CEO ng Boeing: Ang kumpanya na mag-focus sa kaligtasan ng produkto at mga serbisyo

Boeing Tagapangulo, Pangulo at CEO Dennis muilenburg ngayong araw ay inihayag ang ilang agarang mga pagkilos na kanyang ginagawa upang palakasin ang matatag na pangako ng kumpanya sa kaligtasan ng produkto at mga serbisyo.

Ang mga pagkilos ay sumusunod sa mga kamakailang rekomendasyon mula sa Lupon ng mga Direktor ng Boeing na resulta ng limang buwan na independiyenteng pagsusuri ng mga patakaran at proseso ng kumpanya para sa disenyo at pag-unlad ng mga eroplano nito ng isang espesyal na hinirang na komite, pinasimulan ng Muilenburg kasunod ng Lion Air Flight 610 at Ethiopian Airlines Flight 302 737 MAX na aksidente. Ang mga rekomendasyon mula sa Komite sa Mga Patakaran at Proseso ng Airplane — sinusuportahan ng malawak na pag-abot sa panloob at panlabas na mga dalubhasa — na nakatuon sa karagdagang pagpapabuti ng kaligtasan sa buong kumpanya at ang mas malawak na ecospace ecosystem.

"Ang kaligtasan ay nasa core ng kung sino tayo sa Boeing, at ang mga kamakailang 737 MAX na aksidente ay palaging mabibigat sa amin. Pinagpaalala ulit nila sa amin ang kahalagahan ng aming trabaho at pinatindi lamang ang aming pangako na patuloy na mapabuti ang kaligtasan ng aming mga produkto at serbisyo, "sabi ni Muilenburg. "Ang aking pangkat at ako ay yumakap sa mga rekomendasyon ng aming lupon at nagsasagawa ng agarang mga hakbang upang maipatupad ang mga ito sa buong kumpanya sa pakikipagsosyo sa aming mga tao, habang nagpapatuloy at nagpapalawak ng aming nagpapatuloy na pagsisikap na palakasin ang kaligtasan sa buong Boeing at ng mas malawak na industriya ng aerospace. Nagpapasalamat kami sa aming lupon at mga miyembro ng komite para sa kanilang masusing pagtatrabaho at patuloy na suporta. Ang Boeing ay nakatuon sa laging pagiging nangunguna, maagap na nangunguna at nagtataguyod para sa patuloy na pagpapabuti sa pandaigdigang kaligtasan sa aerospace. "

Bilang karagdagan sa dati nang inihayag na permanenteng Komite para sa Kaligtasan ng Aerospace ng Lupon ng Mga Direktor ng Boeing, ibinahagi ni Muilenburg na ang Boeing ay tumatayo sa isang bagong samahan ng Kaligtasan ng Produkto at Mga Serbisyo na lalong magpapalakas sa focus ng kaligtasan ng kumpanya. Isasaayos ng samahang ito ang mga responsibilidad na nauugnay sa kaligtasan na kasalukuyang pinamamahalaan ng mga koponan sa maraming mga unit ng negosyo at operating unit ng Boeing.

Ang koponan ay pinamumunuan ng Bise Presidente ng Kaligtasan ng Produkto at Mga Serbisyo na si Beth Pasztor, na magkakasamang mag-uulat sa Boeing Board of Directors Aerospace Safety Committee at Greg Hyslop, punong inhinyero ng Boeing at nakatatandang bise presidente ng Engineering, Test & Technology. Pagsasama-sama ng samahan ang mga koponan sa kabuuan ng Boeing — at panlabas na talento kung saan kinakailangan — upang maiangat ang kamalayan at pag-uulat ng, at pananagutan para sa, mga isyu sa kaligtasan sa loob ng kumpanya, na lalong nagpapabuti sa kaligtasan ng produkto at mga serbisyo sa buong negosyo.

Si Pasztor, isang 34 na taong Boeing na beterano, ay dating nagsilbing bise presidente ng Kaligtasan, Seguridad at Pagsunod para sa Boeing Komersyal na Mga Airplanes, kung saan siya ang responsable sa pagsasama ng mga pagkilos at pagkukusa sa pagsunod sa produkto.

