Ang Airbus UpNext, isang ganap na pagmamay-ari na subsidiary ng Airbus, ay nagsimulang magsubok ng bago, sa lupa at sa paglipad, ng mga teknolohiya ng tulong sa piloto sa isang A350-1000 na pansubok na sasakyang panghimpapawid.
Kilala bilang DragonFly, ang mga teknolohiyang ipinapakita ay kinabibilangan ng automated emergency diversion sa cruise, automatic landing at taxi assistance at naglalayong suriin ang pagiging posible at kahalagahan ng karagdagang paggalugad ng mga autonomous flight system bilang suporta sa mas ligtas at mas mahusay na mga operasyon.
"Ang mga pagsubok na ito ay isa sa ilang hakbang sa pamamaraang pananaliksik ng mga teknolohiya upang higit na mapahusay ang mga operasyon at mapabuti ang kaligtasan," sabi ni Isabelle Lacaze, Pinuno ng DragonFly demonstrator, Airbus UpNext. "Sa inspirasyon ng biomimicry, ang mga system na sinusubok ay idinisenyo upang tukuyin ang mga tampok sa landscape na nagbibigay-daan sa isang sasakyang panghimpapawid na "makita" at ligtas na makapagmaniobra ng awtonomiya sa loob ng kapaligiran nito, sa parehong paraan na ang mga tutubi ay kilala na may kakayahang makilala ang mga palatandaan. ”
Sa panahon ng kampanya sa pagsubok sa paglipad, nakatulong ang mga teknolohiya sa mga piloto sa paglipad, sa pamamahala ng isang simulate na incapacitated na kaganapan ng miyembro ng crew, at sa panahon ng mga pagpapatakbo ng landing at taxi. Isinasaalang-alang ang mga panlabas na salik tulad ng mga flight zone, terrain at mga kondisyon ng panahon, ang sasakyang panghimpapawid ay nakabuo ng isang bagong plano ng flight trajectory at makipag-ugnayan sa parehong Air Traffic Control (ATC) at ang airline Operations Control Center.
Ang Airbus UpNext ay nag-explore din ng mga feature para sa tulong sa taxi, na nasubok sa real-time na mga kondisyon sa Toulouse-Blagnac Airport. Ang teknolohiya ay nagbibigay sa crew ng mga audio alert bilang reaksyon sa mga hadlang, tinulungang kontrol sa bilis, at paggabay sa runway gamit ang isang nakatutok na mapa ng paliparan.
Bilang karagdagan sa mga kakayahang ito, ang Airbus UpNext ay naglulunsad ng isang proyekto upang ihanda ang susunod na henerasyon ng mga algorithm na nakabatay sa computer vision upang isulong ang landing at tulong sa taxi.
Ang mga pagsubok na ito ay naging posible sa pamamagitan ng pakikipagtulungan sa mga subsidiary ng Airbus at mga panlabas na kasosyo kabilang ang Cobham, Collins Aerospace, Honeywell, Onera at Thales. Ang DragonFly ay bahagyang pinondohan ng French Civil Aviation Authority (DGAC) bilang bahagi ng French Stimulus plan, na bahagi ng European Plan, Next Generation EU, at ng France 2030 plan.
