Gaano kahusay ang Mga Tren, Kalsada, at Paglipad sa Timog Silangang Asya?

Sa mga tuntunin ng mga riles, ang Indonesia at Myanmar ang may pinakamalaking rail mileage sa mga bansa sa Southeast Asia na may kabuuang rail mileage na higit sa 6,000 km sa 2020. Simula noong 2022, ang Laos ay may kabuuang rail mileage na higit sa 400 km.

Malaki ang pagkakaiba ng pag-unlad ng sektor ng transportasyon sa mga bansa sa Timog Silangang Asya. Ang Thailand ang may pinakamalaking road mileage sa mga bansa sa Southeast Asia, na may kabuuang road mileage na humigit-kumulang 700,000 km sa 2020, na sinusundan ng Vietnam at Indonesia na may humigit-kumulang 600,000 km.

Malaki ang pagkakaiba-iba ng mga antas ng ekonomiya ng 10 bansa sa Southeast Asia, kung saan ang Singapore ang tanging maunlad na bansa na may per capita GDP na humigit-kumulang US$73,000 noong 2021.

Ang Myanmar at Cambodia ay magkakaroon ng GDP per capita na mas mababa sa US$2,000 sa 2021.

Malaki rin ang pagkakaiba-iba ng populasyon at mga antas ng minimum na sahod sa bawat bansa, kasama ang Brunei, na may pinakamaliit na populasyon, na may kabuuang populasyon na mas kaunti sa 500,000 katao noong 2021, at Indonesia, na may pinakamalaking populasyon, na may populasyon na humigit-kumulang 275. milyong tao sa 2021.

Ang pinaka-maunlad na mga bansa sa Timog Silangang Asya ay walang legal na minimum na sahod, na ang aktwal na minimum na sahod ay lumampas sa US$400 bawat buwan (para sa mga dayuhang kasambahay), habang ang pinakamababang antas ng minimum na sahod sa Myanmar ay humigit-kumulang US$93 bawat buwan.

Ang Singapore ang pinakamaunlad na bansa sa Timog Silangang Asya in mga tuntunin ng transportasyon ng tubig. Sa 2020, ang daungan ng Singapore ay magkakaroon ng foreign trade cargo throughput na 590 milyong tonelada at isang container throughput na 36,871,000 TEUs, habang ang Myanmar ay magkakaroon ng container throughput na halos 1 milyong TEUs lamang.

Sa higit sa dalawang daang paliparan na nagseserbisyo sa mga lokal na ruta, ang Indonesia ay kabilang sa mga nangungunang bansa sa Timog-silangang Asya sa mga tuntunin ng domestic na pasahero at trapiko ng kargamento.

Kabilang sa mga internasyonal na ruta, Nangunguna ang Thailand sa mga bansa sa Southeast Asia na may mahigit 80 milyong internasyonal na pasahero noong 2019, habang ang Brunei at Laos ay mayroon lamang humigit-kumulang 2 milyong internasyonal na pasahero.

Sa mga tuntunin ng kargamento, ang Singapore Airport ang may pinakamataas na international cargo throughput, na may 930,000 tonelada ng internasyonal na kargamento na na-load at 1,084,000 toneladang diskargado noong 2019, 50 beses ang international cargo throughput ng Brunei at Laos sa parehong panahon.

Sa pangkalahatan, umuunlad ang industriya ng transportasyon sa mga bansa sa Timog Silangang Asya nitong mga nakaraang taon, lalo na sa pagtaas ng mga umuusbong na merkado tulad ng Vietnam at Thailand, na may mabilis na paglago ng ekonomiya, na nagtulak sa pag-unlad ng industriya ng transportasyon.

Patuloy na lalago ang industriya ng transportasyon sa Southeast Asia mula 2023-2032. Sa isang banda, ang murang halaga ng paggawa at lupa ay nakaakit ng malaking bilang ng mga dayuhang mamumuhunan upang ilipat ang kanilang kapasidad sa produksyon sa Timog-silangang Asya, at lumawak ang laki ng kalakalang panlabas, na nagtataguyod ng pag-unlad ng industriya ng transportasyon nito.

Sa kabilang banda, ang paglago ng ekonomiya ng Timog Silangang Asya at tumaas na pangangailangan sa domestic pasahero at kargamento ay magsusulong din ng pag-unlad ng industriya ng transportasyon.