IATA: Kinukumpirma ng Rolls-Royce ang pangako na buksan ang pinakamahusay na kasanayan sa aftermarket

IATA: Kinukumpirma ng Rolls-Royce ang pangako na buksan ang pinakamahusay na kasanayan sa aftermarket
IATA: Kinukumpirma ng Rolls-Royce ang pangako na buksan ang pinakamahusay na kasanayan sa aftermarket
Sinulat ni Harry Johnson

Ang Rolls-Royce ay hindi nagtatangi laban sa mga airline, lessor o MRO provider na gumagamit ng mga bahagi o pag-aayos ng hindi OEM.

  • Hindi igigiit ng Rolls-Royce na ang mga airline o lessor ay nag-subscribe sa mga serbisyo ng Rolls-Royce.
  • Hindi pinipigilan ng Rolls-Royce ang pagbuo ng mga lehitimong bahagi na hindi OEM o pag-aayos ng hindi OEM ng mga taga-provider ng MRO at mga tagagawa ng independyenteng bahagi.
  • Ang patakaran ng Rolls-Royce ay upang bigyan ang mga airline, lessor at MRO provider na walang diskriminasyon na pag-access sa mga bahagi ng OEM, pag-aayos at suporta.

Ang International Air Transport Association (IATA) at Mga Rolls-Royce plc nilagdaan ang isang pinagsamang pahayag na nililinaw ang patuloy na pangako ng gumawa ng engine sa isang bukas at mapagkumpitensyang diskarte sa mga serbisyo sa pagpapanatili, pagkumpuni at pag-overhaul (MRO).

Ang dokumento ay natapos matapos ang ilang buwan ng produktibo at magkakasamang dayalogo sa pinakamahusay na kasanayan sa industriya para sa mga serbisyo ng engine MRO.

Ang parehong mga samahan ay nakahanay sa apat na pangunahing mga prinsipyo na sumasailalim sa diskarte ng Rolls-Royce sa ecosystem ng MRO at kasama sa opisyal na pahayag:

  1. Hindi pinipigilan ng Rolls-Royce ang pagbuo ng mga lehitimong bahagi na hindi OEM o pag-aayos ng hindi taga-OEM ng mga tagabigay ng MRO at mga tagagawa ng independiyenteng bahagi, hangga't naaprubahan ng naaangkop na airworthiness regulator;

2. Ang patakaran ng Rolls-Royce ay upang bigyan ang mga airline, lessor at MRO provider na hindi diskriminasyon na ma-access ang mga bahagi ng OEM, pag-aayos at suporta (kasama ang pag-access sa Rolls-Royce Care);

3. Ang Rolls-Royce ay hindi nagtatangi laban sa mga airline, lessor o MRO provider na gumagamit ng mga bahagi o pag-aayos ng hindi OEM.

4. Hindi igigiit ng Rolls-Royce na ang mga airline o lessor ay nag-subscribe sa mga serbisyo ng Rolls-Royce.

Kabilang sa mga inaasahang makikinabang ay ang mga airline, sasakyang panghimpapawid at makina ng engine, at mga organisasyong nais na magbigay ng mga serbisyo ng MRO para sa mga makina ng Rolls-Royce. 

ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:

  • Ang International Air Transport Association (IATA) at Rolls-Royce plc ay lumagda sa isang magkasanib na pahayag na naglilinaw sa patuloy na pangako ng tagagawa ng makina sa isang bukas at mapagkumpitensyang diskarte sa mga serbisyo nito sa pagpapanatili, pagkukumpuni at pag-overhaul (MRO).
  • Ang patakaran ng Rolls-Royce ay bigyan ang mga airline, lessor at MRO provider ng walang diskriminasyong access sa mga piyesa, pag-aayos at suporta ng OEM (kabilang ang access sa Rolls-Royce Care);
  • Hindi pinipigilan ng Rolls-Royce ang pagbuo ng mga lehitimong piyesa na hindi OEM o pagkukumpuni ng hindi OEM ng mga tagapagbigay ng MRO at mga tagagawa ng independiyenteng piyesa, hangga't inaprubahan sila ng naaangkop na regulator ng airworthiness;.

<

Tungkol sa Author

Harry Johnson

Si Harry Johnson ang naging editor ng pagtatalaga para sa eTurboNews para sa mroe higit sa 20 taon. Nakatira siya sa Honolulu, Hawaii, at mula sa Europa. Mahilig siyang magsulat at mag-cover ng balita.

Ibahagi sa...