Nagtatakda ang IATA ng mga Priyoridad para sa Pagpapaunlad ng Sektor ng Paghawak sa Lupa

Itinampok ng International Air Transport Association (IATA) ang tatlong priyoridad upang paganahin ang sektor ng ground handling na bumuo ng katatagan at matiyak ang pangmatagalang pagpapanatili. Ang mga priyoridad, na binalangkas sa 35th IATA Ground Handling Conference (IGHC) na nagbukas noong Abu Dhabi na inisponsor ng Etihad Airways ay:

• Epektibong pangangalap at pagpapanatili ng mga tauhan
• Patuloy na pagpapatupad ng mga pandaigdigang pamantayan
• Pinapabilis ang digitalization at automation

“Ito ay magiging isang abalang peak sa Northern Hemisphere summer travel season para sa aviation industry, at ang ground handling sector ay kailangang maging handa. Panandaliang dapat tayong kumilos nang mabilis upang maghanda para sa tumaas na trapiko. Ang pagtiyak ng mahusay na onboarding ng mga bagong empleyado at pakikipagtulungan sa mga pamahalaan upang mabawasan ang mga bottleneck sa mga clearance sa seguridad ay kritikal. Ang pangmatagalan, mas epektibong pagre-recruit at pagpapanatili ng mga tauhan, ang pagpapatupad ng mga pandaigdigang pamantayan at pagpapabilis ng digitalization at automation ay magiging kritikal upang bumuo ng katatagan at matiyak ang sustainability,” sabi ni Monika Mejstrikova, Direktor ng Ground Operations ng IATA.

Epektibong Pag-recruit at Pagpapanatili ng Staff

Ang isang kamakailang IATA nalaman ng survey na 37% ng mga propesyonal sa ground handling ang nag-aasam ng mga kakulangan sa staffing hanggang sa katapusan ng 2023 at higit pa, at 60% ang nadama na wala silang sapat na kwalipikadong kawani upang matiyak ang maayos na operasyon. Bukod pa rito, 27% ng mga sumasagot ang natatakot na ang kanilang mga kasalukuyang empleyado ay aalis sa lalong madaling panahon.

"Ang paglikha ng isang matatag na ground handling talent base ay mahalaga. At ito ay maaaring makamit sa pamamagitan ng paggawa ng ramp work na mas kaakit-akit. Kailangan nating yakapin ang automation upang mapawi ang mga kawani mula sa mahirap at mapanganib na mga gawain, pagyamanin ang isang kultura ng patuloy na pag-aaral at paglago ng karera at lumikha ng isang ligtas at inklusibong kapaligiran para sa mga tao kung saan ang mga talento ay pinangangalagaan," sabi ni Mejstrikova.

Binalangkas ng IATA ang isang serye ng mga inisyatiba upang makatulong na maibsan ang mga kakulangan sa paggawa:

• Pagpapatupad ng pagsasanay na nakabatay sa kakayahan, na may mas maraming online na pagtatasa upang mapabuti ang bilis at kahusayan
• Mutual na pagkilala sa pagsasanay sa seguridad at mga rekord ng background ng empleyado sa mga awtoridad, upang mapabilis ang proseso ng recruitment at mabawasan ang redundancy
• Automation ng mga proseso upang mapawi ang mga tao mula sa pagsasagawa ng mga gawaing pisikal na mapaghamong
• Pagsusulong ng pag-unlad ng karera at kapaki-pakinabang na mga taon ng pagsasanay at kasanayan

Inilunsad ng IATA ang isang Pasaporte sa Pagsasanay sa Ground Ops na sumusuporta sa pagpapanatili ng kawani at paglago ng propesyonal. Pareho nitong kinikilala ang mga kasanayan at pagsasanay sa mga ground handler, airline, at paliparan upang himukin ang cross-utilization ng mga skilled personnel.

"Ang tunay na benepisyaryo ng pasaporte ng pagsasanay ay ang empleyado. Magkakaroon sila ng access sa kanilang mga rekord ng pagsasanay, na nagpapahintulot sa kanila na gamitin ang kanilang kaalaman at kasanayan para sa patuloy na paglago ng propesyonal. Ang isang industriya-wide na diskarte sa pagbuo ng talento ay magbabayad ng malaking benepisyo sa mga tuntunin ng kahusayan para sa lahat ng nababahala. Kailangan nating bigyang kapangyarihan ang ating mga empleyado para sa tagumpay,” sabi ni Mejstrikova.

