Ang Hawaiian Airlines ay isang pandaraya, hindi patas, mapanlinlang? Ang Class Action Lawsuit ay isinampa sa Federal Court

Ang mapanlinlang na kilos ng Hawaiian Airlines nagdulot ng pinsala sa Plaintiff at mga miyembro ng Class at Subclass, na may karapatan sa pinsala at iba pang ligal at pantay na kaluwagan bilang isang resulta.

Ito ay tinukoy ni Nataly Alvarez sa ngalan ng kanyang sarili at ng mga pinangalanan sa isang class-action na demanda na isinampa noong Abril 20 sa United States District Court sa Honolulu, Hawaii.

Bilang resulta ng sadya at nakakahamak na pag-uugali ng Hawaiian Airlines, ipinagkakaloob ang mga mapinsalang pinsala.

Mag-click dito upang basahin ang buong reklamo na inihain sa Korte ng Distrito ng Estados Unidos sa Honolulu.

Ang mga batayan para sa demanda na ito, ang Kagawaran ng Transportasyon ng Estados Unidos ("DOT") ay "naglabas ng isang Pagpapatupad ng Paunawa na nililinaw, sa konteksto ng pang-emergency na emergency sa publiko sa Novel Coronavirus (COVID-2019), na ang US at mga dayuhang airline manatiling obligadong magbigay ng agarang pag-refund sa mga pasahero para sa mga flight sa, sa loob, o mula sa Estados Unidos kapag nakansela ng carrier ang naka-iskedyul na paglipad ng pasahero o gumawa ng isang makabuluhang pagbabago sa iskedyul at pinipili ng pasahero na hindi tanggapin ang kahalili na inaalok ng carrier.

Ang obligasyon ng mga airline na magbigay ng mga pag-refund, kasama na ang presyo ng tiket at anumang opsyonal na bayad na sisingilin para sa mga serbisyong hindi magamit ng isang pasahero, ay hindi tumitigil kapag ang mga pagkagambala sa paglipad ay nasa labas ng kontrol ng carrier (hal., Isang resulta ng mga paghihigpit ng gobyerno). "1 Sa katunayan, malinaw na linaw ng DOT's Enforcement Notice na ang pag-aalok ng mga "voucher o kredito para sa paglalakbay sa hinaharap" ay hindi sapat o naaangkop na kapalit ng mga obligasyon ng mga airline na mag-alok ng mga refund para sa mga nakanselang flight.2

Ang Hawaiian ay kabilang sa pinakamalaking mga airline sa Estados Unidos at nakatuon nang pansin sa paglalakbay sa pagitan ng mainland United States at Hawaii, pati na rin ang mga patutunguhan sa Asya at Timog Pasipiko. Noong 2019, nagdala ng Hawaiian ang higit sa 11 milyong mga pasahero.

Ang negosyo ng Hawaii ay nagambala bilang isang resulta ng mga ipinag-utos ng pamahalaan na mga paghihigpit sa paglalakbay bilang tugon sa coronavirus. Inihayag ng Defendant Hawaiian noong Abril 2020 na "binabawas nito ang naka-iskedyul na serbisyo sa buong bansa ng 95 porsyento hanggang Abril 2020," na may "posibilidad na magkatulad na mga pagbawas noong Mayo."

Ang California Plaintiff, tulad ng maraming iba pang mga manlalakbay, ay naka-iskedyul na lumipad kasama ang Hawaiian mula sa Los Angeles hanggang Maui. Ang flight ng nagsasakdal ay nakansela ng Hawaiian dahil sa mga paghihigpit sa paglalakbay sa coronavirus.

Sa pagkansela ng e-mail sa Plaintiff, inangkin ng Hawaiian na ang Plaintiff ay maaaring humiling ng isang pagbabalik ng bayad sa online. Sinabi sa kanya na makakatanggap siya ng isang e-mail sa sandaling naproseso ang kanyang refund.

Kinakatawan din ng Hawaiian sa Domestic Contract of Carriage na ang isang customer ay may karapatang mag-refund kapag ang Hawaii ay nagkansela ng flight ng isang customer ay binibigyan ng karapatan ang mga pasahero na mag-refund kapag ang "Hawaiian ay tumanggi na payagan ka, na maglakbay para sa mga kadahilanang nauugnay sa Flight Delays, Changes, Mga Pagkansela, at Mga Pagbabago sa Sasakyang Panghimpapawid. ”

Humiling ang nagreklamo ng isang refund mula sa Hawaiian, na hindi kailanman dumating. Dagdag dito, sa impormasyon at paniniwala, ang Plaintiff ay hindi makakakuha ng isang cash refund, dahil ang Hawaiian ay nag-aalok lamang ng mga kredito.

Sa demanda, sinasabing ang mga gawa ng Hawaii ay lumalabag sa Abiso ng Pagpapatupad ng DOT, na nangangailangan ng mga airline na magbigay ng “isang mabilis na pag-refund sa mga pasahero .kapag kinakansela ng kanilang carrier ang nakaiskedyul na paglipad ng pasahero. Nalalapat ang Abiso sa Pagpapatupad ng DOT sa "US at mga banyagang airline."

