Heathrow: Ang hindi mahuhulaan ay nananatiling malupit na katotohanan

  • 5 milyong pasahero ang bumiyahe sa Heathrow noong Abril, kasama ang mga outbound na leisure traveller at Brits na nag-cash ng mga airline travel voucher na nagtutulak sa pagbawi sa demand ng pasahero na inaasahang tatagal sa buong tag-araw. Bilang resulta, tinaasan namin ang aming pagtataya sa 2022 mula 45.5 milyong mga pasahero hanggang sa halos 53 milyon – isang 16% na pagtaas sa aming mga nakaraang pagpapalagay 
  • Sa kabila ng pagtaas ng bilang ng mga pasahero, ang Heathrow ay naghatid ng isang malakas na serbisyo sa buong Easter getaway - na may 97% ng mga pasahero sa pamamagitan ng seguridad sa loob ng sampung minuto kumpara sa mga pila na mahigit tatlong oras sa ibang mga paliparan. Upang mapanatili ang serbisyong inaasahan ng aming mga pasahero sa tag-araw, muli naming bubuksan ang Terminal 4 sa Hulyo at nagre-recruit na kami ng hanggang 1,000 bagong security officer 
  • Ang patuloy na digmaan sa Ukraine, mas mataas na mga gastos sa gasolina, patuloy na mga paghihigpit sa paglalakbay para sa mga pangunahing merkado tulad ng Estados Unidos at ang potensyal para sa isang karagdagang variant ng pag-aalala ay lumilikha ng kawalan ng katiyakan sa hinaharap. Kasama ng babala noong nakaraang linggo mula sa Bank of England na ang inflation ay nakatakdang pumasa sa 10% at na ang ekonomiya ng UK ay malamang na 'lumulus sa recession' ay nangangahulugan na nagsasagawa kami ng isang makatotohanang pagtatasa na ang pangangailangan sa paglalakbay ay aabot sa 65% ng mga antas ng pre-pandemic sa pangkalahatan para sa taon
  • Ang pinakamalaking carrier ng Heathrow na British Airways ay nag-anunsyo noong nakaraang linggo na inaasahan ang pagbabalik sa 74% lamang ng pre-pandemic na paglalakbay sa taong ito - 9% lamang kaysa sa mga pagtataya ng Heathrow na napatunayang kabilang sa pinakatumpak sa industriya sa panahon ng pandemya. 
  • Inaasahan ni Heathrow na mananatiling lugi sa buong taon at hindi nagtataya na magbabayad ng anumang dibidendo sa mga shareholder sa 2022. Hinulaan ng ilang airline ang pagbabalik sa kakayahang kumita ngayong quarter at inaasahan na ipagpatuloy ang pagbabayad ng mga dibidendo bilang resulta ng kakayahang maningil ng tumaas na pamasahe
  • Ang CAA ay nasa huling yugto ng pagtatakda ng bayad sa airport ng Heathrow para sa susunod na limang taon. Ito ay dapat na naglalayong magtakda ng singil na makapagbibigay ng mga pamumuhunan na gusto ng mga pasahero sa abot-kayang pribadong financing habang kinakalaban ang mga pagkabigla na walang alinlangan na darating. Ihahatid ng aming mga panukala ang madali, mabilis at maaasahang mga paglalakbay na gusto ng mga pasahero para sa mas mababa sa 2% na pagtaas sa mga presyo ng tiket. Nagmungkahi kami ng opsyon para sa CAA na babaan ang mga bayarin ng karagdagang £8 at bayaran ang mga airline ng cash rebate kung mas maraming tao ang bumibiyahe kaysa sa inaasahan. Hinihimok namin ang CAA na maingat na isaalang-alang ang common sense approach na ito at iwasang habulin ang mababang kalidad na plano na itinutulak ng ilang airline na magreresulta lamang sa pagbabalik ng mas mahabang pila at mas madalas na pagkaantala para sa mga pasahero.  

Sinabi ng Heathrow CEO na si John Holland-Kaye: 

"Nais nating lahat na makitang bumalik ang paglalakbay sa mga antas ng pre-pandemic sa lalong madaling panahon, at habang hinihikayat ako ng pagtaas ng bilang ng mga pasahero, kailangan din nating maging makatotohanan. May mga mahahalagang hamon sa hinaharap – maaaring magplano ang CAA para sa kanila ng isang matatag at madaling ibagay na regulasyong settlement na naghahatid para sa mga pasahero at makatiis sa anumang mga pagkabigla, o maaari nitong unahin ang mga kita ng airline sa pamamagitan ng pagbabawas sa serbisyo ng pasahero na nag-iiwan sa industriya na mag-aagawan kapag nagkamali. sa hinaharap." 

