Ang British Airways Plc ay sumali sa Air France-KLM Group, dalawang pangkat ng airline at pangunahing operator ng paliparan ng UK upang imungkahi ang isang emissions trading system para sa lahat ng mga carrier na makakatulong na labanan ang pag-init ng mundo.
Ang koalisyon, na tinawag na Aviation Global Deal Group, ay nagpanukala ng isang limitasyon sa emissions sa buong mundo para sa lahat ng mga airline ngayon sa mga pag-uusap tungkol sa pagbabago ng klima ng United Nations sa Bonn sa pagsisikap na isama ang industriya sa isang kasunduan sa klima na layunin ng 192 na mga bansa na sumang-ayon sa Disyembre sa Copenhagen .
"Ito ay isang makabuluhang hakbang pasulong para sa mga nangungunang manlalaro ng aviation na dumating sa talahanayan ng negosasyon na may mga nakabubuo na ideya tungkol sa kung paano lumipat sa isang mababang ekonomiya ng carbon," sinabi ni Mark Kenber, director ng patakaran sa London-based Climate Group, sa Bonn.
Tinantya ng UN ang mga airline, na kasalukuyang hindi nasasailalim sa mga limitasyon sa emissions, na umabot sa halos 3 porsyento ng mga global warming gas. Ang mga pangkat ng kapaligiran tulad ng Greenpeace at Friends of the Earth ay nangangampanya para sa industriya ng mga airline na magkaroon ng mga limitasyon sa emissions upang matulungan ang paglaban sa mga temperatura ng pag-init.
"Hindi gaanong kaunlaran ang nagawa" kasama ang mga pagpapalabas mula sa pagpapalipad, sinabi ni Yvo de Boer, kalihim ng ehekutibo ng ahensya na nagbago ng klima ng UN, ngayong araw sa isang pagtalakay sa Bonn. "Napakahirap sabihin kung isasama ang aviation" sa isang pangwakas na kasunduan sa Copenhagen.
Mga Emissions ng Aviation ng EU
Ang EU ay magsasaayos ng mga pagpapalabas ng aviation habang ang US ay nagpanukala din ng batas tungkol sa output ng airline CO2, na tumutulong upang mabawasan ang epekto sa kapaligiran kahit na ang isang kasunduan ay hindi maisasama sa taong ito sa anumang bagong kasunduan sa klima, sinabi ni de Boer.
Ang mga Airlines ay dapat isama sa 2012 sa mga regulasyon ng European Union na maghihigpit din sa emissions ng 11,500 na mga pabrika at mina sa buong 27-member bloc.
Ang BA, ang pangatlong pinakamalaking carrier ng Europa, ay sumali sa Air France-KLM, ang pinakamalaki, Virgin Atlantic Airways Ltd., Cathay Pacific Airways Ltd., Grupo Ferrovial SA's BAA Ltd. UK airport operating unit at ang Climate Group, isang non-profit pangkat na gumagana sa mga kumpanya upang makabuo ng mga mababang patakaran sa carbon.
Sinabi ng mga kumpanya na ang isang target na pandaigdigan na pagpapalabas ay dapat itakda sa pamamagitan ng pag-catch sa output ng greenhouse-gas ng bawat carrier. Ang emissions ay makakalkula batay sa taunang pagbili ng gasolina ng isang kumpanya.
Ang mga kumpanyang nag-overshoot ng kanilang mga target ay kailangang bumili ng mga permiso upang marumihan mula sa mga negosyo na naglalabas ng mas mababa sa kanilang inilaan na halaga, ayon sa panukala. Ang isang proporsyon ng mga pahintulot ay auction, kasama ang kita patungo sa pagtulong sa mga umuunlad na bansa na umangkop sa pagbabago ng klima at pagbuo ng malinis na teknolohiya para sa paglalakbay sa hangin.
