Itinulak ng Boeing ang mga bagong 737-800BCF na kargamento

 Habang patuloy na tumataas ang pandaigdigang pangangailangan para sa mga kargamento, inihayag ngayon ng Boeing [NYSE: BA] ang mga planong magdagdag ng tatlong linya ng conversion para sa nangunguna sa merkado na 737-800BCF sa buong North America at Europe. Ang kumpanya ay pumirma din ng isang matatag na order sa Icelease para sa labing-isang mga kargamento bilang customer ng paglulunsad para sa isa sa mga bagong linya ng conversion.

Sa 2022, magbubukas ang kumpanya ng isang linya ng conversion sa pasilidad ng London Gatwick Maintenance, Repair & Overhaul (MRO) ng Boeing, ang makabagong hangar nito sa United Kingdom; at dalawang linya ng conversion sa 2023 sa KF Aerospace MRO sa Kelowna, British Columbia, Canada.  

"Ang pagbuo ng magkakaibang at pandaigdigang network ng mga pasilidad ng conversion ay kritikal sa pagsuporta sa paglago ng aming mga customer at pagtugon sa pangangailangan sa rehiyon," sabi ni Jens Steinhagen, direktor ng Boeing Converted Freighters. "Ang KF Aerospace at ang aming mga kasamahan sa Boeing sa London Gatwick ay may imprastraktura, kakayahan, at kadalubhasaan na kinakailangan upang maihatid ang nangunguna sa merkado na Boeing Converted Freighters sa aming mga customer." 

"Kami ay nasasabik na palawakin ang aming relasyon sa Boeing," sabi ni Gregg Evjen, punong operating officer, KF Aerospace. "Kami ay nagtatrabaho sa linya ng produkto ng Boeing nang higit sa 30 taon. Sa aming karanasan sa pag-convert ng kargamento, aming napakahusay na manggagawa at lahat ng teknikal na kinakailangan na nakalagay na, handa na kaming magtrabaho at tumulong na pagsilbihan ang mga customer ng Boeing.”  

Para sa Icelease, na kamakailang pinalawak ang pakikipagtulungan nito sa Corrum Capital sa pamamagitan ng joint venture na tinatawag na Carolus Cargo Leasing, ang order para sa labing-isang 737-800BCF ang kanilang unang na-convert na order ng freighter sa Boeing. Ang nagpapaupa ay ang maglulunsad na customer para sa mga conversion sa pasilidad ng MRO ng London Gatwick ng Boeing.

"Kami ay kumpiyansa sa kalidad at napatunayang rekord ng Boeing's 737-800 converted freighter, at nalulugod na maging customer sa paglulunsad para sa kanilang bagong London MRO facility," sabi ni Magnus Stephensen, senior partner sa Icelease. "Inaasahan naming dalhin ang freighter sa aming fleet upang pagsilbihan ang aming lumalaking global customer base na nagpapatakbo ng mga domestic at short-haul na ruta."

Mas maaga sa taong ito, inihayag ng Boeing na lilikha ito ng karagdagang 737-800BCF na kapasidad ng conversion sa ilang site, kabilang ang ikatlong linya ng conversion sa Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company Limited (GAMECO), at dalawang linya ng conversion sa 2022 kasama ang isang bagong supplier, ang Cooperativa Autogestionaria de Servicios Aeroindustriales (COOPESA) sa Costa Rica. Kapag naging aktibo na ang mga bagong linya, magkakaroon ang Boeing ng mga site ng conversion sa North America, Asia at Europe. 

Ang Boeing ay nagtataya ng 1,720 freighter conversion na kakailanganin sa susunod na 20 taon upang matugunan ang pangangailangan. Sa mga iyon, 1,200 ang magiging standard-body conversion, na may halos 20% ng demand na iyon ay magmumula sa mga European carrier, at 30% ay magmumula sa North America at Latin America. 

Ang 737-800BCF ay ang standard body freighter market leader na may higit sa 200 order at commitment mula sa 19 na customer. Ang 737-800BCF ay nag-aalok ng mas mataas na pagiging maaasahan, mas mababang pagkonsumo ng gasolina, mas mababang mga gastos sa pagpapatakbo bawat biyahe at pang-world-class na in-service na teknikal na suporta kumpara sa iba pang mga standard-body freighter. Matuto pa tungkol sa 737-800BCF at sa kumpletong Boeing freighter family dito.