Ang mga airline na lumilipad sa Nairobi ay ayaw umasa sa lokal na seguridad para sa proteksyon

Maraming mga airline na lumilipad sa Jomo Kenyatta International Airport ang umarkila ng mga pribadong security firm upang bantayan ang mga pasahero, cargo at sasakyang panghimpapawid kaysa umasa sa Kenya Airports Authority o lokal na pulis para sa proteksyon.

Bagaman sinabi ng mga awtoridad ng US at Kenyan na walang agarang banta ng terorismo sa paliparan o sa mga airline na nagpapatakbo doon, ang mga nakaraang insidente ay nagbigay alala.

Ang Kenya ay na-hit sa tatlong pangunahing mga insidente ng terorista sa huling 11 taon. Ang mga operatiba ng Al-qaeda ay binomba ang Embahada ng Estados Unidos noong 1998, pinatay ang higit sa 200 katao. Noong 2002 isang bomba ng kotse ang sumabog sa isang seaside hotel na madalas puntahan ng mga turista ng Israel, pinatay ang 15 katao. Sa halos parehong oras, sinubukan ng mga terorista na barilin ang isang charter jet na nagdadala ng mga turista ng Israel na may misil na balikat.

Ang tanong tungkol sa seguridad sa paliparan ng Nairobi ay itinaas muli noong nakaraang buwan nang biglang nakansela ng Delta Air Lines ang isang pambungad na paglipad mula sa Atlanta patungong Nairobi matapos tumanggi na parusahan ng ruta ng ruta ang Transportasyong Security Security.

Sinabi ng mga dalubhasa sa Aviation na ang mga pribadong guwardya sa seguridad sa paliparan ay karaniwan sa mga war zona sa buong mundo, ngunit bihira sa medyo matatag na mga bansa tulad ng Kenya. Gayunpaman, ang pambansang carrier na Kenya Airways ay kabilang sa mga gumagamit ng isang pribadong security firm sa paliparan ng Nairobi.

"Nagawa namin iyon dahil sa katotohanan na hindi kami naniniwala na ang seguridad na nakalabas kami sa paliparan ay sapat na," sinabi ni Titus Naikuni, ang tagapamahala ng pangkat ng Kenya Airways, sa The Associated Press.

"Hindi lamang ito natatangi sa Kenya. Kahit sa labas ng Kenya, nagawa na iyon ng mga tao, ”sabi ni Naikuni. "Hindi ko maikakaila iyon sa isang seguridad ng third-party."

Ang Kenya Airports Authority, isang samahang autonomous na pamahalaan na namamahala sa mga paliparan sa bansa, ay tumangging magbigay ng puna.

Sinabi ni Naikuni na ang mga puwersang Kenyan ay maaaring kulang sa saklaw ng seguridad, ngunit mahusay sila sa pagtitipon ng intelihensiya. “Nagbibigay sila sa amin ng impormasyon, sa kasamaang palad kung minsan hindi namin maibabahagi ang impormasyong iyon dahil kumpidensyal ito. Ngunit ang mga ito ay napaka may kaalaman, "Naikuni said.

Noong Hunyo 2 kinansela ng Delta Air Lines ang kauna-unahang naka-iskedyul na paglipad mula sa Atlanta patungong Nairobi kasunod ng huling minutong utos mula sa Transportation Security Administration Division ng US Homeland Security Department.

Ayon sa isang opisyal ng TSA na nagsalita sa kondisyon ng pagkawala ng lagda dahil ang opisyal ay hindi pinahintulutan na magsalita sa publiko tungkol sa bagay na ito, nagbenta si Delta ng mga tiket para sa paglipad nang walang pag-apruba para sa ruta mula sa gobyerno.

Ang Delta ay hindi nakuha ang maaga para sa maraming mga kadahilanan, kabilang ang isang pagtatasa sa seguridad ng paliparan at isang kasunduan sa Kenya sa paglaban sa mga potensyal na banta, sinabi ng opisyal. Walang ibang mga detalye ang ibinigay ng opisyal.

