Aabot sa 400 na mga trabaho ang maaaring mapunta sa pangalawang pinakamalaking eroplano ng Australia, ang Virgin Blue, matapos nitong ihayag ang mga plano na mapunta sa limang sasakyang panghimpapawid bilang tugon sa pagkahulog ng pandaigdigang ekonomiya.
Inanunsyo din ni Qantas ang pagbawas sa mga serbisyong pang-internasyonal, at binalaan ang mga Australyano tungkol sa pagtatapos sa labis na diskwento sa pamasahe sa domestic habang ang industriya ng aviation ay nagbabantay para sa isang napakalaking downturn.
Sa isang pahayag sa Australian Securities Exchange kahapon, sinabi ni Virgin Blue na aabutin ng hanggang limang sasakyang panghimpapawid na wala sa serbisyo sa 2009-10 taon ng pananalapi at gagamitin ito bilang mga spares ng pagpapatakbo. Ang paglipat ay magbabawas ng kapasidad ng airline ng halos 8 porsyento at makakaapekto hanggang sa 400 na katumbas na posisyon na katumbas. Gayunpaman, sinabi ni Virgin na isasaalang-alang nito ang paglilipat ng mga tauhan sa bago nitong long-haul carrier, V Australia, na nag-aalok ng part-time na trabaho, pagbabahagi ng trabaho at pag-iwan nang walang suweldo.
Hinihiling sa mga manager na tingnan ang saklaw para sa pagbawas ng tauhan. Ngunit pinaniniwalaan na hindi ganap na aatras si Virgin sa anumang mga ruta.
Sa isang memo sa kawani kahapon, sinabi ng punong ehekutibo ng Virgin Blue na si Brett Godfrey na ang airline ay lilipat sa "ligtas at ligtas na mode" sa susunod na dalawang taon. Hindi siya naging pesimista ngunit pragmatic tungkol sa downturn.
Noong Disyembre, binalaan ni G. Godfrey ang mga tauhan na ang airline ay nagdadala ng masyadong maraming empleyado ngunit pinayuhan laban sa pakikinig sa "haka-haka sa media" sa pagbawas sa trabaho.
Ang anunsyo kahapon ay sinundan ang babala ni G. Godfrey noong Lunes na ang isang pagbawas sa kapasidad ay maaaring makita ang pagtatapos ng mabigat na diskwento sa pamasahe. "Sa ngayon napakasaya naming mag-diskwento, ngunit ang mga diskwento na pamasahe doon ay mahirap panatilihin sa antas ng kakayahan na mayroon tayo."
May potensyal na pagdaragdag sa mga kapahamakan nito, ang bagong internasyunal na carrier ng Virgin, ang V Australia, ay tatagal sa unang komersyal na flight nito sa susunod na linggo.
Ang drop-off sa paglalakbay sa negosyo ay humantong sa Qantas na i-cut ang mga serbisyo nito sa Tsina at ilunsad muli ang mga domestic operasyon nito sa New Zealand gamit ang budget carrier na Jetstar.
Ang mga serbisyo ng Qantas 'Melbourne-to-Shanghai at Sydney-to-Beijing ay mapuputol sa loob ng mga buwan kasunod ng 20 porsyento na pagtanggi sa paglalakbay sa negosyo mula Oktubre. Ang isang bagong pang-araw-araw na serbisyo mula sa Sydney hanggang Shanghai, upang magsimula mula Marso 31, ay naglalayong kunin ang natirang pangangailangan. Ang Qantas ay nagtanggal din ng mga direktang flight mula Australia hanggang Mumbai mula Mayo, na may mga flight na nakasalalay sa India ngayon upang umalis mula sa Singapore.
Sinabi ng punong ehekutibo ng Qantas na si Alan Joyce sa The Age na ang mga serbisyo sa bahay ng New Zealand na kumpanya ay ililipat sa Jetstar mula Hunyo 10 sa isang bid na babaan ang mga gastos at magbigay ng mas murang pamasahe.
"Nakikita namin ang aming pagganap bilang isang ehersisyo sa paggawa ng pagkawala sa domestic market ng New Zealand," sinabi ni G. Joyce.
"May mga pagkakataong lumusot tayo sa kita upang mapanatili lamang itong tumatakbo. Naramdaman namin ang pinakamahusay na paraan ng paggawa ng isang pagbabalik at ang pinakamahusay na paraan ng pagiging napaka mapagkumpitensya sa merkado na iyon ay ang pagtuon sa Jetstar sa halip ay ibahagi ang merkado sa Qantas. Ang karanasan sa Jetstar ay nagtrabaho sa Christchurch sa Australia. Ang Qantas ay underperforming sa rutang iyon at ngayon ay mahusay na gumaganap ang Jetstar dito. "
Ang balita mula sa mga airline ng Australia ay dumating isang araw matapos kumpirmahin ng Singapore Airlines na babawasan nito ang kapasidad ng 11 porsyento mula Abril. Tatanggalin din nito ang 17 mga eroplano.
