Ang anunsyo noong Lunes ng pag-aari ng Taiwanese na EVA Airways na bawasan ang mga international flight nito ng hanggang 10 porsyento sa isang ehersisyo sa pamamahala ng gastos dahil sa pagtaas ng gastos sa gasolina ay idinagdag sa mga nag-uulat sa industriya ng aviation ng Asya.

Nagbabala ang International Air Transport Association (IATA) na ang mataas na gastos sa gasolina ay maaaring makakita ng karagdagang mga carrier na maputol, o ganap na huminto sa serbisyo. Sa unang anim na buwan ng 2008 25 airline ang nasira, o huminto sa operasyon.

Pagkatapos mag-ulat ng US$1.87 bilyong pagkawala noong 2007 at karagdagang pagkawala ng $75.27 milyon sa unang tatlong buwan ng 2008, inihayag ng EVA Airways na aalisin pa nito ang hanggang 80 flight. "Ang aming mga long-haul flight, partikular sa Amsterdam, Los Angeles at San Francisco ang pinaka-apektado," sabi ng isang tagapagsalita para sa carrier. "Inaasahan namin na ang mga pagbawas sa paglipad ay magpapagaan ng mga presyon mula sa mataas na gastos sa gasolina."

Ang mga tagapagdala ng Asyano ay nagbigay ng pabalik na fuel-guzzling na mga international flight bilang panukalang stop-loss upang manatiling nakalutang mula nang umakyat ang presyo ng langis sa mataas na $ 147 bawat bariles ..

Ang isa pang carrier ng Taiwan na nabanggit para sa serbisyo ng trans-Atlantic, ang China Airlines, ay nagbawas sa buwanang mga flight ng 10 porsyento simula noong nakaraang buwan.

Bilang bahagi ng mga plano na "pag-ikot" nito, nakakuha ang Malaysia Airlines ng 15 mga ruta sa paggawa ng pagkawala pangunahin sa Tsina at India, kasama na ang pagliit ng mga operasyon, sa ilalim ng bagong CEO na Idris Jala.

Habang ang mga pinuno mula sa walong umuunlad na mga Islamic people (D8) na pagpupulong sa Kuala Lumpur ay tumatawag para sa isang "agarang at magkasamang pagsisikap" upang talakayin ang pandaigdigang enerhiya at krisis sa pagkain mas maaga sa buwang ito, ang kapitbahay ng ASEAN na Thailand ay nakikipaglaban sa "mga ulap ng bagyo" na paikot sa itaas ng kanyang eroplano kalangitan

Pinilit ng pagtaas ng presyo ng jet fuel at mabagal na trapiko ng pasahero, ang apat na mga airline ng Thailand ay nagsimula nang magputol ng mga ruta at mga frequency ng paglipad, kasama na ang mga tanyag na mahabang byahe.

Sa maraming mga flight sa mga sikat na patutunguhan sa holiday sa bansa na apektado ng mga hiwa ng parehong maikli at maikling byahe, mayroon talagang isang takot ang industriya ng turismo na tumitingin sa isang "tahimik na tag-init" sa hinaharap.

Inaasahan na makakakita ang industriya ng turismo ng bansa na mabawasan ang mga papasok na turista mula sa 17 milyon na na-target sa 15 milyong turista ngayong taon.

Ang Association of Thai Travel Agents ay nabigyan ng kaalaman sa "maraming" pangunahing mga carrier, kasama ang pambansang carrier ng bansa na Thai Airways at Lufthansa na plano na bawasan ang mahabang byahe dahil sa inaasahang pagbagsak ng humigit-kumulang na 12 porsyento na papasok na mga turista.

"Sa kabila ng pagdaragdag ng fuel surcharge mula US $ 60 hanggang $ 281 bawat tiket, at paglipad halos buong kapasidad para sa Bangkok - New York flight, ang Airbus A340 na may 275 na puwesto na nangangailangan ng higit sa 210,000 liters ng gasolina para sa paglipad ay nawawalan ng pera sa ruta. "

Ang Thai Airways ay naghahanap ngayon ng mga mamimili para sa apat na jet na Airbus A340.

"Ang panahon ng ultra long haul flight ay natapos na," Pandit Chanapai, Thai Airways vice-president sinabi sa Bangkok Post. Itinigil ng Thai Airways ang ruta nito sa Bangkok -New York noong Hulyo 1, habang ang mga ruta sa Bangkok - Los Angeles at Bangkok - Auckland ay magkakaroon ng stop-overs.

Ang low-cost carrier na Nok Air, 39 porsiyentong pag-aari ng Thai Airways, ay nailigtas mula sa pagsasara noong nakaraang linggo pagkatapos magrehistro ng halos $3.5 milyon na pagkalugi.

Ang carrier ay nabawasan ngayon ang mga frequency ng paglipad sa 32 mula sa 52 flight sa isang araw, sa parehong oras na kinansela ang mga pang-international na ruta nito patungong Bangalore at Hanoi.

Ang Thai AirAsia, ang joint-venture carrier na nakabase sa Thailand na itinatag ng pag-aari ng AirAsia na pag-aari ng Malaysia, na kasalukuyang lumilipad sa 10 lokal at 11 pang-internasyonal na destinasyon, ay inanunsyo ang pagkansela ng lingguhang ilaw nito sa Xiamen, China dahil sa kakulangan ng mga pasahero. Binawasan din nito ang pang-araw-araw na mga flight sa Yangon sa apat sa isang linggo para sa mga katulad na kadahilanan.

Ang One-Two-Go, ang kauna-unahang carrier ng mababang gastos sa Thailand, ay nagbawas din ng mga maikli na byahe patungo sa mga sikat na patutunguhan sa holiday na Chiang Mai, Phuket, Hatyai, Chiang Rai at Nakhon Si Thammarat mula 28 bawat linggo hanggang 21.

Plano ng Tourism Authority of Thailand (TAT) na mag-ayos ng 14 na mga roadshow sa 2009 sa ilalim ng promosyong "Visit Thailand Year", kasama ang anim sa North Asia, apat sa South Asia / ASEAN, tatlo sa Europe at isa sa US.