Ang mga dalubhasa sa industriya ng airline ay nagbabala mula nang magsimula ang krisis sa coronavirus, na ang lahat ng pangunahing mga airline ay nakadarama ng isang mas payat, mas mabilis na negosyo ang kailangan at magpapaliit sila pagkatapos ng post-Covid-19.
Virgin AtlanticAng anunsyo ngayong araw na ito ay magtitigil sa 3,000 trabaho at ititigil ang pagpapatakbo sa Gatwick, nagsisilbing karagdagang patunay nito at ipinapakita na ang epekto ng COVID-19 sa mga airline ay hindi magtatagal.
Tulad ng kamakailang anunsyo ng British Airways, ang balita mula sa Virgin Atlantic ngayon ay malungkot ngunit hindi nakakagulat. Ito rin ay katulad na katulad sa mga tuntunin ng detalye: babala sa pagkawala ng trabaho at isang posibleng pagtigil ng mga operasyon sa Gatwick. Mayroong isang malinaw na punto ng pagkakapareho: nagiging maliit, at ang mga ito ay salamin ng mga ingay na nagmumula sa pangunahing mga carrier ng US na American Airlines at Delta.
Ang pagkawala ng trabaho ay hindi kailanman maligayang balita, ngunit ang pagkagambala ng demand na dulot ng coronavirus ay iniwan ang mga airline sa buong mundo sa isang pakikibaka para sa kaligtasan. Kinakailangan nilang gumawa ng mga mahihirap, hindi maiiwasang mga pagpipilian.
Kailangang panatilihin ng mga airline ang cash at gupitin ang mga gastos upang matiyak na mabubuhay sila upang labanan sa ibang araw, lalo na't lalong nagiging maliwanag na ang epekto ng pandemya ay masusukat sa mga taon hindi buwan.
#rebuildingtravel
ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:
- Kailangang panatilihin ng mga airline ang cash at gupitin ang mga gastos upang matiyak na mabubuhay sila upang labanan sa ibang araw, lalo na't lalong nagiging maliwanag na ang epekto ng pandemya ay masusukat sa mga taon hindi buwan.
- Virgin Atlantic's announcement today, that it will cut 3,000 jobs and cease operation at Gatwick, serves as further proof of this and shows that the impact of COVID-19 on airlines will not be short-lived.
- Airline industry experts were warning since the start of the coronavirus crisis, that all major airlines feel a leaner, more agile business is what is needed and that they will shrink post-COVID-19.