Buod ng Trapiko
Abril 2022
Mga Pasahero sa Terminal
(000s)
 Abril 2022% Ng PagbabagoJan to
Abril 2022
% Ng PagbabagoMayo 2021 hanggang
Abril 2022
% Ng Pagbabago
Merkado
UK             293373.7             963323.0           2,504227.5
EU           1,9201009.0           4,897691.8         11,536186.9
Hindi EU Europe             406653.0           1,284611.9           2,641201.4
Aprika             245354.2             863252.7           1,658176.2
Hilagang Amerika           1,1981799.5           3,1381184.2           6,231622.8
Latin America             1412175.4             5191830.4             905510.5
Middle East             5351358.2           1,885545.7           3,894253.9
Asya-Pasipiko             343293.7           1,192211.9           2,548131.8
total           5,081848.0         14,740565.1         31,917236.9
Mga Kilusan sa Air Transport Abril 2022% Ng PagbabagoJan to
Abril 2022
% Ng PagbabagoMayo 2021 hanggang
Abril 2022
% Ng Pagbabago
Merkado
UK           2,292196.5           8,229184.4         22,550150.8
EU         15,459509.3         43,130397.3       107,017123.6
Hindi EU Europe           3,130390.6         10,243362.4         22,461139.2
Aprika           1,198117.4           4,49095.4         10,07864.6
Hilagang Amerika           5,885138.4         18,318108.8         44,31679.2
Latin America             625544.3           2,482495.2           5,222168.6
Middle East           2,00884.9           7,42165.0         19,96746.5
Asya-Pasipiko           1,8938.5           8,30418.7         24,27315.1
total         32,490228.3       102,617179.1       255,88491.3
Karga
(Mga tonelada ng Sukatan)
 Abril 2022% Ng PagbabagoJan to
Abril 2022
% Ng PagbabagoMayo 2021 hanggang
Abril 2022
% Ng Pagbabago
Merkado
UK               12116.8               32-49.1             18916.3
EU           8,001-22.6         37,019-6.2       118,74927.2
Hindi EU Europe           3,201-42.9         13,246-41.2         58,338-0.1
Aprika           7,0027.2         30,3654.2         78,8063.2
Hilagang Amerika         48,63517.2       184,51627.0       520,95736.0
Latin America           3,331188.8         12,296180.5         31,40317.8
Middle East         19,2372.9         71,086-0.6       228,1715.7
Asya-Pasipiko         23,408-28.3       112,808-9.1       391,21114.1
total       112,828-3.1       461,3675.7    1,427,82419.3

ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:

  • Kasama ng babala noong nakaraang linggo mula sa Bank of England na ang inflation ay nakatakdang pumasa sa 10% at na ang ekonomiya ng UK ay malamang na 'mag-urong' ay nangangahulugan na nagsasagawa kami ng isang makatotohanang pagtatasa na ang pangangailangan sa paglalakbay ay aabot sa 65% ng mga antas ng pre-pandemic sa pangkalahatan para sa taon, ang pinakamalaking carrier ng Heathrow na British Airways ay nag-anunsyo noong nakaraang linggo na inaasahan ang pagbabalik sa 74% lamang ng pre-pandemic na paglalakbay sa taong ito - 9% lamang kaysa sa mga pagtataya ng Heathrow na napatunayang kabilang sa mga pinakatumpak sa industriya sa panahon ng pandemya. Inaasahan ni Heathrow na mananatiling lossmaking sa buong taon at hindi nagtataya ng pagbabayad ng anumang mga dibidendo sa mga shareholder sa 2022.
  • To maintain the service our passengers expect over the summer, we will be reopening Terminal 4 by July and are already recruiting up to 1,000 new security officers The ongoing war in Ukraine, higher fuel costs, continuing travel restrictions for key markets like the United States and the potential for a further variant of concern creates uncertainty going forward.
  • “We all want to see travel get back to pre-pandemic levels as quickly as possible, and while I am encouraged by the rise in passenger numbers, we also have to be realistic.

Tungkol sa Author

Harry Johnson

Si Harry Johnson ang naging editor ng pagtatalaga para sa eTurboNews para sa mroe higit sa 20 taon. Nakatira siya sa Honolulu, Hawaii, at mula sa Europa. Mahilig siyang magsulat at mag-cover ng balita.

sumuskribi
Ipaalam ang tungkol sa
bisita
0 Comments
Mga Paunang puna sa Inline
Tingnan ang lahat ng mga komento
0
Gusto pag-ibig ang iyong mga saloobin, mangyaring magkomento.x
Ibahagi sa...