Pandaigdigang Standardisasyon ng mga Proseso

Ang mga pandaigdigang pamantayan ay ang pundasyon para sa ligtas at mahusay na mga operasyon. Dalawang pangunahing tool para sa ground handler ay ang IATA Ground Operations Manual (IGOM) at ang IATA Safety Audit for Ground Operations (ISAGO).

IGOM: Nanawagan ang IATA para sa industriya ng ground handling na pabilisin ang pandaigdigang pag-aampon ng IGOM upang matiyak ang pagkakapare-pareho at kaligtasan ng pagpapatakbo sa buong mundo. Upang suportahan ito, inilunsad ng IATA ang IGOM Portal. Isang user-friendly na online platform kung saan maaaring ibahagi ng mga airline at ground handler ang mga resulta ng kanilang gap analysis sa pagitan ng mga pamamaraan ng kumpanya at IGOM, na nag-aalok ng pandaigdigang benchmark para sa pagkakatugma at kahusayan sa pagmamaneho. Mahigit 140 airline ang nag-subscribe sa mga serbisyo nito at ang Portal ay nagbubukas na ngayon sa ground handling service providers (GHSPs).

ISAGO: Malapit sa 40 airport at regulator sa buong mundo ang nag-endorso ng ISAGO para umakma sa kanilang monitoring/compliance, performance o mga sistema ng paglilisensya sa pamamagitan ng mga kasunduan sa pakikipagtulungan. Hinimok ng IATA ang higit pang mga pamahalaan na kilalanin ang ISAGO sa kanilang mga regulatory framework para sa pangangasiwa upang makapaghatid ng mga makabuluhang benepisyo, kabilang ang higit na pagkakatugma, pagpapatupad ng Safety Management System (SMS) at pagbabawas ng mga duplicate na pag-audit.

Ang isa pang lugar kung saan nanawagan ang IATA para sa higit na standardisasyon ay ang bagahe. Nagsusumikap ang IATA sa pag-update ng mga pamantayan sa bagahe upang ipakita ang mga bagong pag-unlad sa real-time na pagsubaybay, mga tag ng electronic na bag, at teknolohiya ng Bluetooth.

"Alam nating lahat ang pagkabigo ng pagkawala ng mga bagahe. At ang gastos sa industriya ay nakakagulat. Noong 2019, 25.4 milyong bag ang nawala o naantala na nagresulta sa bill na $2.5 bilyon. Ang IATA ay nakatuon sa pagpapabuti ng paghawak ng bagahe sa pamamagitan ng pakikipagtulungan at pagbabago," sabi ni Mejstrikova.

Digitalization at Automation

Ang digitalization at automation ay kritikal sa pagpapabuti ng parehong sustainability at kahusayan at mga pagpapabuti sa proseso ng pagmamaneho. Binalangkas ng IATA ang tatlong priyoridad:

1. Ramp Digitalization – Binuo ng Ground Operations Digitalization and Automation Working Group (GAD) ng IATA ang Timestamp Turnaround (XTST) na mensahe upang magbigay ng standardized na komunikasyon at real-time na network monitoring para sa mga airline. Ang pagpapatupad ng pamantayan ng XTST ay maaaring mabawasan ang mga pagkaantala sa paghawak sa lupa ng hanggang 5% sa buong mundo.
2. Load Control Digitalization – Pinangungunahan ng IATA ang automation ng load control, gamit ang bagong X565 digital standard para mabawasan ang workload, gastos, at error habang pinapagana ang mga real-time na update.
3. GSE Automation – paglipat sa pinahusay na kagamitan sa suporta sa lupa (Enhanced GSE) na potensyal na mabawasan ang mga gastos sa pinsala sa lupa ng 42% at lumikha ng isang mas ligtas na kapaligiran. Ang mga autonomous na pagsubok sa GSE ay isinasagawa na sa mahigit 15 bansa. Ang paglipat sa Pinahusay na GSE ay hindi lamang nagpapabuti sa kaligtasan ngunit binabawasan din ang mga paglabas ng GSE CO2 ng 1.8 milyong tonelada taun-taon, na nag-aambag sa isang mas napapanatiling industriya.

"Ang mga operasyon sa lupa ay kumplikado, at ang mga pagkaantala ay ang bane ng bawat pag-iral ng turnaround coordinator. Ngunit sa mga pagsulong ng teknolohiya at komunikasyon, maiiwasan natin ang mga pagkaantala, gawing mas ligtas, mas mahusay at mas napapanatiling kapaligiran ang mga operasyon, habang nagbibigay ng mas mahusay na karanasan sa pagtatrabaho para sa mga kawani sa rampa," sabi ni Mejstrikova.