WASHINGTON, DC - Sa pagdiriwang ng Earth Day, ang Cruise Lines International Association (CLIA) ay nag-highlight ngayon ng nagpapatuloy na pagsisikap ng mga linya ng miyembro nito upang protektahan ang kapaligiran sa karagatan.
Ang CLIA at ang mga linya ng mga miyembro nito ay may sariling interes sa pagprotekta sa kapaligiran, hindi lamang dahil ito ang responsableng bagay na dapat gawin – kundi pati na rin dahil ang malinis na karagatan at dalampasigan ay mahalaga sa karanasan sa paglalakbay. Ang mga internasyonal na pamantayan sa kapaligiran na nalalapat sa industriya ng cruise line ay mahigpit at komprehensibo at itinatag ng International Maritime Organization (IMO), isang ahensya ng United Nations, pati na rin ang mga pambansang batas ng mga port States kung saan bumibisita ang mga cruise ship. Ang industriya ng cruise, gayunpaman, ay gumagamit ng mga kagawian at mga pamamaraan na higit na higit na nagpoprotekta sa kapaligiran kaysa sa kinakailangan ng regulasyon at ang mga linya ng miyembro ng CLIA ay dapat matugunan at madalas na lumampas sa lahat ng naaangkop na mga regulasyon sa kapaligiran sa paglalayag ng isang barko.
Ang mga myembro ng CLIA ay nanguna sa paggamot ng wastewater, pagbawas ng emisyon at pagbuo ng mga makabagong teknolohiya upang higit na mabawasan ang epekto sa kapaligiran ng paglalakbay.
"Lubos akong ipinagmamalaki ang malawak na pamumuhunan at patuloy na pangako ng aming mga linya ng miyembro na pangalagaan ang kapaligiran para sa mga susunod na henerasyon sa pamamagitan ng mga responsableng kasanayan at patuloy na pagbabago," sabi ni Christine Duffy, presidente at CEO ng CLIA. "Ang industriya ng cruise ay namuhunan nang husto upang bumuo at magpatupad ng malawak na hanay ng mga bagong teknolohiya na nagpoprotekta sa kalidad ng hangin at tubig at nagpapataas ng kahusayan sa enerhiya."
Ang kahusayan sa enerhiya ay isang pangunahing pokus ng industriya ng cruise, na nagpatupad ng mga kasanayan tulad ng paggamit ng recycled na mainit na tubig upang magpainit ng mga cabin ng pasahero, paggamit ng espesyal na window tinting upang panatilihing mas malamig ang mga daanan habang gumagamit ng mas kaunting air conditioning, at paglipat sa mababang enerhiya na mga LED na ilaw na tumatagal ng 25 beses na mas mahaba, gumamit ng 80% mas kaunting enerhiya, at makabuo ng 50% mas kaunting init. Ang lahat ng mga pagsisikap na ito ay binabawasan din ang mga emisyon ng hangin. Ang mga miyembro ng CLIA ay namuhunan nang malaki sa nakalipas na dekada upang bumuo at magpatupad ng mga bagong teknolohiya na makakatulong upang mabawasan ang mga emisyon ng hangin, kabilang ang paggamit ng mga exhaust gas scrubber, pagbuo ng mga makina na tumatakbo nang mas mahusay at pagtaas ng paggamit ng shore power, na kinabibilangan ng barko na kumukonekta sa baybayin- side power at pinasara ang sarili nitong mga makina habang nasa port.
Sa pakikipagtulungan sa IMO, United States at iba pang flag at port States, ang CLIA ay lumahok sa pagbuo ng pare-pareho at pare-parehong internasyonal na pamantayan na namamahala sa pamamahala ng basura na nalalapat sa lahat ng mga barkong miyembro na bumibiyahe sa ibang bansa. Pinagtibay din ng mga miyembro ng CLIA ang Mga Kasanayan at Pamamaraan sa Pamamahala ng Basura sa Industriya ng Paglalayag, na mas proteksiyon kaysa sa mga kasalukuyang kinakailangan sa regulasyon.
