Nag-order ang Sky's ultra-low-cost airline na SKY ng 10 Airbus A321XLR jet

SKY, isang carrier na may pinakamababang gastos na nakabase sa Chile, ay pumirma sa isang Kasunduan sa Pagbili sa Airbus para sa 10 A321XLRs. Palalawakin ng airline ang network ng internasyonal na ruta kasama ang mga bagong sasakyang panghimpapawid.

Ang A321XLR ay ang susunod na hakbang ng ebolusyon sa A320neo / A321neo Family, natutugunan ang mga kinakailangan sa merkado para sa tumaas na saklaw at kargamento sa isang solong-aisle na sasakyang panghimpapawid. Ang A321XLR ay maghahatid ng isang walang uliran saklaw ng airliner na katawan na hanggang sa 4,700nm, na may 30 porsyentong mas mababa ang pagkonsumo ng gasolina bawat upuan kumpara sa mga naunang henerasyon na jet ng kakumpitensya, na pinapayagan ang mga airline na palawakin ang mga network sa pamamagitan ng paggawa ng mga bagong mas mahahabang ruta na matipid sa ekonomiya.

"Ang bagong sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid na ito ay magbibigay-daan sa amin upang mapalawak ang aming alok ng mga pang-internasyonal at malawak na ruta, palaging nasa ilalim ng aming matagumpay na modelo ng mababang gastos at ang napaka-maginhawang presyo ng tiket. Ngayon ang mga pasahero ay masisiyahan sa mga bago at kaakit-akit na patutunguhan sa mga pinaka-modernong eroplano sa merkado, "sabi ni Holger Paulmann, CEO ng SKY.

Si Arturo Barreira, Pangulo ng Airbus Latin America ay nagsabi: "Kami ay nalulugod na ang SKY ay pumili ng A321XLR upang higit na mapalawak ang fleet ng lahat ng sasakyang panghimpapawid ng Airbus. Papayagan ng A321XLR ang SKY na mag-alok sa mga customer ng mga bagong patutunguhan, tulad ng mga direktang flight mula sa Santiago sa Chile patungong Miami sa US ”

Ayon sa pinakabagong Airbus Global Market Forecast (GMF), kakailanganin ng Latin America ang 2,700 bagong sasakyang panghimpapawid sa susunod na 20 taon, higit sa doble na fleet ngayon. Ang trapiko ng mga pasahero sa Latin America ay dumoble mula pa noong 2002 at inaasahang magpapatuloy sa paglaki sa susunod na dalawang dekada. Partikular sa Chile, inaasahang tataas ang trapiko mula sa 0.89 na biyahe bawat capita hanggang sa 2.26 na biyahe noong 2038.

Sa kahanay ng lumalaking fleet, alinsunod sa pinakabagong GMF ng Airbus kakailanganin para sa 47,550 mga bagong piloto at 64,160 na mga technician na sanayin sa susunod na 20 taon sa Latin America. Upang sakupin ang kinakailangang ito, napili din ng SKY ang Airbus bilang tagapagbigay ng pagsasanay sa paglipad, na ginagawang customer ng paglunsad ang airline para sa bagong Airbus Chile Training Center. Mag-aalok ang center ng pagsasanay sa flight crew para sa mga piloto ng Chile at isasama ang isang full-flight A320 simulator.

Ang SKY ay naging isang kostumer ng Airbus mula pa noong 2010 at naging isang all-Airbus operator noong 2013. Ang fleet ng 23 A320 Family sasakyang panghimpapawid ng eroplano ay nagsisilbi sa mga pambansang at pang-internasyonal na mga ruta na kumokonekta sa Chile sa Argentina, Brazil, Peru at Uruguay.

Ang Airbus ay nagbenta ng 1,200 sasakyang panghimpapawid, mayroong backlog na higit sa 600 at higit sa 700 sa pagpapatakbo sa buong Latin America at Caribbean, na kumakatawan sa isang 60 porsyentong bahagi ng merkado ng in-service fleet. Mula noong 1994, nakakuha ang Airbus ng halos 70 porsyento ng mga net order sa rehiyon.