Mananagot ang samahan para sa pagsusuri sa lahat ng aspeto ng kaligtasan ng produkto, kabilang ang pagsisiyasat ng mga kaso ng hindi wastong presyon at hindi nagpapakilalang mga alalahanin sa kaligtasan ng produkto at serbisyo na itinaas ng mga empleyado. Babantayan din ni Pasztor ang Koponan ng Pagsisiyasat sa aksidente ng kumpanya at mga board ng pagsusuri sa kaligtasan, bilang karagdagan sa enterprise Organization Designation Authorization — ang mga dalubhasa sa teknikal at teknikal na kumpanya na kumakatawan sa Federal Aviation Administration sa mga aktibidad ng sertipikasyon ng eroplano.

Sa pag-input mula sa espesyal na itinalagang komite, inihayag din ng Muilenburg na ang mga inhinyero sa buong kumpanya, kasama ang bagong samahan ng Kaligtasan ng Produkto at Mga Serbisyo, ay direktang mag-uulat kay Hyslop, na ang pokus ay sa kalusugan at kakayahan ng pagpapaandar ng Engineering at mga kaugnay na pangangailangan ng kumpanya . Ang realignment na ito ay makakatulong na palakasin ang kadalubhasaan sa engineering, hikayatin ang isang diskarte sa buong kumpanya upang matugunan ang customer, yunit ng negosyo at mga priyoridad sa pagpapatakbo, at higit na bigyang-diin ang kahalagahan ng kaligtasan. Naglalagay din ito ng isang mas higit na diin sa paglikha ng mga propesyonal na pagkakataon sa paglago para sa mga inhinyero sa buong enterprise.

"Ang mga pagbabagong ito ay magpapahusay sa aming koponan at magpapalakas ng aming pagtuon sa kaligtasan, habang nakikinabang ang aming mga customer at pagganap sa pagpapatakbo, at magpapalakas ng aming pagtuon sa pag-aaral, mga tool at pag-unlad ng talento sa buong kumpanya," sabi ni Muilenburg.
Ang kumpanya ay nagtatag din ng isang Program sa Mga Kinakailangan sa Disenyo upang palakasin ang isang kultura ng patuloy na pagpapabuti, pag-aaral at pagbabago; pagpapahusay ng Patuloy na Programang Pangkaligtasan sa Pagpapatakbo upang itaas ang kakayahang makita at transparency ng lahat ng kaligtasan at mga potensyal na ulat sa kaligtasan; pakikipagsosyo sa mga customer sa komersyo at pagtatanggol, at iba pang mga stakeholder, upang matiyak na ang mga disenyo ng flight deck ay patuloy na inaasahan ang mga pangangailangan ng mga populasyon ng piloto sa hinaharap; at pagpapalawak ng papel at abot ng kaligtasan ng Center ng Kaligtasan ng kumpanya upang mapatibay ang matagal nang kultura ng kaligtasan ng Boeing.

Kasabay at bilang karagdagan sa mga rekomendasyon ng lupon, inihayag ng Muilenburg ang karagdagang mga hakbang na kinukuha ng Boeing upang palakasin kung paano ito namamahala sa kaligtasan sa buong kumpanya at sa supply chain nito, na nakatuon sa kahusayan sa pagpapatakbo, namumuhunan sa mga mamamayan nito,, sa pakikipagsosyo sa iba pa sa komunidad ng aerospace, nagtatrabaho upang mapabuti ang kaligtasan ng pandaigdigan na paglipad.

