SUVA, Fiji - Upang matiyak ang pagsunod sa internasyunal na batas at bilateral na mga kinakailangan na namamahala sa mga karapatan sa serbisyo sa hangin na ipinagkaloob sa mga pambansang airline na lumipad sa ibang mga bansa, na-update ng Republika ng Fiji ang pagmamay-ari at pamantayan sa pagkontrol para sa mga kumpanya ng airline na nakarehistro sa Fiji sa pamamagitan ng pagpasa ng Sibil. Aviation (Pagmamay-ari at Pagkontrol ng Pambansang Airlines) Decree 2012.
"Ang Fiji ay matagal nang wala sa hakbang sa Convention sa Chicago at kahihinatnan na mga kasanayan sa internasyonal, at ang mga bilateral na kinakailangan ng iba pang mga bansa na namamahala sa pagbisita at domestic na pambansang mga air carrier," sinabi ng Abugado-Heneral at Ministro para sa Aviation na Sibil na si Aiyaz Sayed-Khaiyum. "Sa pamamagitan ng pagpapatupad ng bagong batas na ito, ang Fiji ay sumusunod sa mga internasyunal na batas at kinakailangan na ito, pati na rin ang mga pinakamahusay na kasanayan sa internasyonal."
Kinakailangan ng Decree ng Aviation Sibil na ang lahat ng mga kumpanya ng air carrier na nakarehistro sa Fijian ay dapat masiyahan ang mga pang-internasyong kinakailangan na ito at maging sa ilalim ng "malaking pagmamay-ari at mabisang kontrol" ng isang mamamayan ng Fiji, nangangahulugang:
Ang Pamahalaan ng Fiji o anumang institusyon ng Estado;
Isang indibidwal na isang mamamayan ng Fiji;
Isang pakikipagsosyo bawat isa sa kanino mga kasosyo ay isang indibidwal na isang mamamayan ng Fiji; o,
Ang isang korporasyon o asosasyon na kung saan hindi bababa sa 51 porsyento ng interes sa pagboto ay pagmamay-ari at kinokontrol ng mga taong mamamayan ng Fiji, hindi bababa sa dalawang katlo ng lupon ng mga direktor at anumang komite ay mga mamamayan ng Fiji, at ang nasabing korporasyon o asosasyon ay nasa ilalim ng aktwal at mabisang kontrol ng mga mamamayan ng Fiji.
Sa kasalukuyan, ang Air Pacific at Pacific Sun ang nag-iisa na international at domestic airline ng Fiji, at pagmamay-ari ng karamihan ng mga Fijian. Gayunpaman, mula noong 1998, ang minorya at di-Fijian shareholder na si Qantas ay nagpapanatili ng mabisang kontrol sa mga airline na ito sa pamamagitan ng supermajority at veto rights sa mga makabuluhang lugar ng kumpanya, kasama ang appointment ng Tagapangulo, Deputy Chairman, taunang badyet sa pagpapatakbo, anumang paggasta, bagong hangin mga ruta, pagkakaiba-iba sa mga iskedyul ng Serbisyo ng Air, mga appointment sa pamamahala, mga scheme ng insentibo ng empleyado kabilang ang mga bonus, at maraming iba pang mga pangunahing lugar ng pangangasiwa, pagkontrol at paggawa ng desisyon.
Habang ang Qantas ay kasalukuyang may kapangyarihan sa pag-veto sa karamihan ng mga lugar ng operasyon ng Air Pacific at mga desisyon sa negosyo, direktang nakikipagkumpitensya rin ang Qantas laban sa Air Pacific sa pamamagitan ng buong pagmamay-ari na subsidiary ng low cost carrier na Jetstar, na lilipad sa ibang bansa ng mga bisita sa Fiji mula sa Sydney.
Ang mga pag-aalala tungkol sa pagmamay-ari at mga kinakailangang kontrol ay hindi pangkaraniwan sa batas ng internasyonal na paglipad. Sa katunayan, noong nakaraang linggo lamang ay nanawagan si Qantas para sa Australian International Air Services Commission (IASC) na magsagawa ng isang komprehensibong pagsusuri sa publiko tungkol sa pagmamay-ari at posisyon sa pagkontrol ng Virgin Australia upang matukoy kung sumusunod si Virgin sa pagmamay-ari at mabisang probisyon sa pagkontrol ng mga batas sa pagpapalipad ng Australia.
Sa European Union at United Kingdom, ang mga air carrier ay dapat na pagmamay-ari at epektibong kontrolado ng Member States at/o mga mamamayan ng Member States. Katulad nito, sa New Zealand ang mga internasyonal na airline ay dapat na pagmamay-ari at epektibong kontrolado ng mga mamamayan ng New Zealand.
Sa batas na ito, naitama na ngayon ng Pamahalaang Bainimarama ang mga gawain ng naunang pamahalaan ng Fijian, na pinapayagan ang mga dayuhang mamamayan na kontrolin ang pambansang mga airline ng Fiji. Dahil ang Air Pacific ay responsable para sa pagdala ng higit sa 70 porsyento ng mga bisita sa Fiji, ang tagumpay nito ay kritikal sa kalusugan ng ekonomiya ng Fijian at mga kabuhayan ng mga Fijian.
