Kumpanya ng pagpapaupa SMBC Aviation Capital inihayag ngayon (Miyerkules, Hunyo 3) iyon ay pagpapaliban sa paghahatid ng 68 Boeing 737 MAX sasakyang panghimpapawid.
Ayon sa mga dalubhasa sa industriya, ang pagpapaliban ng 68 737 MAX jet ay isa pang suntok para kay Boeing, na nagdaragdag sa isang mahabang listahan mula noong saligan ang sasakyang panghimpapawid noong nakaraang taon matapos ang dalawang sunud-sunod na pag-crash at kamakailan lamang ang pagsabog ng COVID-19.
Pormal pa rin ang plano ng kumpanya sa pagbabalik sa flight sa taong ito para sa mahusay na fuel na bersyon ng pinakamabentang katawan na ito, ngunit ang katotohanan na ang isa pang kliyente ay nagpasya na ipagpaliban ang paghahatid ay lalong makakahadlang sa tsansa ng sasakyang panghimpapawid na makabalik.
Ang Boeing 737 MAX ay nakatayo ngayon sa -281 na mga order net ng mga pagkansela para sa taon at ang pagbagsak ng paglalakbay sa hangin na may kaugnayan sa COVID-19 na pagsiklab ay nakatakda sa huling taon. Ipinagpaliban ng SMBC ang mga paghahatid sa 2025 kahit papaano - isang makatuwirang timeframe upang masuri ang pangmatagalang epekto ng pandemya.
Ang Boeing ay matagal nang labis na maasahin sa mabuti tungkol sa hinaharap ng MAX. Malinaw na ngayon na ang pandemya ay hindi nag-iisa na sanhi ng mga kaguluhan ng MAX, dahil ang mga kumpanya tulad ng Air Canada o Air Lease Corporation ay nakansela ang mga order sa napakalaking proporsyon mas maaga sa taong ito nang hindi direktang nagsumamo ng mga kaguluhan sa COVID-19.
Pansamantala nagpasya ang Airbus na i-cut ang produksyon ng karibal na modelo nito, ang A320neo, ng 40%, higit pa sa A330 at A350 (-30% pareho). Ang pagbagsak ng mga presyo ng langis mula nang lumuwa ang OPEC-Russia ay naiugnay din ang kahalagahan ng mga engine na mahusay ang fuel, at ang dumaraming bilang ng mga airline at leasing na kumpanya tulad ng SMBC ay nagtatangka na paliitin ang kanilang mga fleet. Lahat ng mga bagay na isinasaalang-alang, ang Boeing 737 MAX ay lilitaw tulad ng isang target ng pagpipilian sa oras ng matinding kawalan ng katiyakan para sa mga airline at pag-upa ng mga kumpanya na sumusubok na putulin ang patay na timbang.
#rebuildingtravel