Hindi nagbibigay ang Hawaiian ng mga tagubilin online sa kung ano ang mangyayari kung kanselahin ng Hawaiian ang flight ng customer. Sa halip, ididirekta ng Hawaiian ang mga customer na "sundin ang mga tagubiling ipinakita sa email."

Ang e-mail, tulad ng nabanggit sa itaas, ay nagdidirekta lamang sa mga customer na magsumite ng isang form na humihiling ng isang refund. Ang Hawaii ay hindi nagbibigay ng mga tagubilin sa pag-refund o patnubay sa coronavirus nito na madalas itanong, ni magbigay ng Hawaiian ng mga tagubilin sa pag-refund sa paglalakbay na COVID-19

Gayunpaman, nagbibigay ang Hawaiian ng detalyadong mga tagubilin sa mga waiver sa paglalakbay at muling pagtatakda ng iskedyul sa parehong pahina.

Pinasasabik ng mga consumer ng Hawaii ang pagtanggi o pagkabigo na bigyan ng mga refund ng mga customer nito. Halimbawa, tulad ng Plaintiff, ang mga customer sa website tripadvisor.com ay nakasaad:

Ang Plaintiff na si Nataly Alvarez ay isang mamamayan ng Estado ng California at naninirahan sa Baldwin Park, California. Noong Marso 4, 2020, ang Plaintiff ay bumili ng isang tiket nang direkta mula sa Hawaiian para sa isang flight noong Abril 14, 2020 mula sa Los Angeles patungong Maui. Ang nagsasakdal ay upang lumipad kasama ang kanyang asawa at anak na lalaki at nagbayad ng humigit-kumulang na $ 149.00 bawat tiket para sa flight na ito, sa kabuuan na humigit-kumulang na $ 447.00. Gayunpaman, ang flight ay nakansela ng Hawaiian noong Marso 27, 2020, dahil sa coronavirus, COVID-19. Ang nagsasakdal ay nagsumite ng isang kahilingan para sa isang refund ngunit hindi kailanman nakatanggap ng kumpirmasyon. Noong Abril 2, 2020, tinangka ng Plaintif na tumawag sa Hawaiian upang humiling ng isang refund para sa kanyang flight ngunit hindi tumanggap ng tugon. Ang nagsasakdal ay gumugol ng maraming oras sa telepono mula nang subukang makakuha ng maraming wika ng Hawaii ngunit may parehong resulta sa bawat oras. Ang ama ng nagsasakdal ay isang pasahero din sa flight (kahit na hiwalay siyang nag-book) at nagawang makakuha ng isang kinatawan ng serbisyo sa customer ng Hawaii matapos ang maraming pagtatangka. Gayunpaman, sinabi sa ama ng Plaintiff na ang Hawaii ay naglalabas lamang ng mga kredito para sa mga pagkansela sa paglipad, walang mga cash refund.

Sa oras na bumili ang Plaintif ng kanyang mga tiket, naintindihan niya na karapat-dapat siya sa isang refund mula sa Hawaiian kung ang kanyang flight ay nakansela. Gayunpaman, ang Plaintiff ay nalinlang ng Hawaiian hinggil sa kanyang karapatan sa isang refund. Kung may kamalayan ang Plaintiff o kung isiwalat ng Defendant na hindi siya karapat-dapat sa isang refund para sa mga nakanselang flight, hindi siya nag-book sa pamamagitan ng Hawaiian at gagamit ng ibang kumpanya ng airline at / o pag-book, isa na magre-refund ng pera para sa mga nakanselang flight .

Tulad ng pinaghihinalaang dito, ang pag-uugali ng Defendant ay mapanlinlang dahil mayroon itong epekto ng panloloko sa mga consumer sa paniniwalang agad ibabalik ng Hawaiian ang kanilang mga tiket sa airline kung sakaling kanselahin ng Hawaiian ang kanilang mga flight. Ang paniniwala na agad na ibabalik ng Hawaiian ang kanilang mga tiket sa airline kung sakaling nakansela ng Hawaiian ang kanilang mga flight ay materyal sapagkat mahalaga ito sa mga mamimili at naimpluwensyahan ang desisyon ng mga miyembro ng Plaintiff at ng Hawaii Subclass na bumili ng mga tiket ng airline sa Hawaiian. Partikular, ang Plaintiff at ang mga miyembro ng Hawaii Subclass ay hindi bibili ng mga tiket ng airline sa Hawaiian, o magbabayad ng mas kaunti para sa kanila, kung nalalaman nila na hindi sila agad na mare-refund ng Hawaiian sa pagkakataong kinansela ng Hawaiian ang kanilang mga flight.

Ang aksyon ay isinampa ng mga abugado Bervar & Jones sa Honolulu, Hawaii; Bursor & Fisher sa Walnut Creek, California; Brusor & Fisher sa New York, NY.

Sa pagbiyahe at turismo sa halos isang hintuan, ang demanda na ito ay maaaring maging simula lamang ng isang avalanche ng paggalaw ng pagkilos ng klase upang mapilit laban sa mga airline.

Maaari itong maging sanhi ng isa pang napakalaking pananagutan at pag-alisan ng daloy ng cash laban sa industriya ng abyasyon sa Estados Unidos.
Isang tugon na natanggap ni eTurboNews ay: Pahinga ang mga airline, halika!