Air New Zealand nakaharap mga potensyal na pagkagambala sa mga serbisyo nito sa susunod na dalawang taon habang nagsasagawa ito ng mga inspeksyon sa 17 ng sasakyang panghimpapawid nito upang matukoy ang mga microscopic na bitak sa mga fan ng makina.
Noong Hulyo, ipinahayag nina Pratt at Whitney, isang tagagawa ng makina, ang pangangailangan para sa mga inspeksyon sa hanggang 700 eroplano sa buong mundo, na nakakaapekto sa mga iskedyul ng pagpapanatili.
Ang Air New Zealand ay nagpahayag na ang 17 A320 at 321 NEO na sasakyang panghimpapawid ay nagsisilbi sa Australia, Pacific Islands, at mga lokal na ruta.
Ang CEO ng airline, si Greg Foran, ay binanggit na ang karamihan ng mga customer ay lilipad pa rin sa parehong araw, ngunit ang ilang mga internasyonal na pasahero ng flight ay maaaring kailanganin na ayusin ang kanilang mga petsa ng paglalakbay nang isang araw na mas maaga o mas maaga kaysa sa kanilang orihinal na booking.
Inaasahan ng Air New Zealand na magkaroon ng hanggang apat na eroplano na naka-ground nang sabay-sabay at tinutuklasan ang opsyon ng pagpapaupa ng karagdagang sasakyang panghimpapawid upang mabawasan ang epekto ng mga inspeksyon na ito.
Ang mga direktang flight mula Auckland papuntang Hobart at Seoul ay ipo-pause din mula Abril 2024.
"Ang paghinto sa paglipad patungong Seoul ay magbibigay-daan sa higit na katatagan kapag ang Trent-1000 engine na nagpapagana sa aming 787 fleet ay pumunta para sa regular na pagpapanatili dahil sa mga potensyal na isyu sa pagkakaroon ng mga ekstrang makina mula sa Rolls-Royce upang masakop ang panahon ng pagpapanatili," sabi ni Foran.
"Bagama't mahusay ang pagganap ng parehong mga ruta, kailangan naming tiyakin na makakapaghatid kami ng maaasahang serbisyo sa kabuuan ng aming network at makakuha ng mga customer sa aming pinaka-in-demand na mga ruta sa kung saan kailangan nila."
Ang mga customer na apektado ng mga pagkaantala ay hindi kailangang aktibong makipag-ugnayan sa Air New Zealand; makikipag-ugnayan sa kanila ang airline sa mga darating na linggo para magbigay ng impormasyon.
Inamin ng CEO ng airline na si Greg Foran na hindi ito ang inaasahan nilang balita, lalo na't kamakailan lamang ay inanunsyo nila ang pagkuha ng bagong sasakyang panghimpapawid upang madagdagan ang kapasidad at matugunan ang patuloy na mataas na demand para sa kanilang mga serbisyo.
Ang nakaplanong pagbili ng Air New Zealand ng bagong sasakyang panghimpapawid, kabilang ang mga ATR, A321NEO, domestic A321, at B787, ay nasa track pa rin para sa paghahatid sa pagitan ng 2024 at 2027. Gayunpaman, kinikilala ng airline ang pangangailangan ng network at mga pagsasaayos ng iskedyul dahil sa mga hindi inaasahang isyu. Nakatuon sila sa pagpapanatili ng katatagan sa kanilang network sa liwanag ng mga hamong ito.
