Nagpapatuloy ang paglilitis sa FlyersRights pagkatapos makipag-ayos ang Boeing sa MAX na biktima ng pag-crash

Nagpapatuloy ang paglilitis sa FlyersRights pagkatapos makipag-ayos ang Boeing sa MAX na biktima ng pag-crash
Nagpapatuloy ang paglilitis sa FlyersRights pagkatapos makipag-ayos ang Boeing sa MAX na biktima ng pag-crash
Sinulat ni Harry Johnson

Ipinagpapatuloy ng FlyersRights.org ang paglilitis nito, na suportado ng mga independiyenteng eksperto sa kaligtasan, upang pilitin ang FAA na ilabas ang mga detalye ng pag-aayos ng MAX at pagsubok sa paglipad

Inayos na ng Boeing ang mga kasong sibil nito sa lahat maliban sa dalawa sa mga pamilya ng mga biktima ng Ethiopian Airlines Flight 302 Boeing 737 MAX bumagsak noong Marso 10, 2019. Ang pag-crash ng ET302, kasama ang pag-crash ng Lion Air Flight 610, mahigit apat na buwan lang bago, ay kumitil ng buhay ng 357 katao. 

FlyersRights.org, gayunpaman, nagpapatuloy sa paglilitis nito, na sinusuportahan ng mga independiyenteng eksperto sa kaligtasan, upang pilitin ang FAA na palayain ang Boeing 737 MAX ayusin ang mga detalye at pagsubok sa paglipad. Ang FAA, sa utos ng Boeing, ay itinago ang lahat ng data na nauugnay sa MAX sa ilalim ng pag-angkin ng mga lihim ng kalakalan, sa kabila ng maraming pangako ng Boeing at FAA ng ganap na transparency. 

Inamin ng Boeing ang pananagutan para sa mga bayad-pinsalang pinsala na dulot ng pag-crash ng Flight 302 ng Ethiopian Airlines, at maaaring ituloy ng mga pamilya ng mga biktima ang mga bayad-pinsala sa Illinois. Gayunpaman, hinahadlangan ng kasunduan ang mga parusang pinsala, mga pinsalang magpaparusa kay Boeing para sa karumal-dumal na pag-uugali at hahadlang sa Boeing at iba pa mula sa gayong pag-uugali sa hinaharap.

“Ang ibig sabihin ng settlement na ito ay ang FlyersRights.org Ang paglilitis laban sa Boeing ay magiging isa sa ilang mga paraan upang makamit ang katotohanan at pananagutan para sa Boeing 737 MAX crashes,” sabi ni Paul Hudson, Presidente ng FlyersRights.org. "Sa pamamagitan ng pag-iwas sa pagtuklas at pagdedeposito sa mga kasong sibil na ito bilang karagdagan sa pag-iwas sa mga paglilitis sa kriminal at makabuluhang multa sa mga kasunduan nito sa pederal na pamahalaan, ang Boeing sa ngayon ay nakatakas na may lamang isang sampal sa pulso na may kaugnayan sa laki ng kumpanya at sa laki ng kumpanya. sa maling gawain nito.”

Kapansin-pansin, inaasahan ng Boeing na maiiwasan ang mga pagdedeposito ng CEO na si David Calhoun, dating CEO na si Dennis Muilenburg, at iba pang mga empleyado. Sumang-ayon si Boeing sa isang ipinagpaliban na kasunduan sa pag-uusig sa Department of Justice noong Enero 2021, na nagbabayad ng $244 milyon sa mga multa ngunit hindi umamin ng pagkakasala.

ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:

  • "Sa pamamagitan ng pag-iwas sa pagtuklas at pagdedeposito sa mga kasong sibil na ito bilang karagdagan sa pag-iwas sa mga kriminal na paglilitis at makabuluhang multa sa mga kasunduan nito sa pederal na pamahalaan, ang Boeing sa ngayon ay nakatakas na may lamang isang sampal sa pulso na may kaugnayan sa laki ng kumpanya at sa laki ng kumpanya. ng maling gawain nito.
  • Ang FAA, sa utos ng Boeing, ay itinago ang lahat ng data na may kaugnayan sa MAX sa ilalim ng pag-angkin ng mga lihim ng kalakalan, sa kabila ng maraming pangako ng Boeing at FAA ng ganap na transparency.
  • Inayos na ng Boeing ang mga kasong sibil nito sa lahat maliban sa dalawa sa mga pamilya ng mga biktima ng pag-crash ng Ethiopian Airlines Flight 302 Boeing 737 MAX noong Marso 10, 2019.

<

Tungkol sa Author

Harry Johnson

Si Harry Johnson ang naging editor ng pagtatalaga para sa eTurboNews para sa mroe higit sa 20 taon. Nakatira siya sa Honolulu, Hawaii, at mula sa Europa. Mahilig siyang magsulat at mag-cover ng balita.

sumuskribi
Ipaalam ang tungkol sa
bisita
0 Comments
Mga Paunang puna sa Inline
Tingnan ang lahat ng mga komento
0
Gusto pag-ibig ang iyong mga saloobin, mangyaring magkomento.x
Ibahagi sa...