Kasama rito ang pagpapalawak ng paggamit sa buong kumpanya ng isang komprehensibong sistema ng pamamahala ng kaligtasan at mga board ng pagsusuri sa kaligtasan upang gawing pamantayan ang patakaran at mga layunin sa kaligtasan, magbahagi ng mga pinakamahusay na kasanayan, pamahalaan ang peligro, masuri ang pagganap, dagdagan ang kakayahang makita at lalong palakasin ang kultura ng kaligtasan ng kumpanya. Ang isang hindi nagpapakilalang sistema ng pag-uulat, na ipinanganak sa Komersyal na Mga Eroplano at pinalawak sa buong kumpanya, ay hinihikayat ang mga empleyado na isulong ang mga potensyal na isyu sa kaligtasan na susuriin ng samahan ng Kaligtasan ng Produkto at Mga Serbisyo. Gayundin, ang mga board ng pagsusuri sa kaligtasan ay pinalawak at pinamunuan ngayon ng pinuno ng senior na kumpanya, kasama na ang punong inhenyero ng Boeing at mga CEO ng yunit ng negosyo, na nagreresulta sa pinahusay na kakayahang makita. Ang maagang mga natamo at natutuhang aralin ay inilalapat — ngayon — sa iba't ibang mga pag-unlad at itinatag na mga programa. Bukod pa rito, ang mga pamumuhunan sa pinahusay na flight simulation at mga kakayahan sa computing ay nadagdagan ang kakayahan ng kumpanya na proactive na subukan ang isang malawak na hanay ng mga sitwasyon, na nagreresulta sa pinabuting kaligtasan ng produkto. Halimbawa, sa nakaraang ilang linggo, ang mga inhinyero ng software ay nagpatakbo ng 390,000 na oras ng paglipad sa 737 MAX — ang katumbas ng paglipad 45 taon. Ang mga pagsisikap sa advanced na R&D sa mga flight deck sa hinaharap ay isinasagawa din, na gumagamit ng pinakapangunahing gawain sa agham at disenyo ng mga kadahilanan ng tao.

"Sa pagtukoy ng sandaling ito, ang Boeing ay dapat kumuha ng isang pinalawak na papel ng pamumuno na may mas mataas na pagtuon sa kaligtasan - at maabot ang mas mataas pa," sabi ni Muilenburg. "Bilang karagdagan sa aming pagtuon sa isang pangkaraniwang sistema ng pamamahala ng kaligtasan, lumilikha kami ng mga bagong posisyon sa pamumuno na may awtoridad, pananagutan at transparency na kinakailangan upang makagawa ng masusukat na pag-unlad; pagtugon sa lumalaking pangangailangan para sa pagsasanay ng talent, pilot at maintenance technician, at edukasyon sa STEM; pati na rin ang pamumuhunan sa mga lugar tulad ng disenyo ng produkto, mga flight deck sa hinaharap, imprastraktura, regulasyon at mga bagong teknolohiya. Mayroon kaming ibabahagi sa mga karagdagang pagsisikap na ito kaagad.

"Ang pagtiyak sa kaligtasan ng lumilipad na publiko, mga piloto at tauhan ang aming pangunahing priyoridad sa aming pagtatrabaho upang maibalik sa 737 MAX ang serbisyo," patuloy niya. "Patuloy kaming matuto mula sa mga kamakailang aksidente, ibahagi ang natutunan namin sa mas malawak na komunidad ng paglipad, at lalabas nang mas mahusay at mas malakas bilang isang kumpanya at industriya."

Ang Boeing ay ang pinakamalaking kumpanya sa aerospace sa buong mundo at nangungunang tagapagbigay ng mga komersyal na eroplano, depensa, puwang at seguridad na sistema, at mga pandaigdigang serbisyo. Bilang nangungunang tagaluwas ng US, sinusuportahan ng kumpanya ang mga customer sa komersyo at pamahalaan sa higit sa 150 mga bansa. Ang Boeing ay gumagamit ng higit sa 150,000 katao sa buong mundo at ginagamit ang mga talento ng isang pandaigdigang base ng tagapagtustos. Ang pagbuo ng isang pamana ng pamumuno ng aerospace, ang Boeing ay patuloy na nangunguna sa teknolohiya at pagbabago, naghahatid para sa mga customer nito at namuhunan sa mga tao at pag-unlad sa hinaharap.