Mga plano sa Homeland Security para sa bagong sistema ng screening ng pasahero ng airline

Ang mga listahan ng panonood ng terorista na ginagamit ng Transportation Security Administration ay maaaring hindi kasing laki ng inaakala, sinabi ng nangungunang opisyal ng Homeland Security Department.

Ibinunyag sa publiko ni Homeland Security Secretary Michael Chertoff ang mga sukat ng mga listahan ng no-fly at selectee ng TSA noong nakaraang linggo sa pagtatangkang pawalang-bisa ang mga alingawngaw na ang mga listahan ay lumulubog. Sa isang kumperensya ng balita sa Washington, DC, sinabi ni Chertoff na wala pang 2,500 katao ang nasa listahan ng hindi lumipad, at karamihan sa kanila ay nasa ibang bansa.

"Mas mababa sa 10 porsiyento ang mga Amerikano," sabi ni Chertoff.

Wala pang 16,000 ang napili at karamihan ay hindi Amerikano, aniya, nang hindi nagbibigay ng porsyento.

Ilang mga pagtatantya ng mga grupo ng karapatang sibil ay naglagay ng bilang ng mga Amerikano sa mga listahan ng panonood sa daan-daang libo.

Ang Electronic Privacy Information Center ay patuloy na naglalarawan sa mga listahan ng relo bilang "puno ng hindi tumpak at hindi na ginagamit na data." Noong nakaraang linggo, pinanatili ng American Civil Liberties Union ang paninindigan nito na ang mga “bloated list” ay may higit sa 1 milyong pangalan, ayon kay Barry Steinhardt, direktor ng Technology and Liberty Program ng ACLU.

Sinabi ng mga opisyal ng Homeland Security na ang ilang mga pangalan sa mga listahan ay may mga alias — minsan marami sa kanila — na maaaring magmukhang mas malaki ang mga listahan. Ang mga maling problema sa pagkakakilanlan ay isa ring pangunahing pagpuna sa mga naunang pagtatangka sa mga inisyatiba sa seguridad na nakabatay sa database gaya ng Computer Assisted Passenger Prescreening System. Ang sistemang iyon, na nilayon upang suriin ang mga database ng komersyo at pamahalaan upang masuri ang antas ng panganib na dulot ng bawat indibidwal na pasahero, ay tinanggal noong 2004 sa gitna ng isang sigaw tungkol sa pagsalakay sa privacy. Ang pagtatrabaho sa ibang programa sa pagmimina ng data, na tinatawag na Secure Flight, ay inanunsyo pagkaraan ng ilang sandali.

Ngayon, ang pagsisiwalat ni Chertoff sa laki ng mga listahan ng relo ay dumating habang ang Homeland Security ay naghahanda para sa paglulunsad ng Secure Flight system sa susunod na taon.

Ang isang pangwakas na tuntunin sa Secure Flight ay inihayag noong nakaraang linggo at malamang na mai-publish sa Federal Register sa Disyembre o Enero, sinabi ng mga opisyal. Inaasahang susunod ang mga airline sa huling tuntunin 270 araw pagkatapos ma-publish.

Ang panuntunan ay nananawagan para sa mga airline na magpadala ng impormasyon ng pasahero at ilang partikular na impormasyon ng hindi manlalakbay sa isang pederal na sentro ng pangongolekta ng data kung saan paunang magsa-screen ng mga pasahero ang pamahalaan. Ang mga indibidwal na airline ay gumagamit na ngayon ng kanilang sariling mga computer system. Tumanggi ang mga opisyal ng pederal na ibigay ang false match rate sa ilalim ng lumang sistema.

Siyam na pederal na ahensya ang nagpapanatili ng mga listahan ng relo na may mga pangalan ng kilala o pinaghihinalaang mga terorista o kriminal. Ang pinagsama-samang master list ay pinananatili ng Terrorist Screening Center. Sa ilalim ng Secure Flight, kukuha ang mga airline ng impormasyon sa itinerary ng paglipad, kasama ang buong pangalan ng pasahero, petsa ng kapanganakan at kasarian, at ipapadala ito sa isa sa dalawang clearinghouse, kung saan gagawin ang mga paghahambing sa mga listahan ng panonood. Ang karagdagang impormasyon ay inaasahan na mas mahusay na makilala - at malinaw - ang mga pasahero na ang mga pangalan ay maaaring maging katulad ng isang tao na lehitimong nasa mga listahan, sabi ni Chertoff.

Kung maaari, ang impormasyon ay dapat ipadala ng mga airline 72 oras bago ang isang flight.

Ilalagay ang mga pasahero sa isa sa tatlong kategorya — walang tugma, potensyal na tugma o positibong tugma.

Batay sa impormasyon ng boarding pass na ipinadala pabalik sa mga airline, ang mga screener ng TSA ay magsa-screen sa mga checkpoint nang naaayon, sinabi ng mga opisyal.

Kung ikaw ay isang positibong tugma sa listahan ng no-fly hindi ka lilipad, tuldok. Kung isa kang laban sa listahan ng pipiliin, sasailalim ka sa karagdagang screening, ngunit maaari ka pa ring lumipad. Maaari ka ring random na mapili para sa karagdagang screening kahit na wala ka sa listahan.

Kung ikaw ay isang potensyal na tugma ngunit sa kalaunan ay na-clear ng Homeland Security na sistema ng redress, bibigyan ka ng numero ng redress. Kung ibibigay mo ang numerong iyon, mabilis na mahahanap ng mga opisyal ang iyong file at i-clear ka para sa paglipad.

Naniniwala ang mga opisyal na kapag nailagay na ang Secure Flight, 99 porsiyento ng mga pasahero ay dapat na mabilis na makapag-navigate sa kanilang daan sa pamamagitan ng seguridad.

Upang matugunan ang mga alalahanin sa privacy, pananatilihin ng mga clearinghouse ang impormasyon ng pasahero sa loob ng pitong araw, at pagkatapos ay mabubura ang impormasyon. Ang medyo mabilis na pagbura ng karamihan sa data ay pinalakpakan ng ACLU. Kung ikaw ay isang potensyal na tugma, gayunpaman, ang impormasyon ay itatago sa loob ng pitong taon. Kung ikaw ay nasa listahan ng hindi lumipad, ang impormasyon ay itatago sa loob ng 99 na taon.