Ang Fraport AG ay tumingin sa isang positibong taon ng pananalapi sa 2019 (magtatapos sa Disyembre 31). Nakamit ng Fraport ang lahat ng mga target sa pananalapi para sa 2019, sa kabila ng lalong mahirap na kapaligiran sa merkado sa pagtatapos ng taon. Bukod dito, ang pagsiklab ng coronavirus ay malakas na tumama sa industriya ng aviation sa huling ilang linggo. Samakatuwid, kasalukuyang hindi posible na magbigay ng isang maaasahang pananaw sa negosyo para sa 2020. Sa pangkalahatan, inaasahan ng executive board ng Fraport na ang resulta ng Group ay bumabagsak nang malaki para sa kasalukuyang taon ng negosyo.
Ang chairman ng lupon ng ehekutibo ng Fraport na si Dr. Stefan Schulte, ay nagsabi: "Matapos ang maraming taon ng malakas na paglago, ang industriya ng abyasyon ay nasa isang matinding krisis. Sa yugtong ito, hindi pa posible na makita kung kailan magtatapos ang krisis. Bago pa man sumiklab ang coronavirus, ang aming kumpanya ay nagna-navigate sa isang mas mahirap na kapaligiran sa merkado. Sa huling isang-kapat ng 2019, ang aming negosyo ay naapektuhan ng isang bilang ng mga negatibong kadahilanan: kasama ang paghina ng ekonomiya, higit na hindi siguradong geopolitical, pagsasama-sama ng mga handog sa paglipad, at pagkabangkarote ng mga airline at tour operator. Sa kabila ng mga salungat na salik na ito, ang aming Pangkat ay naghahatid ng isang malakas na pagganap sa pamamagitan ng pagkamit ng lahat ng mga target sa pananalapi sa 2019. Ito rin ang posible na posible salamat sa aming sari-saring internasyonal na portfolio.
Nakamit ang mga target sa kita at kita
Sa taon ng pananalapi 2019, ang kita ng Grap ng Fraport ay lumago ng 6.5 porsyento hanggang sa humigit-kumulang € 3.7 bilyon. Matapos ang pag-aayos para sa kita na nauugnay sa paggasta sa kapital para sa mga hakbang sa pagpapalawak (batay sa IFRIC 12), ang kita ng grupo ay tumaas ng 4.5 porsyento hanggang sa halos € 3.3 bilyon. Ang pagtaas na ito ay maaaring maiugnay sa pangkalahatang positibong pagganap ng trapiko na nakamit sa buong Pangkat. Sa partikular, ang mas mataas na mga kontribusyon sa paglago ng kita ay nagmula sa home-base sa Frankfurt Airport ng Fraport, kasama ang kumpanya ng Fraport Greece, Fraport USA at mga subsidiary ng Lima (Peru).
Ang resulta ng pagpapatakbo (Group EBITDA) ay umakyat ng 4.5 porsyento sa halos € 1.2 bilyon. Kasama dito ang isang positibong one-off na epekto ng € 47.5 milyon, na nagreresulta mula sa kauna-unahang aplikasyon ng IFRS 16. Ang sapilitan na pamantayan sa pag-uulat na pang-internasyonal na IFRS 16 ay nagtatag ng mga bagong patakaran para sa accounting ng mga lease - partikular na nakakaapekto sa accounting ng mga kontrata sa pag-upa tinapos ng Fraport USA. Dahil sa mas mataas na amortisasyon at pamumura, ang Group EBIT ay nadulas ng 3.5 porsyento sa € 705.0 milyon taon-taon.
Ang resulta ng Grupo (net profit) ay bumagsak ng 10.2 porsyento sa € 454.3 milyon taun-taon sa pag-uulat na panahon. Ang pagtanggi ay maaaring pangunahin na maiugnay sa mas mababang "iba pang kita sa pagpapatakbo" kumpara sa fiscal 2018, nang ang item na ito ay pinalakas ng labis na kita mula sa pagbebenta ng stake ni Fraport sa Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH (na humahantong sa isang € 75.9 milyon na pagtaas sa resulta ng 2018 Group ). Inayos para sa isang epekto na ito, ang resulta ng Pangkat ay nag-post ng kalakip na paglago ng humigit-kumulang € 24 milyon o halos anim na porsyento noong 2019 (batay sa isang nababagay na resulta ng 2018 Group na humigit-kumulang € 430 milyon).
Ang daloy ng pagpapatakbo ng cash ay tumaas ng € 150 milyon o 18.7 porsyento taun-taon sa € 952.3 milyon. Ang pagtaas na ito ay nagresulta mula sa positibong pagganap ng operating na nabuo sa buong Group, pati na rin ang aplikasyon ng IFRS 16 at isang pagpapabuti sa working capital. Tulad ng inaasahan, ang libreng cash flow ay bumaba sa minus € 373.5 milyon, na sumasalamin ng malawak na paggasta sa kapital sa Frankfurt Airport at mga paliparan ng Fraport's Group sa buong mundo.
