Tiniis ni Ryanair ang pinakapangit na isang araw na welga nito noong Biyernes matapos magwalk sa isang paglalakad ng mga piloto sa limang mga bansa sa Europa ang plano ng tinatayang 55,000 na manlalakbay kasama ang budget airline.
Ryanair iniiwas ang malawakang welga bago ang nakaraang Pasko sa pamamagitan ng pagsang-ayon na kilalanin ang mga unyon sa kauna-unahang pagkakataon sa 30-taong kasaysayan nito.
Gayunpaman, hindi nito napagsama ang tumataas na mga protesta sa mabagal na pag-usad sa negosasyon ng mga kasunduan sa sama-samang paggawa.
Inanunsyo ni Ryanair ang mga pagkansela ng 250 flight sa loob at labas ng Alemanya, 104 papunta at mula sa Belgium at isa pang 42 sa Sweden at ang home market ng Ireland, kung saan halos isang-kapat ng mga piloto nito ang nagsasagawa ng kanilang ikalimang 24 na oras na paglalakad.
Inaasahan ng airline na ang mga plano sa paglalakbay ng 42,000 na manlalakbay ay ma-hit ng aksyon sa Alemanya lamang.
Si Ingolf Schumacher, negosyanteng nagbabayad sa unyon ng Vereinigung Cockpit (VC) ng Alemanya, ay nagsabing ang mga piloto ay dapat maghanda para sa isang napakahabang labanan.
Ang Ryanair DAC ay isang airline na murang gastos sa Ireland na itinatag noong 1984, na punong-tanggapan ng Swords, Dublin, Ireland, na may pangunahing mga base sa pagpapatakbo sa Dublin at London Stansted airports. Noong 2016, ang Ryanair ay ang pinakamalaking eroplano ng Europa ng mga nakaiskedyul na mga pasahero na inilipad, at nagdala ng higit pang mga pampasaherong internasyonal kaysa sa iba pang mga airline.
Nagpapatakbo ang Ryanair ng higit sa 400 Boeing 737-800 sasakyang panghimpapawid, na may isang solong 737-700 ginamit pangunahin bilang isang charter sasakyang panghimpapawid, ngunit din bilang isang backup at para sa pagsasanay sa piloto. Ang airline ay nailalarawan sa pamamagitan ng mabilis na paglawak nito, isang resulta ng deregulasyon ng industriya ng paglipad sa Europa noong 1997 at ang tagumpay ng murang modelo ng negosyo na ito. Ang network ng ruta ni Ryanair ay nagsisilbi sa 37 mga bansa sa Europa, Africa (Morocco), at sa Gitnang Silangan (Israel at Jordan).
Mula nang maitatag ito noong 1984, ang airline ay lumago mula sa isang maliit na airline, na lumilipad sa maikling paglalakbay mula sa Waterford patungong London Gatwick, patungo sa pinakamalaking carrier ng Europa. Ang Ryanair ngayon ay may higit sa 13,000 mga tao na nagtatrabaho para sa kumpanya.
Karamihan sa mga empleyado ay nagtatrabaho at kinontrata ng maraming ahensya upang lumipad sa sasakyang panghimpapawid ng Ryanair. O, tulad ng kaso para sa mga piloto, ang karamihan ay alinman sa ahensya na nagtatrabaho o nagtatrabaho sa sarili, at ang kanilang mga serbisyo ay nakakontrata sa carrier.
Matapos ang mabilis na lumalagong airline ay naging pampubliko noong 1997, ginamit ang perang nakolekta upang mapalawak ang airline sa isang pan-European carrier. Ang mga kita ay tumaas mula € 231 milyon noong 1998 sa € 1,843 milyon noong 2003 at sa € 3,013 milyon noong 2010. Katulad nito, ang netong kita ay tumaas mula € 48 milyon hanggang € 339 milyon sa parehong panahon.
