Humihiling ang US Transportation Security Administration (TSA) ng mga pagbabago ng isang bagong sistema ng seguridad sa paliparan sapagkat nagdudulot ito ng "mga peligro sa privacy" sa mga pasahero sa pamamagitan ng pagpapakita ng labis sa mga ito sa ipinapakitang, isiniwalat ng isang bagong nai-publish na dokumento.
Matapos ang isang demonstrasyon, humiling ang Administrasyong Seguridad ng Transportasyon ng mga pagbabago sa kontrata dahil ang natanggap nilang scanner ay "may mga peligro sa privacy na nauugnay sa Graphical User Interface," sabi ng dokumento na may petsang Marso 26 at ginawang publiko ng Quartz noong Lunes.
Habang ang dokumento ay hindi nagbibigay ng karagdagang mga detalye sa eksaktong likas na katangian ng mga peligro sa privacy, kinakailangan ng TSA ang tagagawa ng scanner na magdagdag ng mga karagdagang tampok sa seguridad bago isaalang-alang nito ang paggamit ng aparato sa isang "live na kapaligiran."
Gamit ang isa pang database ng gobyerno, kinilala ng Quartz ang kontratista - na ang pangalan ay na-redact sa dokumento - bilang Virginia security firm na ThruVision. Ang dokumento ay tumutukoy sa ThruVision's TAC scanner, na inilalarawan ng kumpanya bilang isang "napatunayan na camera ng pag-screen ng mga tao na nakakakita ng anumang uri ng item."
Ang aparato ay dapat na bahagi ng TSA na "Future Lane Experience" (FLEx), isang pagsisikap na mapabilis ang mga pagsusuri sa seguridad na naging isang pangunahing sakit ng ulo para sa mga pasahero sa maraming paliparan.
Ang Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority ay nakipagsosyo sa TSA noong nakaraang taon upang i-deploy ang portable TS4 scanner ng ThruVision, na inaangkin ng TSA na nagsuri nang "malawak" bago ito gamitin sa mga LA commuters. Hindi malinaw kung ang TSA ay may magkatulad na alalahanin tungkol sa TS4 bago ginamit ang aparato sa patlang.
Ang mga paghahayag tungkol sa mga alalahanin ng TSA sa bagong scanner ay dumating pagkatapos ng ulat noong nakaraang linggo ng ProPublica na inakusahan ang kasalukuyang hardware ng ahensya ng "diskriminasyon" laban sa mga Aprikano-Amerikano sa pamamagitan ng maling pagbasa ng kanilang buhok, na nangangailangan ng hindi katimbang na bilang ng mga pat-down.
Ang ACLU ay bumagsak sa TSA noong 2009 para sa paggamit ng teknolohiyang pag-scan upang magsagawa ng mga "virtual strip search" na nagbigay sa mga empleyado ng TSA ng mga larawan ng ari ng mga pasahero, suso at pigi. Higit pa ang nagsiwalat noong 2010, nang ang Electronic Privacy Information Center (EPIC) ay naglathala ng mga dokumento ng TSA na higit na detalyado sa invasiveness ng mga scanner.
ANO ANG DAPAT ALISIN SA ARTIKULONG ITO:
- While the document provides no further details on the exact nature of the privacy risks, the TSA required the scanner's manufacturer to add additional security features before it would consider using the device in a “live environment.
- Matapos ang isang demonstrasyon, humiling ang Administrasyong Seguridad ng Transportasyon ng mga pagbabago sa kontrata dahil ang natanggap nilang scanner ay "may mga peligro sa privacy na nauugnay sa Graphical User Interface," sabi ng dokumento na may petsang Marso 26 at ginawang publiko ng Quartz noong Lunes.
- The Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority partnered with the TSA last year to deploy ThruVision's portable TS4 scanner, which the TSA claims to have vetted “extensively” prior to using it on LA commuters.