Ang mga paliparan sa international portfolio ng Fraport ay nag-uulat ng magkahalong mga resulta ng trapiko
Noong 2019, ang home-base ng Fraport na Frankfurt Airport (FRA) ay umabot sa isa pang taunang talaan ng trapiko, na may higit sa 70.5 milyong mga pasahero na naglalakbay sa pinakamalalaking aviation hub ng Germany. Kinakatawan nito ang pagtaas ng 1.5 porsyento kumpara sa 2018. Karamihan sa mga paliparan ng Fraport's Group sa buong mundo ay nagtala din ng paglaki ng trapiko sa panahon ng 2019. Sa tuktok ng talahanayan ay ang Antalya Airport (AYT) sa Turkey (hanggang 10.0 porsyento hanggang sa higit sa 35.5 milyong mga pasahero), Pulkovo Paliparan (LED) sa St. Petersburg, Russia (hanggang 8.1 porsyento hanggang 19.6 milyong mga pasahero), at Lima Airport (LIM) sa Peru (hanggang 6.6 porsyento hanggang 23.6 milyong mga pasahero). Gayunpaman, ang pandaigdigang ekonomiya at ang patuloy na pagsasama-sama ng mga airline ay nakaapekto rin sa mga paliparan sa internasyonal na portfolio ng Fraport. Sa partikular, ang mga paliparan ng Grupo sa Slovenia at Bulgaria ay nakaranas ng makabuluhang pagtanggi ng trapiko, lalo na sa ikalawang kalahati ng 2019.
Hindi sigurado ang Outlook - Mabilis na ipinatupad ang mga hakbang sa pagbawas ng gastos
Sa huling ilang linggo, ang pagsiklab ng coronavirus ay humantong sa napakalaking mga pagkansela sa paglipad at napakahinang pangangailangan sa parehong trapiko sa intercontinental at Europa. Noong Pebrero 2020, ang trapiko ng pasahero ng Frankfurt Airport ay bumagsak ng apat na porsyento sa pangkalahatan. Ang negatibong takbo ay napapansin sa kurso ng buwan, na ang trapiko ng pasahero ay bumababa ng 14.5 porsyento noong nakaraang linggo ng Pebrero. Ang mga numero ng pasahero ay bumaba pa rin ng halos 30 porsyento sa unang linggo ng Marso 2020.
Ang Fraport ay naglunsad ng isang bilang ng mga hakbang sa pagbawas ng gastos upang mapigilan ang sitwasyon. Ang lahat ng mga gastos ay masusing susuriin ngayon, na may mga gastos lamang na mahalaga para sa mga pagpapatakbo ng negosyo na pinahintulutan. Mahalagang sinuspinde ng Fraport AG ang pagkuha ng mga bagong kawani. Ang regular na paglilipat ng tungkulin ng empleyado ay magagamit din upang mabawasan ang gastos ng tauhan. Ang mga empleyado ng pagpapatakbo ay hiniling na muling ayusin ang mga paglilipat ng trabaho, posibleng ipagpaliban ang mga ito hanggang sa tag-init o taglagas. Bukod dito, ang mga empleyado ay inalok ng boluntaryong hindi bayad na bakasyon o pansamantalang nabawasan ang oras ng pagtatrabaho. Ang isang pag-aayos para sa panandaliang trabaho ay bilang paghahanda.
CEO Schulte: "Dapat nating ipalagay na ang malakas na pagtanggi ng dami ng trapiko sa hangin ay magpapatuloy sa mga susunod na ilang linggo at buwan. Sa parehong oras, hindi namin maaasahan ang pagtataya sa lawak at tagal ng pag-unlad na ito. Samakatuwid, hindi kami maaaring magbigay ng isang detalyadong patnubay para sa buong taon ng 2020. Dahil sa aming pananagutan sa aming mga empleyado at sa kumpanya sa kabuuan, mahalaga ngayon na ayusin ang paglawak ng kawani sa nabawasan na pangangailangan - mas mabilis hangga't maaari at sa isang responsable sa lipunan paraan Kailangan nating bawasan ang aming mga variable na gastos, kung saan posible. ”
Nang walang pagsiklab ng coronavirus, inaasahan ng Fraport AG ang pagganap ng trapiko ng Frankfurt Airport 2020 na manatili sa halos parehong antas tulad ng sa 2019. Kung isinasaalang-alang ang kasalukuyang pag-unlad, isang makabuluhang pagbagsak ng mga numero ng pasahero sa FRA ay maaaring asahan sa buong taon. Hahantong din ito sa isang minarkahang pagtanggi sa kita ng Group para sa Frankfurt Airport. Kasalukuyang tinataya ng executive board ang pagkawala ng trapiko sa FRA upang magresulta sa negatibong epekto ng EBITDA na humigit-kumulang 10 hanggang 14 euro bawat nawawalang pasahero.
Bilang karagdagan, ang epekto ng pagsiklab ng coronavirus sa trapiko ng mga pasahero sa iba pang mga paliparan ng Grupo ay hindi napapansin sa oras na ito at maaaring magkaroon ng karagdagang dampening na mga epekto sa kita ng Group (nababagay para sa IFRIC 12) at iba pang pangunahing mga pinansiyal na numero. Sa pangkalahatan, inaasahan ng executive board ang Group EBITDA, Group EBIT at ang resulta ng Group (net profit) na kapansin-pansin na tanggihan sa buong taon. Gayunpaman, nilalayon ng executive board na mapanatili ang isang matatag na dividend na € 2.00 bawat bahagi para sa piskal na 2020.
Source: FRAPORT
