Mula sa Amsterdam hanggang Kilimanjaro na may pagmamahal: ang unang 787-10 na Dreamliner ng KLM ay nakarating sa KIA

Ang Royal Dutch Airline, ang KLM ay nag-deploy ng kauna-unahang Dreamliner sa Kilimanjaro International Airport (KIA) na direkta mula sa Amsterdam, na nag-aalok ng isang sinag ng pag-asa sa multi-bilyong dolyar na industriya ng turismo ng isang Tanzania.

Ang bagong Boeing 787-10 Dreamliner, "Oranjebloesem" (Orange Blossom) na pagrehistro sa PH-BKA, ay naihatid sa Amsterdam noong Linggo Hunyo 30, 2019 at ang naka-iskedyul na paglipad ng dalaga ay ang KIA o JRO noong Martes Hulyo 2, 2019.

Sa katunayan, ang pag-landing ng dalaga ng pinakasikat na marangyang eroplano sa KIA, isang pangunahing daanan patungo sa hilagang circuit ng turismo ng Tanzania, na may 344 na turista mula sa buong Europa, ay mahalagang pinalamutian ang pagsisimula ng mataas na panahon ng turismo.

Sinalubong ito sa KIA ng isang pagsaludo sa tubig matapos matagumpay na mahawakan ang pagtakbo ng JRO ng 7:40 pm East African Time, habang ang Kilimanjaro Regional Commissioner, si Dr. Annah Mghwira na namumuno sa karamihan ng tao upang aliwin ang makasaysayang landing ng sasakyang panghimpapawid.

Ang KLM ay ang kauna-unahang European airline na nagpapatakbo ng mas napapanatiling at matipid na sasakyang panghimpapawid. Ang Boeing 787-10 Dreamliner ay may parehong mahusay na engine tulad ng 787-9. Ang kombinasyon ng mga makina na ito sa paggamit ng mga mas magaan na materyales sa 787-10 ay nangangahulugang gumagawa ito ng mas mababang mga emisyon ng carbon at mas kaunting ingay.

"Ang disenyo ng 787-10 ay lubos na sopistikado, na may malalaking bintana at maluwang na panloob na nagbibigay ng mas maraming silid at ginhawa" sinabi ni Kapitan Tom Van Hoorn eTurboNews sa KIA. Plano ng KLM na magkaroon ng 15 Boeing 787-10s sa fleet nito sa 2022.
Ang gobernador ng Kilimanjaro Regional, Dr Mghwira ay nagpahayag ng pagpapahalaga ng pamahalaan ng Tanzania sa KLM para sa malaking karangalan ng pag-deploy ng kauna-unahang bagong Dreamliner na makarating sa KIA na may napakaraming mga turista sa pagsisimula ng mataas na panahon ng turismo.

"Ito ay isang boto ng kumpiyansa mula sa KLM at tumutugon kami sa uri dahil titiyakin namin na ang lahat ng mga tagagawa ng holiday ay nasisiyahan sa aming mga atraksyon na walang kinikilingan," paliwanag niya, na binibigyang diin ang pangangailangan para sa mga operator ng turista na kunin ang pagkakataon para maalok ang pinakamahusay na turista mga serbisyo

Para sa kanyang bahagi, ang Business Development Manager, Ms Chirstine Mwakatobe mula sa Kilimanjaro Airport Development Company (KADCO), isang executive arm ng KIA, ay nagpasalamat sa KLM para sa pagkakaloob ng malaking karangalan sa Tanzania.

"Ngayon ay isang espesyal na araw sa pagtanggap namin ng pinakabagong Dreamliner, ang unang pinatatakbo ng KLM at ang KIA din ang unang paliparan para mapunta ang sasakyang panghimpapawid," paliwanag ni Ms Mwakatobe.

Inilalarawan niya ang pagpapabuti ng matigas at malambot na mga imprastraktura ng KIA, pati na rin ang magandang ugnayan sa pagitan ng KLM at paliparan bilang pangunahing mga kadahilanan sa likod ng pag-deploy ng Dreamliner B787-10.

Sa katunayan kamakailan lamang, pinili ng Tanzania, ang BAM International na kompanya ng pagkontrata ng Netherlands, upang maisagawa ang siningil bilang pinakamalaking pag-overhaul kailanman, sa pagsisikap na itaas ang KIA sa isang ganap na gateway ng turista.

Pinondohan ng Tanzania at ng mga pamahalaang Dutch sa halagang $ 39.7 milyon, ang makeover project, nakita ang lahat ng mga runway, apron, taxiway at pampubliko na pahingalan na binago sa isang bid na mag-alok sa mga holidayista ng walang abala na paglalakbay sa circuit ng hilagang turista ng bansa.

Sa mas mataas na trapiko, mga hinihingi para sa kasiyahan ng customer, mga alalahanin sa seguridad at lumalaking kumpetisyon, natagpuan ng KIA na kinakailangan na i-benchmark ang sarili sa mga setting ng tulin ng tulin, pagpupulong at pag-overtake ng mga umuusbong na hamon sa daan.

Ang 47-taong-gulang na paliparan, na matatagpuan sa pagitan ng mga rehiyon ng Arusha at Kilimanjaro, ay sa loob ng maraming taon ay sumailalim sa isang serye ng mga touch-up at pagsasaayos, ngunit ngayon ay nakamit ang katayuan sa buong mundo na may pagbabago.

Sinabi ng Mwakatobe ng KADCO na kasama sa modernisasyon ng paliparan ang pagpapalawak ng mga gusali ng terminal, pinataas ang haba at lapad ng mga taxiway at runaway, pinalawak na mga apron ng sasakyang panghimpapawid pati na rin ang nagtatag ng iba pang mahahalagang serbisyo sa terminal.

Ipinahayag din ni Ms Mwakatobe na, nag-install din ang BAM ng bagong airfield ground lighting at mga flashlight sa kahabaan ng mga apron, muling itinayo ang mga runaway, at lumikha ng tuloy-tuloy na loop na nag-uugnay sa mga runway at taxiway upang maalis ang mga pagkaantala sa landing at take-off.

Ipinagmamalaki ang isang taunang pagtaas ng 25 porsyento sa trapiko ng pasahero, inaasahan ng pamamahala ng pamamahala ng KIA na hawakan ang halos 1.2 milyong mga lumilipad na customer sa taong ito. Pinasinayaan para sa negosyo noong 1972, ang KIA ay idinisenyo upang mahawakan lamang ang 200,000 na mga pasahero taun-taon.