Sinabi ng tagapagsalita ng Delta na si Susan Elliott na matagal nang sinusunod ng airline ang tinanggap na kasanayan sa industriya ng anunsyo at pagbebenta ng serbisyo habang hinihintay ang kinakailangang pag-apruba ng gobyerno.

"Ang isang huling desisyon ng TSA na tanggihan ang pagsisimula ng serbisyo sa Nairobi at Monrovia ay isang hindi pangkaraniwang sitwasyon na hindi pa naganap," sabi ni Elliott. "Humingi ng paumanhin si Delta sa mga customer na naapektuhan ng hindi inaasahang pagkansela na ito."

Ang isang opisyal ng Kagawaran ng Estado, na nagsalita sa kundisyon ng pagkawala ng lagda dahil ang opisyal ay hindi pinahintulutan na makipag-usap sa media, sinabi na ang pagkansela ay nauugnay sa isang babala sa paglalakbay noong Nobyembre 14, na binabanggit ang mga banta sa mga sasakyang panghimpapawid.

Ang babala ay isang pangkalahatang isa na konektado sa pagtatangka upang patayin ang charter jet, sinabi ng opisyal, na idinagdag na walang tukoy na banta sa Delta flight.

Sinabi ni Steve Lott, tagapagsalita ng International Air Transport Association, inaasahan ng mga airline na ang gobyerno ay responsibilidad para sa kaligtasan at seguridad ng mga paliparan. Ang industriya ng airline ay gumastos ng $ 5.9 bilyon noong nakaraang taon upang sumunod sa mga pamamaraan ng gobyerno upang matiyak ang kaligtasan at seguridad sa mga paliparan, sinabi ni Lott, na ang samahan ay kumakatawan sa 230 mga airline sa buong mundo.

"Hindi ito karaniwan para sa mga airline sa buong mundo na kumuha ng mga pribadong puwersa sa seguridad sa bawat paliparan na pinagsisilbihan nila," sabi ni Lott. "Iyon ang dahilan kung bakit umaasa kami sa mga mapagkukunan ng gobyerno at pangangasiwa upang magbigay ng seguridad para sa isang paliparan sa lungsod."

Ang Jomo Kenyatta International Airport ay may pangunahing papel sa mga plano sa negosyo at turismo ng Kenya. Ang isang bilang ng mga internasyonal na airline na nagpapatakbo mula dito; kabilang ang Air India, British Airways, Emirates, KLM, Qatar Airways, Saudi Arabian Airlines, South Africa Airways, Swiss International Air Lines at Virgin Atlantic.

Ang bilang ng mga pasahero na dumaan sa paliparan ay umakyat sa halos 4.86 milyon noong 2007 mula sa 3.45 milyon noong 2003, ayon sa isang survey ng pang-ekonomiya ng gobyerno.

Ang Kenya ay isang nangungunang patutunguhan ng turista sa Africa, dahil ang mga bisita ay maaaring makakita ng wildlife sa natural na tirahan nito at masiyahan sa milya ng mga puting buhangin na beach. Noong nakaraang taon, 1.2 milyong turista ang bumisita sa bansa.

Ang Kenya ay isa ring pang-ekonomiya at diplomatikong hub para sa silangang Africa. Maraming mga negosyante, diplomat at manggagawa sa tulong ang dumaan sa pangunahing paliparan nito. Ang Nairobi ay ang punong tanggapan ng Africa para sa mga pangunahing namumuhunan tulad ng Coca Cola Co. na nakabase sa Atlanta. Naghahatid din ito ng punong tanggapan ng United Nations sa Africa.
Ang Associated Press Airlines Writer na si Harry Weber sa Atlanta at ang mga manunulat ng Associated Press na sina Matthew Lee at Eileen Sullivan sa Washington ay nag-ambag sa ulat na ito.