Pinilit na magbitiw si Rupert Hogg ngayon bilang Cathay Pacific Airways ' Chief Executive Officer, kasunod ng pamimilit ng Beijing sa airline sa paglahok ng ilan sa mga manggagawa nito sa mga protesta laban sa China.
Si Hogg ay naging pinakamataas na profile na kaswalti ng korporasyon ng opisyal na presyon ng Tsino sa dayuhan at Hong Kong mga kumpanya upang suportahan ang posisyon ng naghaharing Communist Party laban sa mga nagpoprotesta.
Binulabog ng mga kumpanya ang Beijing noong nakaraang linggo nang binalaan nito ang mga empleyado ng Cathay Pacific na "sumusuporta o nakikilahok sa mga iligal na protesta" ay pipigilan na lumipad patungo o sa ibabaw ng mainland. Sinabi ni Cathay Pacific na ang isang piloto na sinisingil ng gulo ay tinanggal mula sa mga tungkulin sa paglipad.
Ang Hong Kong ay nasa ikatlong buwan na ng mga protesta na nagsimula sa pagtutol sa isang iminungkahing batas ng extradition ngunit pinalawak upang isama ang mga kahilingan para sa isang mas demokratikong sistema.
Ang Cathay Pacific ay nangangailangan ng bagong pamamahala upang "i-reset ang kumpiyansa" dahil ang pangako nito sa kaligtasan at seguridad ay "tinanong," sinabi ng chairman ng kumpanya na si John Slosar, sa isang pahayag.
Nagbitiw si Hogg sa "responsibilidad bilang isang pinuno ng kumpanya sa pagtingin sa mga kamakailang kaganapan," sinabi ng pahayag.
Naghahain ang Cathay Pacific ng higit sa 200 mga patutunguhan sa Asya, Europa at Amerika. Mayroon itong 33,000 empleyado.
Ang magulang nito, ang Cathay Pacific Group, ay nagmamay-ari din ng Dragonair, Air Hong Kong at HK Express.
Sinabi ni Slosar noong nakaraang linggo na hindi sinabi ng Cathay Pacific sa mga empleyado nito kung ano ang dapat isipin, ngunit ang posisyon na iyon ay nagbago kasunod ng babala ng China.
Noong Lunes, nagbanta ang Hogg sa mga empleyado ng parusa kasama ang posibleng pagpapaputok kung lumahok sila sa "iligal na protesta."
Ipinangako sa Hong Kong ang isang "mataas na antas ng awtonomiya" - isang sistemang tinawag na "isang bansa, dalawang sistema" ng Beijing - nang bumalik ang dating kolonya ng British sa Tsina noong 1997.
Sinasabi ng mga kritiko ng gobyerno na ito ay binubura ng mga pinuno ng Hong Kong at ng Communist Party.
"Ang Cathay Pacific ay ganap na nakatuon sa Hong Kong sa ilalim ng prinsipyo ng 'isang bansa, dalawang sistema' na nakalagay sa Batayang Batas. Tiwala kami na magkakaroon ng magandang kinabukasan ang Hong Kong, "Slosar said in the statement.
Ang iba pang mga kumpanya ay naabutan din ng nasyonalistang hilig.
Humingi ng paumanhin ang mga tatak ng fashion na Givenchy, Versace at Coach matapos silang pintasan ng mga gumagamit ng social media ng Tsina sa pagbebenta ng mga T-shirt na ipinakita ang Hong Kong, pati na rin ang teritoryo ng China ng Macau at pinamahalaan ng Taiwan, bilang magkakahiwalay na mga bansa.
Nahati ang Taiwan sa mainland sa isang giyera sibil noong 1949 ngunit inaangkin ng Beijing ang isla bilang teritoryo nito at pinipilit ang mga kumpanya na sabihin na bahagi ito ng Tsina.
Noong nakaraang taon, 20 mga airline kabilang ang British Airways, Lufthansa at Air Canada ang nagbago ng kanilang mga website upang tawagan ang Taiwan na bahagi ng China sa ilalim ng mga order mula sa Chinese regulator. Tinawag ng White House ang demand na "Orwellian nonsense."
