Ang US billionaire na si Wilbur Ross, na nagtrabaho sa mga bangkarota ng Continental Airlines Inc. at Trans World Airlines Inc. noong 1990s, ay mamumuhunan sa SpiceJet Ltd.
Bibili ang WL Ross & Co. ng 3.45 bilyon rupees ($80 milyon) ng foreign currency convertible bond na hawak ng Istithmar PJSC at Goldman Sachs Group Inc., sinabi ni Kishore Gupta, isang direktor ng airline na nakabase sa New Delhi, sa isang panayam sa telepono. Ang financier ng US ay sasali sa board ng SpiceJet, ayon sa pahayag ng pangalawang pinakamalaking budget airline ng India.
Tumanggi ang SpiceJet ng 67 porsiyento sa Mumbai ngayong taon dahil ang mga presyo ng gasolina ay naubos ang mga pondong kailangan para makabili ng mga eroplano ng Boeing Co. Maaaring tumaya si Ross na manalo ng mas maraming pasahero sa pangalawa sa pinakamabilis na lumalagong major aviation market habang binabawasan ng mga pagsasanib ang kumpetisyon.
"Ang pamumuhunan na ito ay sumasalamin sa katotohanan na mayroon pa ring paniniwala sa pangmatagalang potensyal ng Indian aviation," sabi ni Binit Somaia, isang direktor para sa sub-kontinente ng India sa Sydney-based Center para sa Asia Pacific Aviation. "May interes mula sa mga namumuhunan kapag ang mga asset ay magagamit sa mahusay na mga halaga."
Ang SpiceJet ay nakakuha ng 2.2 porsiyento hanggang 28.55 rupees sa Mumbai trading, pagkatapos ng mas maagang pagtaas ng hanggang 16 porsiyento, na nagbibigay sa carrier ng market value na $159 milyon.
Pangmatagalang Prospect
Ang pinagsamang pagkalugi para sa mga Indian carrier ay maaaring doble sa $1.5 bilyon sa taong ito dahil sa pagtaas ng presyo ng gasolina, ayon sa Center for Aviation, isang consultant sa industriya. Ang mga pagkalugi ay hahantong sa mga pagsasanib, pagbabawas ng kumpetisyon at pagpapalakas ng pamasahe, ito ay naunang hinulaang.
Nakatakdang maging pinakamabilis na lumalagong air travel market ang India sa susunod na dalawang dekada dahil mas maraming tao ang umiiwas sa mga tren at pumipili para sa mga airline na may diskwento, ang Airbus SAS, ang pinakamalaking pagtataya ng planemaker sa mundo noong 2006. Ang paglalakbay sa himpapawid ng India ay lalago sa average na taunang 7.7 porsiyento bilis hanggang 2025 kumpara sa 7.2 porsiyento ng China at ang pandaigdigang average na 4.8 porsiyento, sinabi nito.
"Naniniwala kami sa pangmatagalang bisa ng murang modelo ng airline sa India, at ang mga presyo ng gasolina sa kalaunan ay magpapatatag," sabi ni Ross sa pahayag.
Si Ross, na ang kumpanya ay may humigit-kumulang $7.9 bilyon na mga ari-arian sa ilalim ng pamamahala, ang kanyang kapalaran ay kinuha ang bangkarota na mga kumpanya ng bakal, karbon at tela. Tubong Weehawken, New Jersey, nagtrabaho rin si Ross bilang isang airline analyst sa Faulkner, Dawkins & Sullivan Securities Corp. sa New York.
Ang transaksyon ay ang pangalawang pamumuhunan ni Ross sa India. Noong Pebrero 2007, nakuha ni Ross ang OCM India Ltd. isang worsted suiting maker, sa halagang humigit-kumulang $37 milyon, ayon sa pahayag.
Goldman, Istithmar
NM Rothschild & Sons (India) Pvt. ay ang tagapayo sa pananalapi sa SpiceJet.
Bibilhin ni Ross ang mga convertible securities na pag-aari ng Dubai-based na Istithmar at Goldman, sabi ni Gupta. Ang pagbili ay magbibigay-daan sa SpiceJet na gumamit ng mga pondo mula sa account na hindi nito magagamit, aniya. Ang mga bono ay dahil sa conversion sa Dis 2010, sabi ni Gupta.
Ang airline ay nakalikom ng $80 milyon noong 2005 sa pamamagitan ng pagbebenta ng mga convertible bond. Noong nakaraang taon nagbenta ito ng mga bahagi sa Tata Group ng India at BNP Paribas na nakalikom ng $100 milyon.
Ang SpiceJet ay mayroong higit sa 20 single-aisle na eroplano na naka-order sa Boeing Co. Ang airline, na nagsimula ng mga flight noong Mayo 2005, ay may fleet na 15 eroplano.
Ang UB Group ng India, na kinokontrol ng bilyunaryo na si Vijay Mallya, ay nakikipagkumpitensya upang bumili ng stake sa SpiceJet, iniulat ng Economic Times noong Hulyo 5. Ang UB Group ay nagpapatakbo ng Kingfisher Airlines Ltd. at Deccan Aviation Ltd.
Inilipat ng SpiceJet ang pagtuon sa bilyunaryo na si Ross dahil masyadong mababa ang presyong inaalok ng Kingfisher.
bloomberg.com
