Nag-isyu ang FAA ng Bagong Boeing 737 MAX Babala

• Nagbigay ng babala tungkol sa potensyal na isyu ng pagsugpo ng sunog sa Boeing 737 MAX.
• Ang mga Boeing 737 MAX jet at ilang iba pang 737 na mga modelo ay apektado ng direktiba sa kaligtasan.
• Ang order ay nakakaapekto sa ilang 2,204 eroplano sa buong mundo.

Ang mga problema ay tila hindi nagtatapos para sa magulong Boeing 737 MAX. Habang ang US Federal Aviation Administration (FAA) baligtarin ang orihinal na order na saligan nito lahat Boeing 737 MAX sasakyang panghimpapawid noong Nobyembre, higit sa 100 sa mga tila isinumpa na eroplano ang na-grounded muli noong Abril sa mga isyu sa sistemang elektrikal. Ang pinakabagong modelo ng Boeing, ang 737 MAX 10, ay umalis sa kauna-unahang pagkakataon sa Hunyo at inaasahang papasok sa serbisyo sa 2023.

Ngunit sa isang bagong order, na inilabas ngayon, pinaghigpitan ng FAA ang kakayahan ng Boeing 737 Max & NG sasakyang panghimpapawid na magdala ng mga nasusunog, na pinapansin na ang mga eroplano ay maaaring magkaroon ng isang isyu sa kontrol sa daloy ng hangin papasok at palabas ng karga.

Ang Boeing 737 Max na mga eroplano at ilang iba pang 737 na mga modelo ay apektado ng direktiba sa kaligtasan, na hinihiling sa mga operator na i-verify na ang lahat ng mga bagay sa kargamento ay hindi nasusunog at hindi nasusunog. Ang mga apektadong eroplano ay pinaghihinalaang mayroong isang "bigong electronic flow control ng mga aircon pack na nagpapalabas ng hangin sa cargo hold mula sa iba pang mga lugar ng eroplano," ayon sa FAA.

Ang order ay nakakaapekto sa ilang 2,204 eroplano sa buong mundo, 663 na kung saan nakarehistro sa US. Ang modelo ni Boeing ng 737 Max ay na-grounded simula noong Marso 2019 matapos ang dalawang nakamamatay na pag-crash na pumatay sa lahat ng 346 katao sa board na nagsiwalat ng isang problema sa mga onboard computer system. Ang karagdagang pagsisiyasat ay natagpuan lamang ang maraming mga isyu sa kaligtasan, at hindi lamang sa 737 na modelo.

Ang 777s at 787 ni Boeing ay napag-aralan din para sa mga bahid sa kaligtasan. Ang kumpanya mismo ay hinimok ang mga carrier ng airline na suspindihin ang mga flight ng ilang mga 777 na mga modelo noong Pebrero matapos ang maraming mga makina ay sumabog sa kalagitnaan, habang sa buwan ding iyon, hiniling ng FAA ang inspeksyon ng 222 Boeing 787s sa mga alalahanin tungkol sa mga decompression panel. Ang mga pag-aalala sa paggawa tungkol sa "mga labi ng dayuhan na bagay" na naiwan sa mga bagong eroplano ay nagdala ng mega-liner sa ilalim ng karagdagang pagsisiyasat.