong pang-araw-araw na flight charter ay gagawing mas maginhawa ang paglalakbay sa kabilang banda, na nagbibigay-daan sa mga manlalakbay na Taiwanese na magtungo sa maraming mga rehiyon sa Tsina nang hindi kinakailangang lumiko sa pamamagitan ng Hong Kong, sinabi ng ehekutibo.
Ang ilang mga operator ng turismo sa Hong Kong ay nag-aalala na ang isang malaking bilang ng mga indibidwal na turista ng Tsino ay maaakit sa Taiwan sa halip na Hong Kong, dahil maraming mga mahahalagang lunsod ng Tsino, tulad ng Shenzhen at Tianjin, ang naidagdag sa direktang cross-Strait air service program.
Sinasabi ng iba na dapat samantalahin ng Hong Kong ang mas direktang mga cross-Strait flight upang itaguyod ang isang espesyal na "mas higit na Tsina" na tour package na nagtatampok ng Hong Kong, Taiwan at Shenzhen.
Sinabi ng chairman ng Hong Kong Tourism Board (HKTB) na si James Tien Pei-chun na ang pinalawak na mga airlink ng Taiwan-China ay tiyak na may masamang epekto sa pagpayag ng mga turistang Taiwanese na bumisita sa Hong Kong.
Sa pagsisikap na mapagaan ang masamang epekto, isinasaalang-alang ng HKTB ang isang pag-upgrade ng mga pagpapaandar ng tanggapan nito sa Taipei, ininit niya.
Nilagdaan ng Taiwan at China ang apat na kasunduan sa kooperasyon noong Martes sa Taipei, kasama ang isa sa pagpapalawak ng mga cross-Strait weekend charter flight na inilunsad noong unang bahagi ng Hulyo.
Sa kasalukuyan, ang lahat ng mga walang tigil na charter na walang hanggan ay dapat dumaan sa Rehiyon ng Impormasyon sa Paglipad ng Hong Kong, na nagdaragdag sa oras ng paglalakbay sa pagitan ng mga lungsod sa gitnang at hilagang Tsina at Taiwan.
Sa ilalim ng bagong kasunduan, ang 36 na mga flight na walang tigil na charter na tumatakbo sa rutang Taiwan-China Biyernes hanggang Lunes mula noong Hulyo ay tataas sa 108 mga hindi tigil na charter bawat linggo, na may direktang mga flight na magagamit araw-araw ng linggo. Ang bilang ng mga patutunguhan sa Tsina ay lalawak din sa 21, mas mataas sa mayroon nang limang.
Bukod sa Beijing, Shanghai (Pudong), Guangzhou, Xiamen at Nanjing - na isinama sa unang yugto ng cross-Strait weekend charter program - magbubukas ang bagong kasunduan ng mga serbisyo sa mga lungsod na nakakalat sa buong China tulad ng Shenzhen, Chengdu, Chongqing, Hangzhou, Tianjin at Dalian.
Sa hinaharap, ang isang paglipad sa pagitan ng Taipei at Shanghai ay tatagal ng 81 minuto, habang ang isang paglipad sa Taipei-Beijing ay tatagal ng 166 minuto - kapwa nagmamarka ng pagbawas ng higit sa isang oras sa oras ng paglalakbay.
Alinsunod sa mga bagong daang-daang ruta, binawasan din ng Tsina ang mga paghihigpit nito sa paglalakbay sa Taiwan.
Ang pinakamaliit na sukat ng isang paglalakbay sa pangkat patungong Taiwan ay ibinaba mula 10 hanggang limang mga manlalakbay at ang maximum na tagal ng pananatili sa Taiwan ay nadagdagan mula 10 hanggang 15 araw - isang hakbang na pinaniniwalaan ng marami na magbibigay daan para sa mas maraming bilang ng mga indibidwal na manlalakbay mula sa Tsina at tulungan lumikha ng isang tunay na boom sa mga negosyong nauugnay sa turismo ng Taiwan.
