Nominee ng FAA Steve Dickson dating isang ehekutibo ng Delta Airlines, dapat kumuha ng isang mabilis na pagdinig sa kumpirmasyon sa harap ng Senado ng Estados Unidos, "nakasaad kay Paul Hudson, ng FlyersRights.org at matagal nang miyembro ng FAA Aviation Rulemaking Advisory Committee (ARAC).
Ipinagpatuloy niya, "Ang reputasyon sa kaligtasan ng FAA ay nasa gulo, na may kasalukuyang mga opisyal sa kaligtasan na nakaharap sa maraming pagsisiyasat para sa hindi wastong sertipikasyon ng 737 MAX pagkatapos ng dalawang pag-crash at hindi sapat na pagsubok sa emerhensiyang emerhensiya, pagpuna para sa matagal na pagkaantala at mga default sa paggawa ng ligtas, hindi pagpapatupad ng mayroon nang kaligtasan. mga regulasyon, hindi mabisang pamamahala ng pagkontrol ng trapiko sa hangin na paggawa ng makabago, pagtaas ng mga pagkaantala ng kasikipan mula sa kawalan ng pamamahala at pagtatayo ng paliparan, at walang kumpirmadong senior na pamamahala ng Senado. "
Ang oras ng New York ay iniulat ngayon tungkol sa pagbagsak ng Boeing MAX 8: Habang nakikipaglaban ang mga piloto ng mga tiyak na jet na Boeing sa Ethiopia at Indonesia upang makontrol ang kanilang mga eroplano, wala silang dalawang kapansin-pansin na tampok sa kaligtasan sa kanilang mga sabungan. Isang kadahilanan: Siningil ng dagdag ng Boeing para sa kanila.
Iniulat ng CNN, ang mga tagausig ng Kagawaran ng Hustisya ng Estados Unidos ay naglabas ng maraming mga subpoena bilang bahagi ng isang pagsisiyasat sa sertipikasyon at pagmemerkado ng Federal Aviation Administration ng Boeing na 737 na mga eroplano ng Max, na pinagkukunan ng puna tungkol sa bagay na ito.