ATHENS: Inaprubahan ng European Commission noong Miyerkules ang isang panukala ng gobyerno ng Greece na isara at ibenta ang Olympic Airlines, na nag-uutos din sa carrier ng estado na may utang na magbayad ng € 850 milyon sa iligal na tulong sa estado.
Ang komisyon, ang regulasyong braso ng European Union, ay gumawa ng pagkilos matapos suriin ang plano na muling ayusin ang Olympic Airlines sa pamamagitan ng paglilipat ng mga assets nito sa isang bagong nilalang na tinatawag na Pantheon.
"Lubos kong inaasahan na sa pag-apruba ng komisyon ngayon ng plano sa privatization, nagpapadala kami ng mensahe na nais namin ng isang tiyak na pahinga sa nakaraan," sinabi ng komisyoner ng EU transportasyon na si Antonio Tajani.
Sinabi niya na ang EU ay humihiling sa Olympic Airlines "na ibalik ang halagang natanggap nila sa tulong ng estado sa estado, dahil isinasaalang-alang namin ang halagang iyon na hindi tugma sa batas ng Europa."
Ang hindi kumikitang Olympic, na itinatag noong 1957 ng shipping magnate na si Aristotle Onassis, ay sinubukan at nabigo ng limang beses mula noong 2001 na magpribado.
Bumili ang gobyerno ng Olimpiko noong 1974 nang lumipat si Onassis upang bayaan ang kontrol matapos mamatay ang kanyang anak na si Alexander sa isang pagbagsak ng eroplano.
Noong 1980s, ang maling pamamahala ay nagdulot ng utang sa kumpanya habang ang mga gobyerno na gutom sa boto ay umarkila ng libu-libong mga bagong manggagawa.
Ang airline ay may hanggang sa katapusan ng taon upang makahanap ng isang mamimili. Ang isang independiyenteng tagapangasiwa ang magbabantay sa pagbebenta upang matiyak na ang mga patakaran ng EU ay hindi nalabag. Ngunit nanatiling hindi malinaw kung ang mga plano na ibenta ang mga assets ng airline, kasama ang mga serbisyo sa paghawak at pag-iingat ng kargamento, ay sasakupin ang buong halaga na kinakailangan ng Olimpiko upang bumalik sa estado ng Greece, na katumbas ng $ 1.2 bilyon.
Sa ilalim ng plano, magtatakda ang gobyerno ng Greece ng tatlong bagong mga kumpanya ng shell: ang Pantheon, na bibigyan ng mga landing slot ng Olimpiko, isang bagong kumpanya sa paghawak sa lupa at isang bagong kumpanya ng pagpapanatili ng teknikal, iniulat ng Reuters.
Ang mga pinuno ng unyon at mga miyembro ng tauhan ng Olympic Airlines ay nagbanta na protesta ang pribatisasyon, na nangangako na panatilihin ang Greek air carrier sa mga kamay ng Greek.
"Tinawag ng gobyerno ang planong pagsasapribado na ito ng isang berdeng ilaw," sabi ni Markos Kondylakis, pangulo ng unyon ng mekanika ng Olympic Airways. "Para sa amin, bagaman, ito ay isang pulang ilaw, at determinado kaming itigil ang planong ito."
Ang ministro ng transportasyon ng Greece, Sotiris Hadzigakis, ay nagsabi na ang mga trabaho ay mapoprotektahan.
"Ang planong ito ay isang malaking interbensyon ng istruktura ng gobyerno, at nalulutas nito sa pinakamabuting paraan, isang isyu na gumulo sa lipunang Greek at sistemang pampulitika sa loob ng 30 taon," sabi ni Hadzigakis.
Ang Olympic Airlines ay mayroong 4,500 empleyado. Sa kabuuan, ang mga kumpanya ng Olimpiko ay may halos 8,000 empleyado.
