Tatlong dekada na ang nakakaraan sa linggong ito, ang New Zealand ay isang luha.
Ang bansa ay dumanas ng pinakapangit na trahedya sa hangin kailanman, noong Nobyembre 28, 1979, isang eroplano ng Air New Zealand sa isang paglalakbay sa paglalakbay sa Antarctica ang sumabog sa Mount Erebus, na pumatay sa lahat ng 257 sakay.
Ang DC10 ay nag-araro sa mga dalisdis na natatakpan ng niyebe sa mga kondisyon ng pag-puti na ginawa kahit ang 3,600m na bundok na hindi nakikita.
Toll-wisdom, ito ay maraming mga notch sa itaas ng pinakamasamang pagbagsak ng hangin sa Australia, isang eroplano ng US na bumaba sa Bakers Creek, hilagang Queensland noong Hunyo 1943, pumatay sa 40 sundalo.
At binigyan ang populasyon ng New Zealand ng tatlong milyon lamang, hindi nakakagulat na halos lahat ay may alam ng isang tao na nasa Erebus flight, o kahit papaano ay may alam sa isang tao na alam ang isang tao sa nasirang jet.
Dalawandaang mga Kiwi, 24 Japanese, 22 Amerikano, anim na taga-Britain, dalawang taga-Canada, isang Australia, isang Pranses at isang Switzerland ang namatay.
Ang pambansang pagdalamhati ay napakalaki ngunit ang matinding kalungkutan ay napalitan kaagad ng mapait na galit habang ang pambansang carrier ng bansa ay kumubod sa pakikitungo sa mga biktima at publiko.
Walang inalok na pagpapayo at mabilis na masisi ng Air New Zealand ang piloto nitong si Jim Collins at ang kanyang tauhan kahit na sa madaling panahon ay nahayag na wala silang kasalanan.
Sa halip, ipinakita na ang isang na-update na plano sa paglipad ay hindi naipapasa sa piloto, naiwan ang eroplano sa isang banggaan sa Erebus.
Ang eroplano ay lalong nabigo sa bansa na may kaawa-awang mababang mga lihim na pagbabayad na bayad sa mga pamilya at walang katapusang pagtanggi na, bilang isang ulat na inakusahan, mayroon itong isang "paunang natukoy na plano ng panlilinlang".
Ngunit pagkatapos ng 30 taon na saktan, sa wakas ay nagsimula na ang bansa na ayusin ang mga sugat sa Erebus salamat sa isang paghingi ng tawad mula sa airline na pinaniniwalaan ng marami na napakamalaki.
Sa isang seremonya noong Oktubre sa Auckland, inamin ng boss ng kumpanya na si Rob Fyfe na nagkamali ang carrier.
“Hindi ko maibabalik ang oras. Hindi ko maa-undo ang nagawa, ngunit sa pag-asang nais kong gawin ang susunod na hakbang sa aming paglalakbay sa pamamagitan ng paghingi ng paumanhin.
"Paumanhin sa lahat ng mga… hindi nakatanggap ng suporta at pakikiramay na dapat mayroon sila mula sa Air New Zealand."
Ito ay isang malaking hakbang pasulong para sa bansa, na kung saan ay hindi pinapayagan ang isang solong paglipad ng turista sa Antarctica mula sa New Zealand mula pa noong kalamidad.
Ngunit ang paggaling ay nasa hakbang pa rin ng sanggol.
Isang matapang na paglipat ng isang negosyanteng Christchurch upang mag-charter ng isang flight ng Qantas at magbenta ng mga tiket sa mga nais na bisitahin ang Erebus sa paligid ng anibersaryo ay sinalubong ng matitinding pagpuna.
"Mukhang kakaiba sabihin ngunit sa palagay ko ito ay masyadong maaga," sabi ng isang kababaihan na nawala ang kanyang ina sa pag-crash.
