LUTON, UK - Ang Dubai International Airport ay ang pinakamabilis na lumalagong paliparan sa buong mundo, na sinusukat ng taunang paglaki ng kapasidad ng upuan, ayon sa pinakabagong istatistika mula sa OAG.
Ang ulat ng OAG FACTS (Frequency and Capacity Trend Statistics) para sa Abril ay nagpapakita na 757,000 karagdagang mga puwesto ay magagamit mula sa Dubai International Airport sa Abril 2013 kumpara sa Abril 2012. Ipinapakita rin ng mga numero na ang gitnang hub ng Silangan ay nadagdagan ang kapasidad ng average na 12% bawat taon mula noong 2004.
Ang pangalawang pinakamabilis na lumalagong paliparan sa mga tuntunin ng kapasidad ng upuan ay ang Kuala Lumpur International ng Malaysia, na nagdagdag ng 552,000 mga puwesto sa huling 12 buwan. Ang Istanbul Atatürk Airport - na pinangalanan kamakailan lamang ang pinakamabilis na lumalagong paliparan ng 2012 na sinusukat ng taunang mga numero ng pasahero - ay inilagay sa pangatlo, na nakita ang bilang ng mga puwesto na tumaas ng 529,000 sa pagitan ng Abril 2012 at Abril 2013.
Si John Grant, executive vice president, OAG ay nagsabi: "Ang pare-pareho na pagtaas ng kapasidad ng Dubai International Airport sa huling dekada ay higit na hinimok ng paglago ng Emirates na nakabase sa Dubai. Sa huling 12 buwan lamang, nagdagdag ang airline ng siyam na bagong patutunguhan, na katumbas ng halos 22,000 karagdagang mga puwesto araw-araw. Ang kapasidad ay tumaas din nang malaki sa maraming mga mayroon nang mga ruta, kabilang ang serbisyo sa Dubai International-London Heathrow, na naging isang all-A380 na operasyon noong Disyembre 2012.
"Sa Istanbul Atatürk Airport, ang patuloy na pagtaas ng kapasidad ay maaari ring maiugnay sa pambansang carrier, Turkish Airlines, ngunit hindi ito kinakailangan sa Kuala Lumpur International Airport. Ang kapasidad ng upuan mula sa Malaysian hub ay halos dumoble mula pa noong 2004, na may mga low-cost carriers (LCCs) na gumagawa ng pinakamahalagang kontribusyon. Halimbawa, ang AirAsia ay magkakaroon ng 13% higit pang mga puwesto sa Abril kumpara sa Abril 2012, habang ang mga murang airline na operating na nagpapatakbo mula sa paliparan ngayon ay nagkakaloob ng halos kalahati ng pangkalahatang kakayahan. "
Ang Jakarta International Airport ng Indonesia, na una na idinisenyo upang hawakan ang 22 milyong mga pasahero ngunit kasalukuyang nagpapatakbo ng higit sa doble ng kapasidad na iyon, ay pang-apat sa listahan ng mga paliparan na nagdagdag ng pinakamaraming upuan sa huling 12 buwan. Tulad ng Kuala Lumpur International, ang kapasidad sa upuan ay pinalakas ng mga LCC, kasama na ang Lion Air, Indonesia AirAsia at Citilink, na ang lahat ay nagdagdag ng mga puwesto para sa Abril 2013.
Ang Mexico City International Airport ay nakumpleto ang nangungunang limang, na may tatlong carrier lamang - Aeromexico, Interjet at Volaris - na nagkakaroon ng 91% ng 458,000 upuan na naidagdag mula Abril 2012.
Paglago ng kapasidad na may mababang gastos
Ang listahan ng 10 paliparan na nagdagdag ng pinakamaraming upuan sa nakaraang taon kasama rin ang mga paliparan sa Guangzhou Baiyun (China), Oslo (Norway), Seoul Incheon (South Korea), Dallas / Fort Worth (Estados Unidos) at Sao Paulo (Brazil) . Sa mga ito, maaaring maiugnay ng dalawa ang kanilang pagtaas ng kakayahan sa mga LCC. Sa Seoul Incheon, ang low-cost airline na kapasidad ay tumaas ng 46% noong Abril 2013 kumpara sa Abril 2012, habang ang Gol ay tumaas ang mga puwesto sa Sao Paulo ng 37% sa loob ng 12 buwan na panahon.
Dagdag pa ni Grant: "Ang katotohanan na ang apat sa 10 pinakamabilis na lumalagong mga paliparan sa mga tuntunin ng kapasidad ng upuan ay maaaring maiugnay ang paglago pangunahin sa mga LCC na binibigyang diin ang mahalagang papel ng mga murang airline na paglago ng industriya. Ang patuloy na pangangailangan para sa abot-kayang paglalakbay, kapwa para sa mga pampasahero sa negosyo at paglilibang, kaakibat ng isang nadagdagan na hilig sa paglalakbay sa rehiyon ng Asya-Pasipiko, nangangahulugan na ang kasalukuyang merkado ay angkop na naaangkop sa mga carrier na maaaring mag-alok ng pinakamababang pamasahe.
"Habang ang mga paliparan sa Gitnang Silangan at Asya-Pasipiko ay nagpapatuloy na may mga plano sa pagpapalawak ng kapasidad, ang mga tagadala ng flag at mga airline na may mababang gastos ay magpapatuloy na magdagdag ng mga upuan, nangangahulugang ang silangan ay malamang na magpapatuloy na lumayo sa kanluran sa mga tuntunin ng pagtaas ng pangkalahatang kapasidad ng upuan sa mga darating na buwan at taon. "
Ang ulat ng OAG FACTS para sa Abril ay nagpapakita rin na ang mga airline sa buong mundo ay magpapatakbo ng 2% higit pang mga flight at mag-aalok ng 3% higit pang mga puwesto sa Abril 2013 kumpara sa Abril 2012. Nangangahulugan ito na ang mga carrier ay mag-aalok ng dagdag na 374,000 araw-araw na mga puwesto. Ang pinakamabilis na rate ng paglaki ng kapasidad ng upuan ay nasa rehiyon ng Asya-Pasipiko, na magkakaroon ng 9% higit pang mga puwesto sa intra-panrehiyon sa Abril 2013 laban sa parehong buwan noong nakaraang taon.
ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:
- “As airports in the Middle East and Asia-Pacific press ahead with capacity expansion plans, flag carriers and low-cost airlines will continue to add seats, meaning the east is very likely to continue to outstrip the west in terms of increasing overall seat capacity in the coming months and years.
- “The fact that four of the 10 fastest growing airports in terms of seat capacity can attribute the growth mainly to LCCs highlights the important role of low-cost airlines in the industry's growth.
- Indonesia's Jakarta International Airport, which was initially designed to handle 22 million passengers but is currently operating at more than double that capacity, is fourth on the list of airports that have added the most seats over the last 12 months.
