Noong Oktubre 21, 2022, naglabas si Judge Scott R. Morris ng Administrative Law ng isang utos na nag-aapruba sa isang pinal na settlement ng AIR 21 mga pahayag ng whistleblower dinala ng piloto ng Delta Air Lines na si Karlene Petitt laban sa carrier. Sa isang naunang utos, na may petsang Hunyo 6, 2022, inutusan ni Judge Scott R. Morris ng Administrative Law ang Delta Air Lines na i-publish sa 13,500 piloto nito ang isang legal na desisyon na napag-alaman na ang airline ay gumamit ng compulsory psychiatric examination bilang isang "armas" laban kay Karlene Petitt matapos niyang ilabas ang mga isyu sa kaligtasan na may kaugnayan sa mga operasyon ng paglipad ng airline.
Sumang-ayon si Delta, at nalaman ng hukom, na ang Nagrereklamo ay nagharap kay Delta Senior Vice President ng Flight Operations na si Steven Dickson at Delta Vice President ng Flight Operations Jim Graham ng isang 46 na pahinang ulat sa kaligtasan na naglalahad sa malaking detalye ng kanyang mga alalahanin kaugnay ng ilang mga isyu na may kaugnayan sa kaligtasan, kabilang ang:
– hindi sapat na pagsasanay sa flight simulator
– paglihis mula sa mga pamamaraan ng pagsusuri sa pagsusuri ng linya
– pagkapagod ng piloto at mga nauugnay na paglabag sa mga limitasyon sa paglipad at tungkulin na ipinag-uutos ng FAA
– ang kawalan ng kakayahan ng mga senior pilot na magpalipad ng Delta aircraft
– mga pagkakamali sa mga manwal sa pagsasanay ng piloto
– palsipikasyon ng mga talaan ng pagsasanay
– mga kapintasan sa nakabalisang pagsasanay sa pagbawi ng Delta
Si Dickson ay kasunod na hinirang ni Pangulong Trump sa posisyon ng FAA Administrator - ang pinakamataas na posisyon sa loob ng pederal na ahensya na nangangasiwa sa kaligtasan ng aviation.
Tulad ng sinabi ni Judge Morris:
"Ito ay hindi wasto para sa [Delta] na gamitin ang prosesong ito para sa mga layunin ng pagkuha ng bulag na pagsunod ng mga piloto nito dahil sa takot na maaaring masira ng [Delta] ang kanilang karera sa pamamagitan ng gayong masigasig na paggamit ng tool na ito ng huling paraan." [Desisyon sa 98].
Sinipi ni Judge Morris ang mga natuklasan ni Dr. Steinkraus ng Mayo Clinic na may kinalaman sa pagsusuri kay Ms. Petitt:
"Ito ay naging isang palaisipan para sa aming pangkat - ang katibayan ay hindi sumusuporta sa pagkakaroon ng isang psychiatric diagnosis ngunit sumusuporta sa isang pagsisikap sa organisasyon / corporate na alisin ang piloto na ito mula sa mga rolyo. … Taon na ang nakalilipas sa militar, hindi karaniwan para sa mga babaeng piloto at air crew na maging target para sa naturang pagsisikap. "
[Desisyon sa 100]. Ang hukom ay nagtapos: "Ang katibayan ng rekord ay nagpapatunay sa pananaw ni Dr. Steinkraus sa sitwasyon." [Id.].
Iginawad ni Judge Morris si Ms. Petitt back pay, future pay sa "pinakamataas na suweldo" na ibinayad sa sinumang piloto sa kanyang posisyon, mga bayad-pinsala, at mga bayad at gastos ng kanyang mga abogado. Napag-alaman ng United States Department of Labor Administrative Review Board (ang appellate body na nagsusuri ng mga kaso ng whistleblower) na ang compensatory damages na iginawad kay Ms. Petitt ay dalawa hanggang limang beses kaysa sa danyos na dating iginawad sa mga whistleblower case at ibinalik ang kaso kay Judge Morris para sa karagdagang pagsasaalang-alang.
Kinukumpirma ng utos ngayong araw na nalutas na ang aksyon ng whistleblower ng AIR 21 at tatanggap si Ms. Petitt ng kabayaran na naaayon sa utos ni Judge Morris, kasama ang pagbabayad ng mga bayarin sa kanyang mga abogado.
Ang abogado ni Ms. Petitt, si Lee Seham, ay nagkomento: "Malinaw, hindi ka maaaring magpatakbo ng isang ligtas na eroplano kapag ang mga piloto ay natatakot na, kung sila ay magtataas ng mga isyu sa pagsunod sa FAA, sila ay maaaring sumailalim sa Soviet-style psychiatric examination. Sana, natutunan ni Delta ang leksyon nito. Panahon ang makapagsasabi."