Maraming mga linya ng miyembro ng CLIA ang nag-aalok ng mga programa upang itaas ang kamalayan ng mga pasahero at upang hikayatin silang magtipid ng enerhiya at mag-ambag sa mga pagsisikap sa pangangalaga sa kapaligiran ng industriya sa pamamagitan ng pag-recycle ng papel, plastik, aluminum na lata at salamin sa pamamagitan ng paggamit ng mga nakalaang bin sa buong barko. Hinihikayat din ang mga pasahero na magpanatili ng enerhiya tulad ng ginagawa nila sa bahay, tulad ng pagpatay ng mga ilaw kapag wala sa kanilang mga cabin.
Ang mga karagdagang pagkukusa at kasanayan sa lugar ng mga miyembro ng CLIA ay may kasamang mga sumusunod:
Maraming mga linya ang nasa iba't ibang yugto ng paggamit ng mga advanced na sistema ng paggamot ng wastewater na maaaring makagawa ng mas malinis kaysa sa karamihan sa mga pasilidad sa paggamot ng wastewater sa mga lungsod ng US.
Ang isang linya ng kasapi ay nag-install ng mga solar panel sa limang barko - at sa isang barko higit sa 200 mga solar panel ang na-install, na lumilikha ng sapat na lakas upang mapatakbo ang humigit-kumulang na 7,000 LED light.
Ang bilang ng mga linya ng miyembro ay gumagamit ng mga bag ng tela - kabilang ang paglalaba, dry cleaning, at mga bag ng shine ng sapatos - bilang kapalit ng mga plastic bag, sa gayon binabawasan ang plastik mula sa basurang sapa.
Maraming mga linya ang gumagamit ng ecological, non-toxic, slick hull coat na nagse-save ng hanggang 5% ng paggamit ng gasolina para sa propulsyon.
Ang kondensasyon mula sa mga yunit ng aircon ng shipboard ay muling nakuha at pagkatapos ay ginamit muli upang hugasan ang mga deck sa mga barko ng isang miyembro ng CLIA, na nakakatipid ng hanggang sa 22.3 milyong mga galon ng sariwang tubig noong 2012 lamang.
Ang isang linya ng kasapi ng CLIA ay nagse-save ng papel sa pamamagitan ng paggamit ng isang programang E-Tickets na naghahatid ng mga dokumento ng cruise sa mga panauhin nang elektronikon sa halip na sa papel. Ang mga dokumento ng cruise ng mga pasahero ay naihatid bilang isang PDF file sa pamamagitan ng email.
Ang iba`t ibang mga barko ay naglalagay ng mga kagamitan na may mahusay na kahusayan na nakasakay sa kanilang mga barko upang mabawasan ang kanilang epekto sa kapaligiran. Ang bawat uri ng appliance onboard ng mga barko ay sinusuri para sa kahusayan, kabilang ang mga TV, gumagawa ng kape, oven at makinang panghugas.
Ang isang linya ng miyembro ng CLIA ay bumubuo ng 87% ng tubig na ginamit sa mga barko nito, kumpara sa 65% noong 2008.
Isang linya ng kasapi ng CLIA ang nagpakilala ng isang rebolusyonaryong sistema para sa produksyon ng sariwang tubig na kumonsumo ng 40% na mas kaunting lakas kaysa sa tradisyunal na mga sistema.
Ang kasalukuyang mga programa sa pag-recycle ng shipboard sa mga barko ng isang linya ay nag-aalis ng higit sa 900 toneladang metal, baso, plastik at papel - humigit-kumulang na 45% ng lahat ng nabuong solidong basura - mula sa tradisyunal na mga sapa ng basura bawat taon.
Sa pamamagitan ng matatag na mga programa sa pamamahala ng basura, ang isang linya ay nadagdagan ang basura na na-recycle at muling ginamit ng higit sa 75% habang binabawasan ang dami ng basurang pupunta sa landfill ng higit sa 50% sa nakaraang limang taon.
