Ang kauna-unahang US Airline Passengers with Disabilities Bill of Rights na inisyu

Inihayag ng Kalihim ng Transportasyon ng US na si Pete Buttigieg ang mga aksyon na ginawa ng US Department of Transportation (USDOT) upang makatulong na protektahan ang mga pasahero ng eroplano.

Inilathala ng USDOT ang kauna-unahang Airline Passenger with Disabilities Bill of Rights at nagbigay ng abiso sa mga airline na paupuin ang mga bata sa tabi ng isang magulang. 

"Ang mga anunsyo ngayon ay ang pinakabagong mga hakbang patungo sa pagtiyak ng isang air travel system na gumagana para sa lahat," sabi Kalihim ng Transportasyon ng US na si Pete Buttigieg.

“Magulang ka man na umaasang makakasama ang iyong mga anak sa isang flight, isang manlalakbay na may kapansanan sa pag-navigate sa paglalakbay sa himpapawid, o isang mamimili na naglalakbay sa himpapawid sa unang pagkakataon sa ilang sandali, nararapat kang ligtas, naa-access, abot-kaya, at maaasahang serbisyo ng airline.” 

Dumating ang mga anunsyo na ito sa panahon na ang mga reklamo ng consumer laban sa mga airline ay tumaas nang higit sa 300% kaysa sa mga antas ng pre-pandemic. 

Ang mga aksyon na inihayag ng Kagawaran ng Transportasyon ng US ay kinabibilangan ng:  

Pag-publish ng First-Ever Bill of Rights para sa mga Pasahero ng Airline na may mga Kapansanan  

Ang Airline Passengers with Disabilities Bill of Rights, isang madaling gamitin na buod ng mga pangunahing karapatan ng mga manlalakbay sa himpapawid na may mga kapansanan sa ilalim ng Air Carrier Access Act, ay magbibigay ng kapangyarihan sa mga manlalakbay sa himpapawid na may mga kapansanan na maunawaan at igiit ang kanilang mga karapatan, at tutulong na matiyak na ang US at ang mga dayuhang air carrier at ang kanilang mga kontratista ay nagtataguyod ng mga karapatang iyon. Binuo ito gamit ang feedback mula sa Air Carrier Access Act Advisory Committee, na kinabibilangan ng mga kinatawan ng mga pasaherong may mga kapansanan, mga organisasyon ng pambansang kapansanan, mga air carrier, mga operator ng paliparan, mga tagapagbigay ng serbisyo ng kontratista, mga tagagawa ng sasakyang panghimpapawid, mga manufacture ng wheelchair, at isang pambansang organisasyon ng mga beterano na kumakatawan sa mga beterano na may kapansanan. . Ang Bill of Rights ay nagbibigay ng maginhawa, madaling gamitin na buod ng umiiral na batas na namamahala sa mga karapatan ng mga manlalakbay sa himpapawid na may mga kapansanan.  

Tumatawag sa Mga Airlines na Paupuin ang mga Magulang sa kanilang mga Anak  

Ngayon, naglabas ang Office of Aviation Consumer Protection (OACP) ng USDOT ng abiso na humihimok sa mga airline ng US na tiyaking ang mga batang nasa edad 13 o mas bata ay mauupo sa tabi ng isang kasamang nasa hustong gulang na walang karagdagang bayad. Bagama't ang Departamento ay tumatanggap ng mas mababang bilang ng mga reklamo mula sa mga mamimili tungkol sa pag-upo ng pamilya kaysa sa ibang mga isyu sa paglipad, patuloy na mayroong mga reklamo ng mga pagkakataon kung saan ang mga maliliit na bata, kabilang ang isang bata na 11 buwan pa lang, ay hindi nakaupo sa tabi ng isang kasamang nasa hustong gulang. Sa huling bahagi ng taong ito, sisimulan ng OACP ang pagrepaso sa mga patakaran ng airline at mga reklamo ng consumer na inihain sa Departamento. Kung ang mga patakaran at gawi sa pag-upo ng mga airline ay makikitang mga hadlang sa isang bata na nakaupo sa tabi ng isang miyembro ng pamilyang nasa hustong gulang o iba pang kasamang miyembro ng pamilyang nasa hustong gulang, ang Departamento ay magiging handa para sa mga potensyal na aksyon na naaayon sa mga awtoridad nito. 

Pagtugon sa Mga Reklamo at Pagbabalik ng Consumer 

Ang pinakabagong Ulat ng Consumer sa Paglalakbay sa Air, na inilabas noong nakaraang buwan, ay nagpapakita na ang mga reklamo ng consumer laban sa mga airline ay tumaas nang higit sa 300% sa itaas ng mga antas ng pre-pandemic. 

Katulad ng 2020 at 2021, ang mga refund ay patuloy na pinakamataas na kategorya ng mga reklamo na natanggap ng Departamento at ang mga problema sa flight ang pangalawa sa pinakamataas. 

Upang iproseso at imbestigahan ang malalaking reklamong ito, dinagdagan ng USDOT ang mga kawani na humahawak sa mga reklamo ng consumer ng 38%. Ang OACP ay nagpasimula ng mga pagsisiyasat laban sa higit sa 20 mga airline para sa hindi pagbibigay ng napapanahong mga refund. Ang isa sa mga pagsisiyasat na ito ay nagresulta sa pinakamataas na parusa na nasuri laban sa isang airline.   

Bilang karagdagan, patuloy na sinusubaybayan ng OACP ang mga pagkaantala at pagkansela ng airline upang matiyak ang pagsunod ng airline sa mga kinakailangan sa proteksyon ng consumer. Isinasaalang-alang ng USDOT ang aksyon sa hinaharap sa lugar na ito para mas maprotektahan ang mga consumer. Nilalayon din ng USDOT, sa huling bahagi ng taong ito, na mag-isyu ng mga panuntunan sa proteksyon ng consumer sa mga refund ng tiket sa eroplano at transparency ng mga karagdagang bayarin sa airline. 

Ang mga mamimili ay maaaring magsampa ng mga reklamo ng consumer o mga karapatang sibil sa paglalakbay sa hangin sa USDOT kung naniniwala silang nilabag ang kanilang mga karapatan.