“Sa unang kalahati ng 2023, mahusay kaming umunlad sa aming mga negosyo sa isang kapaligiran sa pagpapatakbo na nananatiling kumplikado.

Ang aming komersyal na sasakyang panghimpapawid ay may matinding pangangailangan, gaya ng ipinakita ng higit sa 800 mga order na inihayag sa Paris Air Show. Ang demand na ito ay hinihimok kapwa ng paglago at pagpapalit ng fleet habang ang mga airline ay namumuhunan sa mas matipid na mga fleet ng gasolina, "sabi ni Guillaume Faury, Airbus Chief Executive Officer. "Batay sa pagganap ng H1 na ito, pinapanatili namin ang aming gabay sa 2023."

Ang kabuuang mga order ng komersyal na sasakyang panghimpapawid ay may kabuuang 1,080 (H1 2022: 442 na sasakyang panghimpapawid) na may mga netong order na 1,044 na sasakyang panghimpapawid pagkatapos ng mga pagkansela (H1 2022: 259 na sasakyang panghimpapawid). Ang order backlog ay umabot sa isang record na 7,967 komersyal na sasakyang panghimpapawid sa katapusan ng Hunyo 2023. Ang Airbus Helicopters ay nagrehistro ng 131 net order (H1 2022: 163 units) na mahusay na kumalat sa mga programa at kasama ang 19 H160s. Ang intake ng order ng Airbus Defense at Space ayon sa halaga ay € 6.0 bilyon (H1 2022: € 6.5 bilyon), kabilang ang 4 na bagong gawa at 5 na-convert na A330 Multi Role Tanker Transport na sasakyang panghimpapawid para sa Canada.

Ang resulta sa pananalapi ay € 102 milyon (H1 2022: € 107 milyon). Pangunahing sinasalamin nito ang isang positibong epekto mula sa muling pagsusuri ng ilang partikular na pamumuhunan sa equity, na bahagyang binabayaran ng resulta ng netong interes at mga negatibong epekto mula sa muling pagtatasa ng mga instrumento sa pananalapi. Pinagsama-sama net income⁽³⁾ ay € 1,526 milyon (H1 2022: € 1,901 milyon) na may pinagsama-samang iniulat mga kita sa bawat share ng € 1.94 (H1 2022: € 2.42).

Pinagsama-sama libreng cash flow bago ang M&A at financing ng customer ay € 1,574 milyon (H1 2022: € 1,955 milyon), na sumasalamin sa pag-unlad sa mga paghahatid pati na rin sa pagtaas ng imbentaryo na nauugnay sa patuloy na pag-rampa sa mga programa. Kasama rin dito ang isang paborableng timing ng mga resibo at pagbabayad.

Ang pinagsama-samang libreng cash flow ay € 1,474 milyon (H1 2022: € 1,646 milyon). Ang kabuuang posisyon ng cash ay nasa € 22.9 bilyon sa katapusan ng Hunyo 2023 (katapusan ng taon 2022: € 23.6 bilyon), na may pinagsama-samang posisyon sa netong neto ng € 9.1 bilyon (year-end 2022: € 9.4 bilyon).

ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:

€ 1,955 milyon), na sumasalamin sa pag-unlad sa mga paghahatid pati na rin sa pagtaas ng imbentaryo na nauugnay sa patuloy na pag-ramp-up sa mga programa.
Pangunahing sinasalamin nito ang isang positibong epekto mula sa muling pagsusuri ng ilang partikular na pamumuhunan sa equity, na bahagyang binabayaran ng resulta ng netong interes at mga negatibong epekto mula sa muling pagsusuri ng mga instrumento sa pananalapi.
Ang order backlog ay umabot sa isang record na 7,967 commercial aircraft sa katapusan ng Hunyo 2023.